Harus rela pegal-pegal
Naik kereta seharga Rp74 ribu, Aulia maklum jika harus mendapatkan fasilitas yang serba terbatas. Kursinya tegak, jarak antar kursi juga sempit sehingga kaki tak bisa leluasa bergerak.
“Pastinya capek sih. Pegel semua badan tapi ya gimana lagi orang harganya memang murah,” ujarnya.
Belum lagi, mengingat gerbong selalu ramai, sulit untuk beristirahat dengan nyaman ketika perjalanan malam. Sepengalaman Aulia, ia kerap harus rela terbangun dari tidur singkat karena kebisingan penumpang. Karena ada bayi yang menangis misalnya.
Semua hal itu ia maklumi lantaran demi menghemat ongkos perjalanan. Apalagi, buatnya naik bus bukan pilihan yang cocok bagi dirinya.
“Nggak tahu ya, sama orang tua itu nggak boleh naik bus karena dianggap nggak aman. Akhirnya ya awal-awal naik KA Bengawan terus,” kata dia.
Sepanjang masa kuliah, hingga setahun kerja di Jogja, ia mengaku hanya satu kali naik bus dari Jakarta ke Jogja. Sisanya mengandalkan moda transportasi dari PT KAI.
Pindah ke KA lain setelah paham dan ekonomi berkembang
“Setelah pandemi aku nggak pernah lagi naik KA Bengawan,” ujarnya.
Alasannya sederhana saja, pasalnya ia sudah mulai paham berbagai jenis kereta. Ada juga kereta sesama ekonomi, yang meski sedikit agak lebih mahal tapi fasilitasnya lebih nyaman.
Terlebih, setelah bekerja ia mulai punya uang sendiri sehingga bisa keluar kocek lebih banyak untuk urusan kenyamanan transportasi. Kendati begitu, pilihannya untuk bepergian jauh memang tetap pakai kereta.
Namun, di balik itu semua KA Bengawan terus eksis menjadi salah satu andalan bagi para penumpang setia moda transportasi kereta. Menempuh jarak hingga 560 kilometer dari Purwosari hingga Pasar Senen dengan durasi lebih dari sembilan jam bukan jadi penghalang bagi mereka yang butuh hemat.
Penulis: Hammam Izzuddin
Editor: Aly Reza
