Innova Reborn, mobil paling ideal untuk keluarga
Setelah menonton 2 video dari Gridoto dan Otodriver, rasa penasaran semakin dalam. Saya lalu mencari lebih banyak informasi dari internet. Berikut beberapa hal yang bisa saya simpulkan
Jelas, generasi Innova Reborn masih menjadi primadona. Apakah akan muncul era suntik mati untuk produk ini? Tidak ada yang tahu jika melihat performa penjualan mereka. Salah satu alasannya adalah tipe ini memang mobil paling ideal untuk keluarga.
Kabin Reborn memang cocok untuk keluarga yang beranggotakan 5 sampai 6 orang. Kursi tengah tentu sudah menjadi jaminan nyaman dan tenang tanpa perasaan sempit dan guncangan.
Kamu bisa memanfaatkan kursi baris ketiga sebagai tempat duduk untuk 1 orang. Sisa ruang bisa untuk menaruh barang.
Selama menjadi sopir, saya sempat mengukur ruang ini. Saya bisa memuat 3 koper besar dan 2 koper kecil. Namun, kamu harus melipat 1 kursi. Dan bagi pemilik yang suka perjalanan darat, kamu bisa menambahkan roofbox di bagian atas.
Innova Zenix belum bisa menjawab satu persoalan ini
Daya tahan dan kekuatan mesin, kaki-kaki, interior, dan fitur Innova Reborn tidak muluk-muluk. Soal ini, kita nggak perlu lagi meragukannya. Kaki-kaki pun sudah jaminan punya keunggulan di medan apa saja. Lewat polisi tidur atau jalanan berlubang tidak akan terlalu terasa.
Fitur dan Interior bawaan pabrikan memang tidak semewah mobil lain. Tapi, semenjak era Grand Innova hingga Reborn itu sudah lebih dari cukup paling tidak hingga 4 sampai 5 tahun dari sekarang.
Apalagi banyak bengkel yang bisa memaksimalkan tampilan interior sesuai karakter pemilik. Sementara soal fitur, ah, tidak perlu aneh-aneh. Selama mobil nyaman, mesin sehat, penumpang tenang, sopir nyaman dan perjalanan aman dan lancar itu sudah cukup.
Generasi Innova Zenix memang sudah menjawab persoalan fitur dan interior tadi. Walaupun menurut saya masih belum sempurna. Yah, paling tidak nama Kijang sudah terlihat semakin modern mengikuti perkembangan zaman.
Dicintai oleh sebagian petrolhead
Bagi sebagian petrolhead, varian Innova Reborn menjadi salah satu kendaraan harian pilihan. Saya sebut sebagian, karena petrolhead atau car enthusiast pasti punya pilihan kendaraan paling reliable dari merek lain untuk harian.
Innova Reborn seakan-akan membuat semua produk Toyota seperti Fortuner sampai Avanza sebenarnya hanya keisengan mereka dalam memproduksi Mobil. Pabrikan mereka hanya fokus untuk tipe Kijang, baik edisi pertama sampai zenix.
Cuma karena merasa nggak enak sama kompetitor, lahir varian mobil lain supaya Kijang tidak terlihat jemawa. Apalagi ia menjadi mobil paling laku di Asia sepanjang sejarah pabrikan berdiri. Tapi itu hanya pikiran saya saja, ya.
Kemudahan perawatan, baik berkala atau dalam situasi tertentu membuat Innova Reborn jadi pilihan masuk akal. Khususnya bagi mereka yang jauh dari bengkel-bengkel dengan teknologi termutakhir.
Tidak perlu muluk-muluk, nyaris semua bengkel mampu menangani beberapa penyakit umum Reborn. Alasan ini yang membuat penggunanya tenang-tenang saja jika terjadi kerusakan dan dia tinggal di daerah pedesaan yang berjarak puluhan kilometer dari kota besar.
Bahkan bagi para pengguna yang paham cara kerja mesin (sebelum era hybrid). Mereka bisa “nekat” mengakali persoalan yang terjadi di Reborn atau Grand Innova sebelum akhirnya membawa unitnya ke bengkel terdekat. Saya melihat beberapa sopir senior melakukan hal ini.
Mendominasi jalanan Indonesia
Masih ingat kalau saya membawa 3 Innova Reborn berbeda tahun di awal 2025? Pengalaman itu membuat saya yakin kalau sampai detik ini, mobil ini masih akan berjaya (khususnya tipe diesel). Paling tidak sampai 5 tahun ke depan.
Nah, sepanjang perjalanan arus balik kemarin melalui tol Trans Jawa, Innova Reborn mendominasi jalanan nyaris 40% dari seluruh tipe roda 4 yang melintas. Baik yang tipe bensin 2.0 atau diesel 2.4 hingga Venturer. Itu belum termasuk generasi Grand Innova.
Sungguh sebuah pembuktian dari dan untuk Toyota. Mereka sudah melahirkan sebuah maha karya produk yang tidak akan pernah disaingi di kelasnya oleh pabrikan mana saja.
Tips sebelum kalian membeli Innova Reborn
Sebelum membeli Innova Reborn, baiknya kalian mencari data paling akurat dan terkini. Saran saya, cek situs resmi Toyota Indonesia. Biasanya, website resmi akan memberikan data penjualan terbaru, baik secara bulanan maupun tahunan.
Lalu, lihat juga situs-situs berita otomotif. Kalau saya, cek ke oto.com, Auto Bild Indonesia, atau GridOto. Mereka semua sering merilis laporan penjualan mobil secara berkala. Bisa juga membaca ulasan saya di Mojok. Hehe.
Selanjutnya, tanyakan ke dealer di kota kalian, Nasmoco, misalnya. Dealer Toyota biasanya memiliki data penjualan yang lebih detail dan bisa memberikan informasi spesifik.
Kalau data terus berubah bisa jadi itu karena faktor musiman. Misal, momen Lebaran, Natal, atau tahun baru itu berpengaruh. Bisa juga karena munculnya model baru atau varian baru. Ini bisa memengaruhi minat konsumen terhadap model yang sudah ada.
Jadi, belum tentu data penjualan rendah karena kendaraannya tidak bagus. Apalagi jika kita mempertimbangkan kondisi ekonomi, yang secara umum juga dapat memengaruhi daya beli konsumen.
Kalau kebetulan punya tetangga atau saudara yang punya Innova Reborn, tidak ada salahnya kalian mencoba test drive. Inti krusial sebelum mengambil keputusan penting untuk memiliki salah satu mobil paling reliable sepanjang sejarah Toyota di Asia: Innova Reborn.
Penulis: Khoirul Fajri Siregar
Editor: Yamadipati Seno
BACA JUGA Stop Membanggakan Innova Reborn Sambil Meremehkan Innova Zenix, Kenangan Boleh Indah tapi Masa Depan Selalu Tentang Adaptasi dan catatan menarik lainnya di rubrik OTOMOJOK.
