MOJOK.CO – Honda Freed adalah mobil Honda yang paling bisa membuat saya heran. Mobil ini sudah pasti bekas, tapi harga sekennya masih sangat tinggi. Gila juga ini.
Banyak orang mengenal saya sebagai loyalis Toyota Kijang. Padahal, selain itu, beberapa teman juga mengenal saya sebagai penggemar Honda sejak lahir. Gambarannya begini. Kalau di rumah tidak ada mobil keluarga Kijang, pasti setidaknya keluarga menggunakan mobil Honda.
Saya memang mempunyai ikatan batin yang cukup mendalam dengan mobil Honda. Mulai dari almarhum kakek saya dengan Honda Accord, kemudian Civic Ferio, Jazz RS GE8, Civic FD bermesin 2,000 cc, dan yang terakhir adalah HRV Prestige.
Deretan mobil di atas, setidaknya, menggambarkan loyalitas saya. Dan, mungkin di masa mendatang, saya akan tetap memilih merek ini karena faktor emosional sejak dini.
Nah, sebagai loyalis, ada 1 produk mereka yang bisa membuat saya terheran-heran. Mobil yang saya maksud adalah Honda Freed berkode bodi GB3, yang berbasis dari Honda Jazz. Yang membuat saya heran adalah betapa masih sangat tinggi harga mobil ini meski dalam kondisi bekas. Padahal, bagi sebagian orang, mobil ini tergolong biasa saja.
Harga bekasnya nggak bisa bertahan, apalagi bubble. Harga mobil Honda Freed seken kini mulai tergoreng. Bahkan harga sekennya juga cukup untuk membeli HRV yang gengsinya lebih jelas dan lebih muda juga.
Usut punya usut, ternyata banyak orang sedang menggemari mobil ini. Mulai dari “pemburu rasional” yakni keluarga, maupun “pemburu emosional” seperti fanboy, atau juga penggemar modifikasi.
Desain eksterior mobil Honda Freed tergolong timeless
Usia tidak bisa berbohong. Honda Freed generasi kedua itu sudah ada di Jepang sejak 2008. Lalu, mobil ini hadir di Indonesia pada 2009. Jadi ya, sudah 14 atau 15 tahun usia mobil ini. Alih-alih masuk golongan mobil tua, Honda Freed malah semakin timeless, meski mobil ini berbentuk menyerupai trapesium.
Dari sisi fascia depan, ia masih terlihat cukup segar dengan aksen modern dari berbagai sudut. Bahkan sisi sampingnya juga ringkas, sehingga memberikan sentuhan yang sangat menarik di bagian luar.
Baca halaman selanjutnya: Honda Freed, mobil Honda kesayangan mama-mana muda.
Interior yang masih relevan dengan perkembangan zaman
Satu keunikan tersembunyi dari mobil Honda Freed ada pada desain interiornya yang sangat menarik. Malah ia punya nilai kepraktisan tinggi. Honda menamakan desain interior dari Freed dengan tema Open Cafe yang sangat simpel, namun sangat amat fungsional.
Desain mengotak yang sarat akan nilai fungsional tersebut juga masih terasa sangat relevan. Padahal, Freed kini sudah berusia 15 tahun lebih.
Selain desain interior yang tetap relevan, Honda juga sangat memperhatikan penempatan ruang dan keterjangkauan tombol. Makanya, semuanya terasa sangat ergonomis.
Kabin kecil, tapi maksimal
Punya desain interior yang masih relevan, namun siapa sangka jika mobil Honda Freed punya kabin yang kecil. Eits, tidak sekecil yang orang pikirkan, karena kabin yang kecil tersebut dimaksimalkan dengan sangat baik. Makanya, mobil ini mampu menampung 7 orang dewasa.
Pasalnya, bentuk trapesiium dari sisi samping tidak hanya diperhatikan dari sisi desain saja. Honda juga memperhatikan kelegaan setiap baris.
Selain kelegaan setiap baris, kamu juga bisa berjalan di dalam kabin dengan mudah. Maklum, mereka melengkapi mobil ini dilengkapi captain seat. Sementara itu, pada baris pertama, seluruh kompartemen terpusat di panel instrumen. Oleh sebab itu, sisi tengah dapat diakses untuk kebutuhan baris 1 sampai 3. Kombinasi kabin kecil namun maksi, ditambah desain interior yang menarik menjadikan mobil ini punya aspek fungsional sangat tinggi.
Fitur memadai untuk mobil pada masanya
Kita harus mengakui bahwa mobil Honda Freed memiliki fitur cukup memadai untuk mobil generasi akhir 2000. Ya mulai dari aspek kenyamanan hingga keselamatannya yang sangat baik.
Mobil ini juga sudah dilengkapi dengan rem ABS dan 2 buah air bag. Honda ingin memastikan keselamatan berkendara mobil ini masuk kelas paripurna, sehingga pengemudi dan penumpang merasa aman dan nyaman.
Tak hanya sampai situ saja, Honda Freed juga memiliki pintu geser elektrik kanan dan kiri hingga AC digital yang membuatnya semakin canggih dan berkelas. Untuk Freed 2013 ke atas malah sudah mempunyai AC double blower yang kerap menjadi keluhan bagi pengguna Honda Freed 2013 ke bawah.
Padanan kepraktisan tinggi dengan fitur yang cukup memadai, setidaknya bisa menjadi jawaban jika mobil ini sempat menjadi salah satu tulang punggung penjualan Honda. yah, meski desain bukan selera banyak orang.
Mesin yang sebenarnya bertenaga
Berbasis dari Jazz GE8, mobil Honda Freed plek-ketiplek dengan Honda Jazz maupun Honda City dari sisi mesin dan transmisi. Honda membekali Freed dengan mesin i-VTEC, 1,500 cc L15A bertenaga 118 PS dan torsi 145 Nm, yang diteruskan roda depan dengan transmisi otomatis konvensional 5 kecepatan.
Pada Honda Jazz dan City, tenaga mesin dari mobil ini terasa sangat amat responsif dan sangat irit. Namun, hal tersebut agak lain pada Freed. Bahkan mesin yang sesungguhnya bertenaga dan irit malah terasa sangat biasa saja bahkan cenderung lambat dan boros.
Bahkan, akselerasi mobil ini baru bisa diraih dalam waktu 12,9 detik dengan konsumsi bahan bakar teririt hanya 10,5 Km/L. Untuk menembus kemacetan Jakarta, angka tersebut bisa saja lebih boros jika wilayah yang dilintasi sangat macet.
Meski demikian, ada toleransi mengapa konsumsi BBM Honda Freed cenderung boros. Ini semua karena bobot dari mobil ini tergolong sangat berat.
Diminati jadi mobil bahan meski image “mobil mama muda” sangat kuat
Mobil Honda Freed ini menyandang citra “mobil mamah muda”. Namun, saat ini, siapa sangka jika peminatnya semakin beragam. Mulai dari anak muda, keluarga muda, maupun penikmat modifikasi.
Alasanya, suku cadang dari mobil ini kian berlimpah dan perangkat modifikasi dari Honda Freed juga mudah didapat. Oleh sebab itu, ia menjadi salah 1 mobil bahan yang patut diperhitungkan.
Tak sedikit penikmat Honda Freed yang memodifikasi mobil ini layaknya ala-ala van Jepang. Ada juga yang membuatnya jadi kendaraan rekreasi dengan tema yang menarik. Hal tersebut menjadikan harga bekas Freed cenderung sangat bertahan, bahkan sudah mulai tergoreng di beberapa wilayah.
Ini juga ditambah lagi dengan kekuatan komunitasnya yang sangat solid. Makanya, nilai jual dari mobil boxy ini terjaga sangat baik meski sudah tak diproduksi.
Dengan demikian, aman untuk mengatakan bahwa Honda Freed kini bisa jadi alternatif yang menarik untuk kamu yang sedang mencari rekomendasi mobil MPV nyaman, lapang, dan fitur lengkap. Namun, meski lawasan, mobil ini tetap tidak ketinggalan zaman meski sudah berumur hampir 15 tahun.
Penulis: Reyhan Apriathama
Editor: Yamadipati Seno
BACA JUGA Mobil Honda Jazz: Simbol Awal Kesuksesan Manusia dan analisis menarik lainnya di rubrik OTOMOJOK.