MOJOK.CO – Bagi masyarakat Wonogiri, Bus Purwo Widodo tak sekadar nama perusahaan otobus. Ia sudah seperti legenda karena telah mengaspal di jalanan selama lebih dari 40 tahun dan belum menunjukkan tanda ingin “pensiun”.
Saya teringat, pada kurun 2010-2015 lalu bus ini masih jadi andalan masyarakat yang ingin bepergian ke Wonogiri-Jogja atau sebaliknya. Tiap kali keberangkatan, nyaris tak ada kursi yang tersisa. Sebagian penumpang pun harus rela berdiri.
Kala itu, penumpang umum yang sebagian besar adalah pedagang dan para pekerja harus mengeluarkan tarif paling mahal Rp20 ribu untuk rute terjauh, yakni Baturetno (Wonogiri)-Jogja. Sementara saya, berbekal seragam sekolah, diberi harga khusus. Bermodal Rp5.000, saya sudah bisa sampai di Terminal Giwangan dan menyelesaikan misi “healing” di Kota Jogja.
Namun, terakhir kali saya menaiki bus Purwo Widodo pada akhir 2022 silam, ada banyak kursi kosong yang tersisa. Armadanya pun terlihat makin menua, meski masih sanggup mengarungi jalanan Wonogiri-Jogja.
Bus Purwo Widodo, busnya tukang bakso
PO Purwo Widodo pertama kali mengaspal pada 1981 silam. Pada periode tersebut, Wonogiri memang mendapat julukan “kota bus” karena ada banyak PO-PO yang bermunculan. Selain Purwo Widodo, ada PO Sedya Mulya, PO Gunung Mulya, hingga PO Raya yang lahir pada 1980-an.
Sebagai informasi, perusahaan ini dipimpin oleh seorang pengusaha yang kini menjabat sebagai Ketua Asosiasi Pengusaha Indonesia (Apindo) Wonogiri bernama Sutarto. PO ini berkantor di Kecamatan Sidoharjo, Wonogiri, dan memiliki garasi di Pracimantoro, kecamatan yang terletak di bagian selatan Wonogiri.
Ketika pertama beroperasi, Purwo Widodo langsung membuka trayek antarkota antarprovinsi (AKAP) dengan jalur Wonogiri-Solo-Jakarta. Bus yang kala itu terkenal berkat motif gambar bunga tulip ini menggunakan sasis asal Swedia, VOLVO, di beberapa armadanya.
Ada satu julukan menarik yang disematkan pada bus Purwo Widodo. Saat itu, ia disebut sebagai “busnya tukang bakso”. Julukan ini tersemat karena bus tersebut memang menjadi andalan bagi para tukang bakso Wonogiri yang merantau ke Jabodetabek.
Seperti yang kita tahu, sejak ada pembangunan Waduk Gajah Mungkur pada 1985, banyak warga Wonogiri yang memilih merantau ke luar daerah. Salah satu pilihannya berjualan bakso ke ibu kota.
Sayangnya, armada AKAP Purwo Widodo harus berhenti mengaspal pada 2017 silam. Kini yang tersisa tinggal bus medium yang melayani rute Wonogiri-Jogja. Meski demikian, ia menjadi andalan karena jadi satu-satunya bus yang melayani rute perjalanan tersebut.
Baca halaman selanjutnya…
Primadona yang kini hidup segan, mati tak mau
