Mojok
KIRIM ARTIKEL
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Edumojok
    • Sehari-hari
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Catatan
    • Urban
    • Bidikan
    • Jagat
    • Lipsus
  • Tajuk
  • Pojokan
  • Kilas
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Logo Mojok
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Edumojok
    • Sehari-hari
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Catatan
    • Urban
    • Bidikan
    • Jagat
    • Lipsus
  • Tajuk
  • Pojokan
  • Kilas
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Logo Mojok
Kirim Artikel
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Esai
  • Liputan
  • Tajuk
  • Pojokan
  • Kilas
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Beranda Otomojok

Honda Freed: Mobil Honda Kecintaan Mama Muda yang Harga Bekasnya Kini Mulai Tergoreng Jadi Semakin Mahal

Reyhan Apriathama oleh Reyhan Apriathama
10 Januari 2024
A A
Honda Freed: Mobil Honda Kecintaan Mama Muda MOJOK.CO

Ilustrasi Honda Freed: Mobil Honda Kecintaan Mama Muda. (Mojok.co/Ega Fansuri)

Bagikan ke WhatsAppBagikan ke TwitterBagikan ke Facebook

Interior yang masih relevan dengan perkembangan zaman

Satu keunikan tersembunyi dari mobil Honda Freed ada pada desain interiornya yang sangat menarik. Malah ia punya nilai kepraktisan tinggi. Honda menamakan desain interior dari Freed dengan tema Open Cafe yang sangat simpel, namun sangat amat fungsional.

Desain mengotak yang sarat akan nilai fungsional tersebut juga masih terasa sangat relevan. Padahal, Freed kini sudah berusia 15 tahun lebih.

Selain desain interior yang tetap relevan, Honda juga sangat memperhatikan penempatan ruang dan keterjangkauan tombol. Makanya, semuanya terasa sangat ergonomis. 

Kabin kecil, tapi maksimal

Punya desain interior yang masih relevan, namun siapa sangka jika mobil Honda Freed punya kabin yang kecil. Eits, tidak sekecil yang orang pikirkan, karena kabin yang kecil tersebut dimaksimalkan dengan sangat baik. Makanya, mobil ini mampu menampung 7 orang dewasa.

Pasalnya, bentuk trapesiium dari sisi samping tidak hanya diperhatikan dari sisi desain saja. Honda juga memperhatikan kelegaan setiap baris.

Selain kelegaan setiap baris, kamu juga bisa berjalan di dalam kabin dengan mudah. Maklum, mereka melengkapi mobil ini dilengkapi captain seat. Sementara itu, pada baris pertama, seluruh kompartemen terpusat di panel instrumen. Oleh sebab itu, sisi tengah dapat diakses untuk kebutuhan baris 1 sampai 3. Kombinasi kabin kecil namun maksi, ditambah desain interior yang menarik menjadikan mobil ini punya aspek fungsional sangat tinggi. 

Fitur memadai untuk mobil pada masanya  

Kita harus mengakui bahwa mobil Honda Freed memiliki fitur cukup memadai untuk mobil generasi akhir 2000. Ya mulai dari aspek kenyamanan hingga keselamatannya yang sangat baik.

Mobil ini juga sudah dilengkapi dengan rem ABS dan 2 buah air bag. Honda ingin memastikan keselamatan berkendara mobil ini masuk kelas paripurna, sehingga pengemudi dan penumpang merasa aman dan nyaman. 

Tak hanya sampai situ saja, Honda Freed juga memiliki pintu geser elektrik kanan dan kiri hingga AC digital yang membuatnya semakin canggih dan berkelas. Untuk Freed 2013 ke atas malah sudah mempunyai AC double blower yang kerap menjadi keluhan bagi pengguna Honda Freed 2013 ke bawah.

Padanan kepraktisan tinggi dengan fitur yang cukup memadai, setidaknya bisa menjadi jawaban jika mobil ini sempat menjadi salah satu tulang punggung penjualan Honda. yah, meski desain bukan selera banyak orang. 

Mesin yang sebenarnya bertenaga

Berbasis dari Jazz GE8, mobil Honda Freed plek-ketiplek dengan Honda Jazz maupun Honda City dari sisi mesin dan transmisi. Honda membekali Freed dengan mesin i-VTEC, 1,500 cc L15A bertenaga 118 PS dan torsi 145 Nm, yang diteruskan roda depan dengan transmisi otomatis konvensional 5 kecepatan.

Pada Honda Jazz dan City, tenaga mesin dari mobil ini terasa sangat amat responsif dan sangat irit. Namun, hal tersebut agak lain pada Freed. Bahkan mesin yang sesungguhnya bertenaga dan irit malah terasa sangat biasa saja bahkan cenderung lambat dan boros.

Bahkan, akselerasi mobil ini baru bisa diraih dalam waktu 12,9 detik dengan konsumsi bahan bakar teririt hanya 10,5 Km/L. Untuk menembus kemacetan Jakarta, angka tersebut bisa saja lebih boros jika wilayah yang dilintasi sangat macet.

Meski demikian, ada toleransi mengapa konsumsi BBM Honda Freed cenderung boros. Ini semua karena bobot dari mobil ini tergolong sangat berat. 

Iklan

Diminati jadi mobil bahan meski image “mobil mama muda” sangat kuat

Mobil Honda Freed ini menyandang citra “mobil mamah muda”. Namun, saat ini, siapa sangka jika peminatnya semakin beragam. Mulai dari anak muda, keluarga muda, maupun penikmat modifikasi.

Alasanya, suku cadang dari mobil ini kian berlimpah dan perangkat modifikasi dari Honda Freed juga mudah didapat. Oleh sebab itu, ia menjadi salah 1 mobil bahan yang patut diperhitungkan.

Tak sedikit penikmat Honda Freed yang memodifikasi mobil ini layaknya ala-ala van Jepang. Ada juga yang membuatnya jadi kendaraan rekreasi dengan tema yang menarik. Hal tersebut menjadikan harga bekas Freed cenderung sangat bertahan, bahkan sudah mulai tergoreng di beberapa wilayah. 

Ini juga ditambah lagi dengan kekuatan komunitasnya yang sangat solid. Makanya, nilai jual dari mobil boxy ini terjaga sangat baik meski sudah tak diproduksi. 

Dengan demikian, aman untuk mengatakan bahwa Honda Freed kini bisa jadi alternatif yang menarik untuk kamu yang sedang mencari rekomendasi mobil MPV nyaman, lapang, dan fitur lengkap. Namun, meski lawasan, mobil ini tetap tidak ketinggalan zaman meski sudah berumur hampir 15 tahun. 

Penulis: Reyhan Apriathama

Editor: Yamadipati Seno

BACA JUGA Mobil Honda Jazz: Simbol Awal Kesuksesan Manusia dan analisis menarik lainnya di rubrik OTOMOJOK.

Halaman 2 dari 2
Prev12

Terakhir diperbarui pada 10 Januari 2024 oleh

Tags: FreedhondaHonda CityHonda FreedHonda Freed 2013Honda Freed mobil keluargahonda jazzmobil hondaMobil keluargamobil mama mudapilihan redaksirekomendasi MPV terbaiktoyota kijang
Reyhan Apriathama

Reyhan Apriathama

Karyawan gadungan yang suka otomotif dan penggemar Arsenal garis keras.

Artikel Terkait

Sigura-gura, Malang, slow living.MOJOK.CO
Urban

Omong Kosong Slow Living di Malang: Pindah Kerja Berniat Cari Ketenangan Malah Dibikin Stres, Nggak Ada Bedanya dengan Jakarta

11 April 2026
Bangun rumah bertingkat 2 di desa pelosok Grobogan gara-gara sinetron MOJOK.CO
Sehari-hari

Bangun Rumah Tingkat 2 di Desa demi Tiru Sinetron, Berujung Menyesal karena Ternyata Merepotkan

10 April 2026
Buka Usaha dan Niat Slow Living di Desa Malah Dibikin Muak dengan Etos Kerja Pemudanya, Bersikap Semaunya Atas Nama “Kekeluargaan” MOJOK.CO
Urban

Buka Usaha dan Niat Slow Living di Desa Malah Dibikin Muak dengan Etos Kerja Pemudanya, Bersikap Semaunya Atas Nama “Kekeluargaan”

10 April 2026
Slow Living di Perumahan Jauh Lebih Nyaman Ketimbang Desa yang Malah Bikin Stres, tapi Harus Rela Dicap Sombong dan Sok Eksklusif MOJOK.CO
Urban

Slow Living di Perumahan Jauh Lebih Nyaman Ketimbang Desa yang Malah Bikin Stres, tapi Harus Rela Dicap Sombong dan Sok Eksklusif

9 April 2026
Muat Lebih Banyak

Terpopuler Sepekan

Ribetnya lolos seleksi CPNS dan jadi PNS/ASN di desa: dibayangi standar hidup sukses yang merepotkan MOJOK.CO

Ikut Seleksi CPNS di Formasi Sepi Peminat sampai 4 Kali, setelah Diterima Malah Menyesal karena Nggak Sesuai Ekspektasi

8 April 2026
Derita Pedagang Es Teh Jumbo: Miskin, Disiksa Israel dan Amerika MOJOK.CO

Semakin Berat Perjuangan Pedagang Es Teh Jumbo: Sudah Margin Keuntungan Sangat Tipis Sekarang Terancam Makin Merana karena Kenaikan Harga

9 April 2026
Gaya hidup pemuda desa bikin tak habis pikir perantau yang merantau di kota. Gaji kecil dihabiskan buat ikuti tren orang kaya. MOJOK.CO

Gaya Hidup Pemuda di Desa bikin Kaget Perantau Kota: Kerja demi Beli iPhone Lalu Resign, Habiskan Uang buat Maksa Sok Kaya

6 April 2026
Kerja di Pabrik, Kuliah S2, dan Dihajar Asam Lambung MOJOK.CO

Kerja di Pabrik, Kuliah S2, dan Dihajar Asam Lambung

6 April 2026
Geger Sepehi 1812: Bukti Keteguhan Sri Sultan Hamengkubuwono II Menolak Tunduk pada Penjajah.MOJOK.CO

Geger Sepehi 1812: Bukti Keteguhan Sri Sultan Hamengkubuwono II Menolak Tunduk pada Penjajah

5 April 2026
Deles Indah, Bukti Klaten Punya Harga Diri yang Bisa Kalahkan Jogja dan Solo sebagai Tempat Wisata Populer MOJOK.CO

Deles Indah, Bukti Klaten Punya Harga Diri yang Bisa Kalahkan Jogja dan Solo sebagai Tempat Wisata Populer

7 April 2026

Video Terbaru

Keropak Ferrara dan Warisan Islam Jawa yang Tumbuh dari Kedalaman Batin

Keropak Ferrara dan Warisan Islam Jawa yang Tumbuh dari Kedalaman Batin

9 April 2026
Prof. Al Makin: Persia, Islam, dan Warisan Intelektual yang Terancam Konflik

Prof. Al Makin: Persia, Islam, dan Warisan Intelektual yang Terancam Konflik

6 April 2026
Tirto Utomo, Aqua dan Kenapa Kita Tidak Bisa Minum Air Keran?

Tirto Utomo, Aqua dan Kenapa Kita Tidak Bisa Minum Air Keran?

4 April 2026

Konten Promosi



Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Artikel
Kontak

Kerjasama
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Kampus
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Ragam
    • Catatan
  • Tajuk
  • Pojokan
  • Kilas
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal Mojok
  • Mau Kirim Artikel?

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.