Setelah kerap menggunakan jasa driver ojek online (ojol) di Jakarta, narasumber Mojok mengaku agak gemas saat akhirnya menjajal ojol di Jogja. Sebab, keduanya mengaplikasikan permintaan “ngebut” secara berbeda.
Ngebut ala driver ojek online (ojol) Jakarta
Mira (24) merantau ke Jakarta pada 2023 untuk bekerja di sebuah perusahaan media digital. Selama satu tahun di Ibu Kota, perempuan asal Surabaya itu memang mengandalkan ojol untuk mobilitas sehari-hari.
Maklum, Mira tidak membawa motor sendiri. Toh uang untuk ngojol, jika itu berhubungan dengan pekerjaan, bisa di-reumbers di kantor.
Teramat sering Mira terjebak dalam kemacetan Ibu Kota. Sementara dia harus berkejaran dengan waktu. Apalagi jika ada tugas khusus dari kantor yang memaksanya harus sampai ke lokasi tertentu tepat waktu.
“Kalau aku minta, ‘Pak tolong ngebut ya.’ Bapak atau mas-mas ojolnya langsung ‘Siap, Mbak!’. Siapnya itu ya bener-bener ngebut. Salip kanan, salip kiri. Meliuk-liuk di celah-celah mobil yang terjebak dalam kemacetan,” curhatnya belum lama ini.
“Aku nggak merhatiin kecepatan berapa. Tapi ngebutnya itu sampai yang aku ikut oleng kanan, oleng kiri. Sampai aku pegangan behel motor kuat-kuat. Karena takut jatuh,” sambungnya.
Bahkan, tak jarang, saking ngebutnya si ojol menyibak belantara raya Jakarta, sampai nyenggol kendaraan lain.
“Aku pernah ya, waktu aku minta ngebut, si driver minta izin gini, ‘Mbak, mohon maaf ya nggak saya ajak ngobrol. Saya mau dengerin lagu rock biar makin terpacu ngebutnya’. Sampai segitunya,” tutur Mira sambil terkekeh mengingat momen itu.
Berkat ngebutnya ojol di Jakarta, Mira sering tertolong karena bisa tiba di lokasi tujuan tepat waktu. Alhasil, semepet apapun waktunya, Mira tak khawatir-khawatir amat bakal telat.
Ngebut ala driver ojek online (ojol) Jogja
Sudah enam bulan ini—sejak penghujung 2024 lalu—Mira pindah kerja di Jogja. Bedanya dengan saat di Jakarta, di Jogja dia tidak pernah lagi menggunakan jasa ojek online karena sudah bawa motor sendiri.
Mira baru menggunakan jasa ojol menjelang mudik Lebaran akhir Maret 2025 lalu.
Saat itu, Mira memesan ojol untuk mengantarkannya dari kosnya di sekitar Jalan Kaliurang atas untuk menuju Stasiun Lempuyangan, Jogja.
“Sebenarnya ada faktor teledor. Aku lupa jam keberangkatan keretaku. Jadi walaupun udah siap berangkat, aku milih santai-santai dulu di kos,” kata Mira.
Ketika ngecek kembali jadwal keberangkatan, Mira geragapan. Ternyata hitungan menit lagi kereta arah Surabaya berangkat.
“Aku pesen ojol. Terus waktu naik aku minta tolong agar ojolnya ngebut. Tapi aku jadi gemes sendiri karena ngebutnya ojol di Jogja beda dengan Jakarta,” katanya.
Kaget ternyata Jogja semacet itu, ojek online (ojol) sampai nyasar-nyasar
Selama di Jogja, Mira mengaku jarang menghabiskan waktu di daerah bawah. Dia lebih sering di Jalan Kaliurang atas.
Alhasil, selama ini dia mengira suasana jalanan Jogja tidak jauh berbeda dari Jalan Kaliurang atas: tak pernah ada macet.
“Makanya aku kaget, ternyata Jogja semacet itu. Terutama waktu nyampe di KFC UGM. Macet banget. Aku sampai minta bapak ojol buat ngambil celah-celah sempit karena waktu mepet,” ungkap Mira.
Yang terjadi selanjutnya membuat Mira malah makin gemas dengan cara berkendara ojol Jogja. Dia tidak tahu tahu apakah cara berkendara ojol di Jogja semua begitu. Tapi ngebutnya jauh berbeda dari yang sering dia rasakan di Jakarta.
Terkesan tidak ada ngebut-ngebutnya. Bahkan ojol yang dia tumpangi disalip banyak pengendara motor lain yang lebih ngebut. Tak pelak jika Mira jadi panik karena takut tertinggal kereta.
“Biar mempersingkat jarak mungkin, ojolnya ambil jalan tikus. Eh nyasar. Akhirnya puter balik. Kuminta ngebut lagi,” ujarnya.
Mira sampai di Stasiun Lempuyangan mepet kereta berangkat, dengan perasaan gemas yang tak sudah-sudah.
Ojol Jakarta memahami situasi genting penumpang
Saya lalu mencoba menghubungi Sholeh (45), saudara saya yang sudah sejak 2015 menjadi driver ojek online di Jakarta Pusat.
Awal merantau di Jakarta, Sholeh mengaku kaget juga dengan psikologi orang-orang di sana yang lekat dengan keterburu-buruan.
Di masa-masa awal menjadi driver </em&gt;ojol di Jakarta, Sholeh pun mengaku sempat agak kesulitan jika ada permintaan ngebut. Sebab, kepadatan jalan raya tentu saja membuat ngebut tidak serta merta mudah.
“Jadi kalang kabut karena kalau nggak bener-bener ngebut, penumpang pasti minta ngebut lagi sambil nepuk-nepuk bahu dengan nada panik. Aku kan jadi panik juga. Akhirnya awal-awal itu sering banget nyenggol atau bahkan hampir tabrakan sama pengendara lain,” terang Sholeh, Minggu (20/4/2025).
Lama-lama, Sholeh makin terbiasa dengan permintaan “ngebut” dari penumpang. Sholeh akhirnya memahami, jika ada permintaan “ngebut”, itu mengindikasikan situasi genting bagi penumpang.
“Kalau sudah bilang ngebut, berarti ya harus sengebut mungkin. Bisa jadi itu menyangkut hajat hidup penumpang. Misalnya, kalau telat bakal dipecat. Kan kasihan kalau dipecat,” tuturnya.
Itulah kenapa Sholeh tidak pernah merasa risih jika setelah berupaya ngebut tapi penumpang masih meminta ngebut. Karena barangkali posisi si penumpang memang benar-benar genting.
Andalkan jalan tikus
Jumat (18/4/2025) sebelumnya, saya mencoba berbincang dengan salah satu driver ojek online di Jogja, Jumadi (40). Jumadi tida full time ngojol, tapi sampingan.
Sepanjang menjadi ojol sampingan di Jogja, Jumadi mengaku belum pernah membawa penumpang yang meminta ngebut.
“Itu mungkin jadi salah satu faktor kenapa cara ngebutnya ojol Jogja beda dengan Jakarta. Karena di sinipun jarang ada penumpang yang sampai buru-buru sekali,” katanya.
“Terus kalau saya pribadi, kalau lagi bawa penumpang itu berpikir gimana caranya penumpang ngerasa nyaman. Ajak ngobrol. Cara nyetir hati-hati, halus,” sambungnya.
Dalam konteks agar penumpang bisa lekas sampai tujuan, Jumadi dan sejumlah driver lain yang dia kenal lebih sering mengandalkan jalan tikus (jalan alternatif).
Misalnya, jika mengantar penumpang dengan rute dan pada waktu-waktu langganan macet, maka Jumadi akan membawa motornya menyisir jalan-jalan tikus yang dia hafal.
“Itu bukannya tanpa risiko, loh. Apalagi pas malam hari. Kadang ada penumpang yang nggak familiar dengan jalan tikus yang dilewati. Terus ngira driver mau macam-macam,” tutur Jumadi.
Jumadi beberapa kali mendapat pertanyaan penuh kecurigaan dari penumpang yang dia bawa menyusuri jalan tikus: “Mau dibawa ke mana, Pak?” “Mau lewat mana, Pak?” “Emang bener ini jalannya? Kok asing.” Tapi toh buktinya penumpang selamat sampai tujuan.
Penulis: Muchamad Aly Reza
Editor: Ahmad Effendi
BACA JUGA: Cara Berkendara Motor Orang Jogja bikin Bingung dan Kaget Orang Surabaya, Lampu Hijau pun Beda Arti atau liputan Muchamad Aly Reza lainnya di rubrik Liputan
