Kereta Api (KA) Eksekutif sering dijuluki “anak emas” oleh KAI karena fasilitasnya yang mewah. Tak hanya itu, kecepatan dan kenyamanannya tak usah dipertanyakan, sebab layanan premiumnya setara dengan fasilitas pesawat. Namun, bukannya puas karena sudah membayar mahal, beberapa penumpang justru kecewa saat melakukan perjalanan dari Jogja ke Jakarta.
***
Panji Putranto mengaku lebih suka KA eksekutif generasi pertama yang menggunakan kursi Mild Steel berwarna biru terang dibanding KA Stainless Steel New Generation seperti Taksaka. Sebagai informasi, KAI punya 4 jenis kereta eksekutif.
Pertama, Mild Steel (baja ringan atau baja karbon rendah) yang sudah digunakan sejak era 1990-an hingga 2000-an. Ia punya kaca jendela yang lebar dan panjang, serta tirai yang terbuat dari kain. Misalnya, KA Singasari, Brantas, Dharmawangsa, hingga Ciremai.
Kedua, jenis New Image yang sudah ada sejak tahun 2016. Ciri khasnya ialah jendela yang saling tersambung, tapi masih menggunakan body mild steel. Misalnya, KA Argo Merbabu, Purwojoyo, Cakra Buana, hingga Gunung Jati.
Kereta generasi ketiga adalah Stainless Steel yang diluncurkan pada tahun 2018. Bodi luarnya mengkilap khas logam tanpa cat, serta menggunakan pintu geser elektrik, dan interior modern. Misalnya, KA Argo Wilis, Papandayan, hingga Manahan.
Keempat, KA Stainless Steel (SS) New Generation yang sudah beroperasi sejak tahun 2023. Cirinya tidak jauh berbeda dengan kereta eksekutif generasi ketiga, hanya saja kursinya bisa diatur sesuai kemiringan (reclining) dan diputar (revolving). Misalnya, KA Argo Bromo Anggrek, Jayabaya, Gaya Baru Malam Selatan, hingga Taksaka.
Dari keempat jenis kereta di atas, Panji sebenarnya tak masalah mau pakai yang mana asal kursinya tetap yang generasi pertama. Masalahnya, ia sudah membayar lebih untuk KA Stainless Steel New Generation seperti Taksaka tapi berujung kecewa.
Kekecewaan nyata pengguna KA Eksekutif
Pemuda dari Jakarta yang kerja di Jogja itu rela merogoh kocek sekitar Rp1,2 juta lebih untuk naik KA Taksaka dengan harapan bisa menikmati fasilitas yang nyaman dari KA. Namun, setelah duduk selama 6 jam di dalam kereta, Panji merasa rindu dengan kursi eksekutif lama.
“Mulanya, perjalanan dari Jakarta ke Jogja aku dapat kursi yang biru terang. Pinggang dan kepala kesangga. Aman, nyaman, sentosa lah pokoknya,” kata Panji saat dikonfirmasi Mojok, Kamis (26/3/2026).
“Tapi pas balik dari Jakarta ke Jogja pakai rangkaian Stainless Steel New Generation (KA Taksaka), aku malah dapat kursi abu-abu. Alamat boyoken (sakit pinggang) sampai Jakarta,” lanjutnya.
Sebagai pengguna rutin kereta alias railfans, Panji mengaku tidak ada yang lebih nyaman dibandingkan pakai kursi eksekutif warna biru terang.
“Mau yang warnanya biru tua, abu-abu, dan maroon, sama aja, bikin pegal-pegal mending yang biru terang kereta lawas itu,” ucapnya.
Pesan cinta untuk KAI
Tak hanya Panji, saat menceritakan pengalamannya di media sosial beberapa orang pun turut berkomentar. Suci Anugrah misalnya, pengguna kursi biru tua dengan corak coklat di tengahnya itu merasa tidak nyaman karena teksturnya yang keras.
“Besok paginya pas bangun tidur sakit badan, aku pikir cuma aku. Ternyata waktu aku tanya orang sebelahku juga nggak nyaman. Teman-temanku yang mudik dapat SS New Generation juga merasakan hal sama,” kata Suci.
Ketika kursinya didorong ke belakang, bukannya nyaman tubuh Suci seperti ndelosor—rebahan tapi terasa ngambang, tidak nempel ke kursi. Begitu pula Tom, yang tidak nyaman dengan tatakan kaki berbentuk kotak di bawah tengah kursi.
“Kaki ku nggak bisa selonjoran ke bawah kursi depan. Mending naik bus Raya Super top. Masih ada kembalian,” kata Tom.
Beberapa penumpang dengan tinggi di bawah 175 cm juga mengeluh kalau kursi berwarna coklat, biru tua, abu-abu, dan maroon tidak sesuai dengan lekuk tubuh, sehingga merasa lelah dalam perjalanan.
Masalahnya, dengan banyaknya keluhan seperti itu, Panji mengaku belum ada evaluasi nyata dari KAI. Ia berharap kritik ini dapat didengar, sehingga pengguna kereta eksekutif bisa merasa nyaman dan tak rugi sudah membayar.
Penulis: Aisyah Amira Wakang
Editor: Muchammad Aly Reza
BACA JUGA: Kapok Naik Kereta Eksekutif karena Turun di Stasiun Tugu Jogja, Keluar Stasiun Langsung Disuguhi “Ujian Nyata” dan artikel liputan Mojok lainnya di rubrik Liputan
