PO Teguh Purwokerto yang Legendaris, Berkembang di Pariwisata

MOJOK.CO – Selain bus Cebong Jaya , warga Wonosobo, Banjarnegara, Purwokerto, dan sekitarnya punya PO Teguh yang bisa diandalkan saat bepergian. Kehadirannya selalu banyak orang tunggu. Kecil, hijau, dan melesat lincah di jalanan. Barangkali itulah cara mudah mengenali bus milik Perusahaan Otobus (PO) Teguh. Terhitung sudah sejak 1980-an bus ini meroda di jalur ngapak yang terkenal juga dengan jalur balap karena jarak antarbus sangat rapat. PO Teguh merupakan jasa transportasi asal kota Purwokerto yang berkantor pusat di Jl. S. Parman, No. 98, Karangbawang, Purwokerto. Perusahaan ini pemiliknya pria bernama Kris yang dulunya punya PO Aman di Cilacap sebelum terpuruk dan dibeli perusahaan lain. Selain melayani trayek Purwokerto–Wonosobo, PO Teguh juga menyediakan trayek Purwokerto–Banjar Patroman–Tasikmalaya. Dalam melayani penumpangnya, perusahaan ini menggunakan armada bus patas ekonomi berukuran 3/4 dengan sasis Mitsubishi Colt Diesel FE 349. Kelahiran PO Teguh Muda Bisnis PO Teguh belakangan berkembang pesat sehingga ia mampu menyediakan layanan baru yakni bus pariwisata. Untuk layanan bus pariwisata ini pemiliknya membuat perusahaan sendiri bernama Perusahaan Otobus (PO) Teguh Muda Abadi atau orang lebih mengenalnya dengan PO Teguh Muda. Anak usaha ini memiliki beberapa armada bus berukuran besar, sedang, hingga minibus. Unit bus besar berkapasitas 38-62 penumpang menggunakan mesin Mercedes Benz, Hino, dan Scania. Sedangkan unit bus sedang berkapasitas 20-33 orang menggunakan mesin Mitsubishi dan Isuzu NQR. Keduanya menggunakan bodi bus buatan karoseri Adiputro . Untuk armada minibus, kapasitas penumpang untuk 12-17 orang. Fasilitas-fasilitas yang ada di armada bus besar antara lain full Air Conditioning (AC), TV LCD/Video untuk musik dan karaokean, bagasi kabin dan bagasi bawah yang luas, charger port, reclining seat , bantal & selimut tiap kursi (syarat & ketentuan berlaku), toilet (opsional), smoking area (opsional), dan asuransi Jasa Raharja. Dibanding perusahaan otobus lainnya, perusahaan ini memang tidak memiliki banyak armada. Namun, dalam melayani penumpangnya mereka mengedepankan standar keselamatan. Berdasarkan pernyataan Kepala Operasional PO Teguh, Gunardi , pada 2021 perusahaan ini hanya memiliki 20 armada bus besar. Bus-bus tersebut akan mengalami peremajaan tiap 3-5 tahun tergantung kebutuhan. Sedangkan untuk bus berukuran 3/4 yang memberi pelayanan reguler berjumlah 25 armada. Tiap 2-3 bulan sekali akan ada rebody atau perbaikan sesuai kebutuhan. Armadanya rata-rata menggunakan mesin keluaran tahun 2000-an ke atas. Halaman selanjutnya... Punya ekosistem perbaikan armada sendiri Punya ekosistem perbaikan armada sendiri Dalam melakukan perawatan armada, PO Teguh memiliki bengkel dan pekerjanya sendiri, mulai dari montir mesin, tukang jok, hingga tukang cat. Dengan ekosistem bengkel tersebut, perusahaan ini kerap membeli armada bekas, memperbaiki, hingga menjual ke PO lain. Pada 2020, mereka berhasil membangun 10 unit bus yang laku dijual. Berdasarkan pernyataan Gunardi, saat pandemi melanda, perusahaan sama sekali tidak memutus hubungan kerja dengan karyawannya. Pengelolaan dan manajemen perusahaan yang baik ini mengantarkan PO Teguh Muda meraih peringkat 1 penghargaan Wahana Adhigana kategori pariwisata-perusahaan kecil 2017 dari Kementerian Perhubungan. Penulis: Iradat Ungkai Editor: Agung Purwandono

BACA JUGA Alasan Bus Cebong Jaya Masih Menguasai Jalur Wonosobo-Purwokerto Meski Diterpa Banyak Keluhan Cek berita dan artikel lainnya di Google News

PO Teguh Purwokerto, Perusahaan Bus Legendaris dengan Pelayanan dan Ekosistem Bengkel yang Oke

Iradat Ungkai

Artikel Terkait

Sumber Alam, Bus Sederhana Andalan “Orang Biasa” di Jalur Selatan yang Tak Mengejar Kecepatan, melainkan Kenangan

Sisi Gelap Salatiga, Kota Terbaik untuk Dihuni yang Katanya Siap Menggantikan Jogja sebagai Kota Slow Living dan Frugal Living

Purwokerto Layak Mendapat Penghargaan Anumerta Sebagai Kota Pungli Terbaik di Indonesia

Anggaran TransJogja Dipangkas Adalah Bukti Pemerintah Memang Suka Lihat Warganya Kerepotan

Terpopuler Sepekan

Di Balik Tampang Feminin Yamaha Grand Filano, Ketangkasannya Bikin Saya Kuat PP Surabaya-Sidoarjo Setiap Hari Ketimbang BeAT

Danau UNESA, Tempat Pelarian Pekerja Surabaya Gaji Pas-pasan dan Gila Kerja. Kuat Bertahan Hanya dengan Melamun

Pakai Samsung Terintimidasi User iPhone, Tak Berpaling karena Lebih Berguna dari iPhone yang Memperdaya Penggunanya

Curhatan Alumni LPDP yang Merasa “Downgrade” Ketika Balik ke Indonesia, Susah Cari Kerja Hingga Banting Setir demi Bertahan Hidup

35 Tahun Bekerja Keras demi Anak, tapi Kesepian di Masa Tua karena Dianggap Tak Pernah Hadir untuk Keluarga

Bapak Rela Jual Tanah demi Membeli Innova Reborn Setelah Tahu Bahwa Reborn Bukan Sekadar Mobil Terbaik 2025, tapi Investasi yang Nggak Bisa Rugi

Video Terbaru

Prof. Al Makin: Filsafat sebagai Seni Bertanya dan Jalan Melawan Kemiskinan Nalar

Konservasi Muria: Menjaga Hutan Tanpa Memiskinkan Warga

Zine Subversif: Ar Risalah dan Masjid yang Pernah Ditakuti Negara

Konten Promosi