Mojok
KIRIM ARTIKEL
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Kampus
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Ragam
    • Catatan
    • Bidikan
  • Kilas
  • Pojokan
  • Otomojok
  • Konter
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Logo Mojok
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Kampus
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Ragam
    • Catatan
    • Bidikan
  • Kilas
  • Pojokan
  • Otomojok
  • Konter
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Logo Mojok
Kirim Artikel
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Esai
  • Liputan
  • Kilas
  • Pojokan
  • Otomojok
  • Konter
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Beranda Kilas

Perjalanan PO Lorena, Bermula dari Anggota TNI yang Jual Rumah hingga Melantai di Bursa

Kenia Intan oleh Kenia Intan
15 Juni 2023
A A
Perjalanan PO Lorena yang Didirikan Anggota TNI hingga Melantai di Bursa. MOJOK.CO

Tipe bus executive Lorena. (lorena-transport.com)

Bagikan ke WhatsAppBagikan ke TwitterBagikan ke Facebook

MOJOK.CO – Perusahaan otobus (PO) Lorena merangkak dari modal seorang anggota TNI yang jual rumah hingga kini melantai di bursa. Perusahaan bus yang didirikan di Bogor itu sudah melayani penumpang sejak tahun 1970-an.

PO Lorena didirikan oleh Gusti Terkelin Soerbakti yang merupakan anggota TNI Angkatan Darat (AD). Ia menempuh pendidikan Taruna Akademi Angkatan Darat mulai 1959 dan lulus 1962. Setelah lulus, ia bertugas di Kodam XVI Udayana, Bali sepanjang 1963-1965.

Kemudian Gusti Terkelin Soerbakti pindah ke Jakarta sebagai Wakil Komandan Kompi Dumptruck. Pada saat itu, Tri Sutrisno merupakan komandannya. Sebagai pengingat, Tri Sutrisno pernah menjabat sebagai Wakil Presiden Indonesia di zaman Presiden Soeharto. 

Dirikan Lorena karena sulitnya akses transportasi Jakarta – Bogor

Kepindahan ke Jakarta menyadarkannya akan sulitnya akses kendaraan dari Jakarta ke Bogor pada zaman itu. Alasan itu yang mendorongnya mendirikan perusahaan transportasi. Padahal ia sama sekali tidak memiliki latar belakang maupun pengalaman bisnis. Ia rela menjual rumahnya sebagai modal.

Kemudian pada 1970 terbentuklah CV Lorena dan Tour. Baru pada 1973, usaha ini mengaspal dengan menggunakan dua armadanya. Mereka melayani trayek pendek Jakarta-Bogor Pulang Pergi (PP). Trayek terus  berkembang menjadi jarak lebih jauh. Pada 1975 trayek Lorena berkembang menjadi Jakarta-Bandung. Lalu pada 1984 membuka trayek Jakarta Surabaya. 

Di masa-masa perkembangan trayek itulah menjadi penanda era baru layanan PO Lorena. Pada saat itu armada bus mulai dilengkapi dengan AC, reclining seat, toilet, audio video, smoking area, servis makanan dan snack.

Pada tahun 1989, perusahaa otobus ini membeli PO Raseko yang juga bergerak di jasa penumpang transportasi. Setelahnya nama perusahaan itu diubah menjadi PT Ryanta Mitra Karina atau yang lebih dikenal dengan Karina. PO Karina melayani jasa angkutan umum bus AKAP dengan trayek Jakarta, Surabaya, Malang, Madura, dan Denpasar.

Dengan akuisisi itu, Lorena mengoperasikan kurang lebih 500 unit kendaraan di 60 kota yang tersebar di Jawa, Madura, dan Sumatera.

Menjadi perusahaan terbuka

PO Lorena yang semula berbentuk CV kemudian berubah menjadi Perseroan Terbatas (PT) bernama PT Eka Sari lorena Transport Tbk. Perusahaan bus itu menjadi salah satu dari tiga perusahaan bus yang tercatat di Bursa Efek Indonesia (BEI). Artinya, publik juga bisa memiliki saham di perusahaan ini.

Perusahaan yang kini berbentuk holding dengan kode saham LRNA itu resmi tercatat di Bursa Efek Indonesia (BEI) pada 14 April 2014. PT Eka Sari Lorena Transport Tbk menawarkan 150 juta saham atau 42,8 persen saham saat penawaran umum saham perdana alias Initial Public Offering (IPO).

Sebagai sebuah grup, Lorena memiliki beberapa perusahaan seperti PT Eka Sari Lorena Transport yang bergerak di bidang transportasi bus dengan armada Lorena. Perusahaan ini tidak hanya menyediakan bus AKAP tapi juga Jabodetabek Residence Connexion, Jabodetabek Airport Connexion, dan Transjabodetabek Reguler. Ada juga PT Ryanta Mitra Karina yang juga bergerak di bidang transportasi bus dengan armada Karina.

Tidak hanya bergerak di lini bisnis bus, grup perusahaan merambah bisnis logistik melalui anak perusahaan PT Eka Sari Lorena ESL Express dan PT Eka Sari Lorena Logistik. Ada pula PT Sari Lorena Charter dan Rental yang bergerak di bidang jasa penyewaan kendaraan, serta KSJ Palm Oil Plantation yang bergerak di bidang perkebunan kelapa sawit.

Penulis: Kenia Intan
Editor: Agung Purwandono

BACA JUGA 3 Perusahaan Bus Milik Mantan Tentara: PO Bimo, Haryanto, dan Lorena

Iklan

Cek berita dan artikel lainnya di Google News

Terakhir diperbarui pada 16 Juni 2023 oleh

Tags: busLorenaPO Lorena
Kenia Intan

Kenia Intan

Content Writer Mojok.co

Artikel Terkait

Anggaran TransJogja Dipotong Miliaran Rupiah Adalah Bukti Pemerintah Memang Suka Merepotkan Warga Mojok.co
Pojokan

Anggaran TransJogja Dipangkas Adalah Bukti Pemerintah Memang Suka Lihat Warganya Kerepotan

26 Agustus 2025
Pertama kali naik bus patas setelah sekian tahun naik bus ekonomi. Coba-coba pakai toilet bus malah berujung drama MOJOK.CO
Catatan

Coba-coba Boker di Toilet Bus Patas, Niat Legakan Perut Malah Dibikin Waswas hingga Repot saat Cebok

19 Juni 2025
Orang kaya pertama kali naik bus ekonomi, tersiksa jiwa raga sampai trauma MOJOK.CO
Ragam

Orang Kaya Naik Bus Ekonomi: Coba-coba Berujung Tersiksa, Dimaki Pengamen sampai Tahan Kencing Berjam-jam

12 Juni 2025
Trans Semarang, transportasi publik.MOJOK.CO
Ragam

Transportasi Publik Semarang Bikin Orang Jogja Iri: Nyaman, Akesesibel, Beda dengan TransJogja yang Makin Mundur

7 Januari 2025
Muat Lebih Banyak
Tinggalkan Komentar

Terpopuler Sepekan

Relawan di Sumatera Utara. MOJOK.CO

Cerita Relawan WVI Kesulitan Menembus Jalanan Sumatera Utara demi Beri Bantuan kepada Anak-anak yang Terdampak Banjir dan Longsor

3 Desember 2025
Guru sulit mengajar Matematika. MOJOK.CO

Susahnya Guru Gen Z Mengajar Matematika ke “Anak Zaman Now”, Sudah SMP tapi Belum Bisa Calistung

2 Desember 2025
S3 di Bandung, Istri PNS Makassar- Derita Jungkir Balik Rumah Tangga MOJOK.CO

Jungkir Balik Kehidupan: Bapak S3 di Bandung, Istri PNS di Makassar, Sambil Merawat Bayi 18 Bulan Memaksa Kami Hidup dalam Mode Bertahan, Bukan Berkembang

1 Desember 2025
Dari Jogja ke Solo naik KRL pakai layanan Gotransit dari Gojek yang terintegrasi dengan GoCar. MOJOK.CO

Sulitnya Tugas Seorang Influencer di Jogja Jika Harus “Ngonten” ke Solo, Terselamatkan karena Layanan Ojol

1 Desember 2025
banjir sumatra.mojok.co

Kelumpuhan Pendidikan di Tiga Provinsi, Sudah Saatnya Penetapan Bencana Nasional?

4 Desember 2025
Gowes Ke-Bike-An Maybank Indonesia Mojok.co

Maybank Indonesia Perkuat Komitmen Keberlanjutan Lewat Program Gowes Ke-BIKE-an

29 November 2025
Summer Sale Banner
Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Artikel
Kontak

Kerjasama
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Kampus
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Ragam
    • Catatan
  • Kilas
  • Pojokan
  • Otomojok
  • Konter
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal Mojok
  • Mau Kirim Artikel?

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.