Mojok
KIRIM ARTIKEL
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Kampus
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Ragam
    • Catatan
    • Bidikan
  • Kilas
  • Pojokan
  • Otomojok
  • Konter
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Logo Mojok
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Kampus
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Ragam
    • Catatan
    • Bidikan
  • Kilas
  • Pojokan
  • Otomojok
  • Konter
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Logo Mojok
Kirim Artikel
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Esai
  • Liputan
  • Kilas
  • Pojokan
  • Otomojok
  • Konter
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Beranda Esai

Rute Baru TransJakarta Blok M-Bogor: Game Changer Transportasi Umum Jabodetabek dan Memanjakan Para Pekerja Keras yang Setiap Hari Menderita dalam Pop Culture Skena Commuter KRL

Isidorus Rio Turangga Budi Satria oleh Isidorus Rio Turangga Budi Satria
7 Juni 2025
A A
Rute TransJakarta Blok M Bogor Memanjakan Para Pekerja Keras MOJOK.CO

Ilustrasi Rute TransJakarta Blok M Bogor Memanjakan Para Pekerja Keras. (Mojok.co/Ega Fansuri)

Bagikan ke WhatsAppBagikan ke TwitterBagikan ke Facebook

Rute Transjakarta Blok M-Bogor Game changer di dunia transportasi umum Jabodetabek

Long story short, seperti saya tulis di awal, rute Transjakarta Blok M-Bogor akan menjadi game changer di dunia transportasi umum. Utamanya bagi warga Kota Bogor yang tidak lain tidak bukan adalah saya sendiri hahahaha!

Jadi, ini bukan rahasia umum lagi. Kota Bogor adalah salah satu kota penyangga Jakarta di wilayah Bodetabek dengan volume masyarakat yang cukup banyak bepergian pulang-pergi ke kota seribu mimpi tersebut. 

Dan kita semua tahu, beban volume itu selama puluhan tahun sudah digendong dengan paripurna oleh commuter line alias KRL. Saking populernya KRL, saya rasa, pengguna KRL sudah jadi pop culture di skena transportasi umum di Tanah Air. Dan data nggak bohong, lho.

Stasiun Bogor yang jadi stasiun akhir di ujung selatan jalur Line Bogor merupakah stasiun dengan volume pengguna KRL tertinggi di wilayah Jabodetabek. Rata-rata per hari mencapai 973.280 orang menggunakannya di hari kerja.

Bayangin, hampir 1 juta orang pakai KRL tiap hari buat commute ke Jakarta dari Bogor. Bahkan di hari libur, angka itu hanya turun sedikit ke kisaran 726.340 orang. Ini jelas angka yang nggak kecil, utamanya untuk arus pulang-pergi harian terlepas hari kerja atau hari libur.

Dan kita semua tahu, bahkan tanpa jadi anak kereta pun, bahwa beban KRL sudah sangat berat. Kamu akan mudah menemukan konten yang menunjukkan kerasnya bekerja di ibu kota atau beratnya jadi commuter dengan KRL sebagai latar ceritanya.

Dari tidur berdiri, tidur nyender pintu otomatis, sampai pura-pura tidur pas dapet kursi, semua udah kenyang dilakuin sama anak kereta. Dan hadirnya rute Transjakarta Blok M-Bogor ini sedikit banyak akan membantu mengambil sedikit beban dari KRL untuk dialihkan ke moda transportasi umum yang lain.

Rute Transjakarta Blok M-Bogor menjadi opsi selain KRL

Dengan 16 armada yang beroperasi dari pukul 05:00 WIB sampai 22:00 WIB, rute Transjakarta Blok M Bogor menawarkan opsi menarik buat orang-orang yang ingin ke Jakarta tapi sudah muak dengan padatnya KRL. Memang, trayek ini tak bisa langsung menjangkau kawasan bisnis macam Sudirman, Gatsu, atau Kuningan. Tapi, dengan turun di Blok M, kamu hanya perlu 1 kali feeder atau naik ojek online untuk menjangkau kawasan bisnis tersebut.

Durasi perjalanannya pun, dengan asumsi kasar Tol Jagorawi nggak macet, menurut saya masih oke. Jika lancar saja, trayek ini bisa ditempuh selama 90 menit. Kalau macet di tol, mungkin 2 jam adalah waktu yang masih bisa ditoleransi. Setidaknya, kalau kamu tidak jadi penumpang yang berdiri selama di perjalanan ya hehehe.

Dan secara harga, well, angkanya sungguh amat bersahabat. Jika kamu berangkat pukul 05:00-07:00 WIB, tarif yang kamu bayar hanya Rp2.000 saja. Bayangkan, dengan nominal setara uang parkir, kamu bisa jalan-jalan ke Bogor dan/atau ke Jakarta dengan sekali jalan. Dan jika di atas pukul 07:00 WIB, tarifnya normal di angka Rp3.500 yang mana masih sangat amat oke.

Setelah semua terobosan penting ini, sekarang bola ada di kita sebagai masyarakat. Layanan rute Transjakarta Blok M-Bogor sudah ada dan saya yakin untuk menyelenggarakan layanan ini biaya yang dikeluarkan pemerintah agaknya tidak murah. Pertanyaannya, apakah kita sebagai masyarakat mau melepas kebiasaan memakai kendaraan pribadi dari Bogor ke Jakarta (dan sebaliknya) dan beralih ke trayek P11?

Karena seperti diucapkan oleh Dedie Rachim usai peresmian di Blok M, “Transjabodetabek (P11) ini sangat efisien, sangat murah, sehingga diharapkan masyarakat tidak lagi memanfaatkan kendaraan pribadi jadi tidak perlu keluar uang BBM atau biaya tol,” ujar pria lulusan ITB tersebut dikutip dari Kompas. So, this is the time guys!

Rute perjalanan

Oh iya, sekadar info, berikut rute Transjakarta Blok M-Bogor jika kamu menuju dari dan ke Bogor atau Jakarta;

Rute Transjakarta Blok M-Bogor dari Kota Bogor menuju Blok M, di antaranya:

Iklan

Jln. Raya Pajajaran – Tol Jagorawi – Jln. MH Thamrin – Tol Jagorawi – Jln. Alternatif Sentul – Tol Jagorawi – Jln. Citeureup – Tol Jagorawi – Jln. Taman Bunga – Jln. Buperta – Jln. Popki Cibubur – Tol Jagorawi – Tol Cawang Grogol – Jln. Letjen MT Haryono – Jln. Gatot Subroto – Jln. Kapten Tendean – Jalur Layang Koridor 13 – Jln. Trunojoyo – Jln. Panglima Polim – Jln. Palatehan – Blok M Jalur 5.

Rute Transjakarta Blok M-Bogor dari Blok M menuju Kota Bogor, di antaranya:

Blok M Jalur 5 – Jln. Palatehan – Jln. Sultan HAsanuddin – Jln. Trunojoyo – Jalur Layang Koridor 13 – Jln. Kapten Tendean – Jln. Gatot Subroto – Jln. Letjen MT Haryono – Tol Cawang Grogol – Tol Jagorawi – Jln. Transyogi – Tol Jagorawi – Jln. Citeureup – Tol  Jagorawi – Jln. Raya Sirkuit Sentul – Tol Jagorawi -Jln. MH Thamrin – Tol Jagorawi – Jln. Raya Pajajaran

Jadi, kapan warga Jakarta main ke Bogor naik P11 nih?

Penulis: Isidorus Rio

Editor: Yamadipati Seno

BACA JUGA 3 Halte Transjakarta Paling Nyaman dan catatan menarik lainnya di rubrik ESAI.

Halaman 2 dari 2
Prev12

Terakhir diperbarui pada 7 Juni 2025 oleh

Tags: Blok Mbogorkota bogorrute Transjakartarute Transjakarta Blok M BogorTransjabodetabekTransjakarta P11
Isidorus Rio Turangga Budi Satria

Isidorus Rio Turangga Budi Satria

Dulu nulis bola. Sekarang nulis tekno.

Artikel Terkait

Lebaran 2025 Lebaran Paling Aneh 10 Tahun Terakhir MOJOK.CO
Esai

Mudik Lebaran 2025 Terasa Aneh dan Berbeda: Penumpang Bus Sepi Hingga Pedagang Asongan Menghilang

4 April 2025
Anomali Cibubur dalam Politik Pembangunan Jakarta MOJOK.CO
Esai

Cibubur, Kelurahan Aneh di Jakarta Timur yang Mempunyai Posisi Penting dalam Politik Pembangunan Jakarta

11 Maret 2025
KRL dan Bus yang “Menyiksa” Warga Karawaci Tangerang MOJOK.CO
Esai

Pilihan yang Sulit Bagi Warga Karawaci Tangerang: Antara Siksaan Naik KRL Kena Gencet atau Naik Bus Kena Macet

27 Januari 2025
Preman Blok M Jakarta Selatan.MOJOK.CO
Ragam

Dekat Markas Besar Polisi, Tapi Banyak Preman di Blok M Jaksel, Mengapa?

12 Januari 2025
Muat Lebih Banyak
Tinggalkan Komentar

Terpopuler Sepekan

Kegigihan bocah 11 tahun dalam kejuaraan panahan di Kudus MOJOK.CO

Kedewasaan Bocah 11 Tahun di Arena Panahan Kudus, Pelajaran di Balik Cedera dan Senar Busur Putus

16 Desember 2025
Saat banyak teman langsungkan pernikahan, saya pilih tidak menikah demi fokus rawat orang tua MOJOK.CO

Pilih Tidak Menikah demi Fokus Bahagiakan Orang Tua, Justru Merasa Hidup Lebih Lega dan Tak Punya Beban

15 Desember 2025
UAD: Kampus Terbaik untuk “Mahasiswa Buangan” Seperti Saya MOJOK.CO

UNY Mengajarkan Kebebasan yang Gagal Saya Terjemahkan, sementara UAD Menyeret Saya Kembali ke Akal Sehat Menuju Kelulusan

16 Desember 2025
Keturunan Keraton Yogyakarta Iri, Pengin Jadi Jelata Jogja Saja! MOJOK.CO

Keresahan Pemuda Berdarah Biru Keturunan Keraton Yogyakarta yang Dituduh Bisa Terbang, Malah Pengin Jadi Rakyat Jelata Jogja pada Umumnya

18 Desember 2025
Riset dan pengabdian masyarakat perguruan tinggi/universitas di Indonesia masih belum optimal MOJOK.CO

Universitas di Indonesia Ada 4.000 Lebih tapi Cuma 5% Berorientasi Riset, Pengabdian Masyarakat Mandek di Laporan

18 Desember 2025
Kuliah di universitas terbaik di Vietnam dan lulus sebagai sarjana cumlaude (IPK 4), tapi tetap susah kerja dan merasa jadi investasi gagal orang tua MOJOK.CO

Kuliah di Universitas Terbaik Vietnam: Biaya 1 Semester Setara Kerja 1 Tahun, Jadi Sarjana Susah Kerja dan Investasi Gagal Orang Tua

15 Desember 2025

Video Terbaru

SD Negeri 3 Imogiri Bantul: Belajar Bergerak dan Bertumbuh lewat Sepak Bola Putri

SD Negeri 3 Imogiri Bantul: Belajar Bergerak dan Bertumbuh lewat Sepak Bola Putri

18 Desember 2025
Ketakutan pada Ular yang Lebih Dulu Hadir daripada Pengetahuan

Ketakutan pada Ular yang Lebih Dulu Hadir daripada Pengetahuan

17 Desember 2025
Undang-Undang Tanjung Tanah dan Jejak Keadilan di Sumatera Kuno pada Abad Peralihan

Undang-Undang Tanjung Tanah dan Jejak Keadilan di Sumatera Kuno pada Abad Peralihan

14 Desember 2025

Konten Promosi



Summer Sale Banner
Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Artikel
Kontak

Kerjasama
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Kampus
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Ragam
    • Catatan
  • Kilas
  • Pojokan
  • Otomojok
  • Konter
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal Mojok
  • Mau Kirim Artikel?

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.