Mojok
KIRIM ARTIKEL
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Edumojok
    • Sehari-hari
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Catatan
    • Urban
    • Bidikan
    • Jagat
    • Lipsus
  • Tajuk
  • Pojokan
  • Kilas
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Logo Mojok
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Edumojok
    • Sehari-hari
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Catatan
    • Urban
    • Bidikan
    • Jagat
    • Lipsus
  • Tajuk
  • Pojokan
  • Kilas
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Logo Mojok
Kirim Artikel
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Esai
  • Liputan
  • Tajuk
  • Pojokan
  • Kilas
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Beranda Esai

Madiun, Kota dengan Ruang Publik yang Berlimpah Lebih Memesona ketimbang Jogja yang Katanya Kota Pendidikan

Fajar Junaedi oleh Fajar Junaedi
2 Februari 2024
A A
Jogja Begitu Merana, ketika Madiun Justru Makin Memesona MOJOK.CO

Ilustrasi Jogja Begitu Merana, ketika Madiun Justru Makin Memesona. (Mojok.co/Ega Fansuri)

Bagikan ke WhatsAppBagikan ke TwitterBagikan ke Facebook

Mari mengagumi Madiun

Madiun adalah sebuah kota di bagian barat Jawa Timur. Kamu bisa mengakses Madiun dari Jogja melalui jalan raya maupun rel besi. Bus Eka, Sugeng Rahayu, dan Mira tersedia 24 jam di Terminal Giwangan. 

Kereta api dari arah Jakarta, Bandung, dan kota-kota lain di bagian barat Pulau Jawa yang menuju Surabaya dan Malang bisa dipastikan melalui stasiun Madiun. Tiket go show-nya cukup murah, hanya Rp90 ribu. Dua jam di dalam kereta, Madiun bisa dijejaki.

Keluar dari Stasiun Madiun, kursi dan bangku dari besi-kayu melengkapi trotoar yang lebar. Sebuah kondisi yang jarang terlihat di Jogja. Menuju ke barat Stasiun Madiun, ada Pasar Sepur. Pasar ini mendapatkan namanya karena letaknya di dekat Stasiun Madiun dan bengkel kereta. 

Pada zaman Pak Habibie mendapat kepercayaan Presiden Soeharto untuk memajukan industri strategis, bengkel kereta itu berubah menjadi PT. INKA. Dari sinilah kereta api dibuat, menjadikannya sebagai salah satu ikon Madiun.

Menuju ke selatan Pasar Sepur, nampaklah Jalan Pahlawan. Jalan ini menjadi jalan utama di kota Madiun. Sepanjang jalan ini, pusat pemerintahan kota dan pusat perbelanjaan berada. 

Yang paling menarik dari jalan Pahlawan adalah jalur lebar untuk pedestrian, yang kontras sekali dengan kondisi Jogja. Di beberapa titik, ada kursi dan bangku yang terbuat dari besi dan kayu. 

Bagi mahasiswa, tentu ini menjadi oase untuk nugas, tanpa perlu keluar uang sebagaimana saat nugas di kafe. Tidak perlu takut jika gerimis datang. Payung yang lebar melindungi dari hujan gerimis. Hanya hujan deras disertai angin yang tidak bisa dilawan payung yang ada.

Kota yang berhasil mengembalikan definisi ruang publik 

Dalam perspektif spasial, kita bisa memaknai ruang publik sebagai tempat di mana setiap orang memiliki hak untuk memasukinya tanpa harus membayar tiket masuk dan sejenisnya. Ruang publik bisa berbentuk jalan (termasuk di dalamnya pedestrian), tanah perkerasan (pavement), public squares, dan taman. 

Undang Undang Nomor 26 Tahun 2007 tentang Penataan Ruang, menyebutkan bahwa ruang publik dapat dalam rupa Ruang Terbuka Hijau Publik (RTHP) atau Ruang Terbuka Non Hijau Publik (RTNHP). Pemerintah, secara institusional, harus menyediakan keduanya. Di Madiun, ruang kedua ruang publik ini tersedia dengan melimpah ruah. Bukan hanya di Jalan Pahlawan, ruang publik tersedia di berbagai sudut kota. Sangat berbeda kondisinya dengan Jogja, bukan?

Pembangunan ruang publik, secara serempak, juga memudarkan wilayah yang mulanya dikenal rawan kriminalitas. Jalan Bogowonto, yang terletak tidak jauh dari Alun-Alun Madiun, dulu adalah sebuah jalan yang di mana kereta api Madiun-Ponorogo berjalan dengan lintasan yang melengkung. 

Setelah kereta api Madiun-Ponorogo terakhir kali beroperasi pada 1982, Jalan Bogowonto menjadi lokasi penjualan minuman keras buatan lokal. Kini, di sana, gerbong kereta api dipasang kembali. Pemasangan gerbong kereta api menjadi rawatan ingatan bahwa pernah ada kereta api yang melintasi tengah Kota Madiun.

Jogja perlu belajar banyak dari Kota Brem

Di tahun 1990-an, Madiun adalah kota yang lekat dengan tawuran perguruan silat. Karnaval hari kemerdekaan yang biasanya melintas dari Alun-Alun ke Stadion Wilis laksana film Mandarin yang sedang populer di era tersebut. 

Dua perguruan silat terkemuka, Persaudaraan Setia Hati Terate dan Persaudaraan Setia Hati Tunas Muda Winongo selalu menjadi bintang. Keduanya berakar pada sejarah yang lekat, dengan atribut yang sama-sama hitam. Yang paling membedakannya saat karnaval adalah sabuk putih untuk perguruan yang disebut pertama, dan sabuk kuning untuk perguruan yang disebut terakhir.

Kebetulan, dulu sekali sebelum mukim di Jogja, saya bersekolah di Sekolah Menengah Atas Negeri 3 Madiun di pertengahan dekade 1990-an. Lokasi sekolah yang saat itu berada tidak jauh dari Stadion Wilis. Generasi kami menjadi saksi betapa kerasnya Kota Brem kala itu. 

Iklan

Saat karnaval, 2 perguruan tersebut biasanya ditaruh di paling depan dan paling belakang. Namun, tetap saja tawuran terjadi. Belum lagi, setiap awal bulan Suro dalam kalender Jawa, di mana keduanya menggelar tradisi masing-masing. Potensi tawuran bisa meledak.

Kini, semuanya tinggal kenangan. Kedua perguruan silat yang mengakar di Madiun tersebut telah berdamai. Di ruang publik yang berada di Madiun, kamu akan dengan mudah menjumpai anak muda dengan atribut kedua perguruan silat tersebut saling berinteraksi. Jogja, seharusnya belajar dari Madiun. Sebuah kota yang sukses bertransformasi dengan ruang publiknya!

Penulis: Fajar Junaedi

Editor: Yamadipati Seno

BACA JUGA Madiun Membuat Takjub: Kota yang Kini Cocok untuk Pensiun dan Hidup Bahagia dan analisis menarik lainnya di rubrik ESAI.

Halaman 2 dari 2
Prev12

Terakhir diperbarui pada 2 Februari 2024 oleh

Tags: BabarsariBantuljalan kaliurangJawa TimurJogjamadiunruang publik jogjaruang terbuka hijau jogjaslemanstasiun madiunUADUIIUMY
Fajar Junaedi

Fajar Junaedi

Dosen Universitas Muhammadiyah Yogyakarta dan sekretaris Lembaga Pengembangan Olahraga Pimpinan Pusat Muhammadiyah.

Artikel Terkait

Kebanyakan di Jogja saya merasa wisata di Surabaya membosankan selain Tunjungan. MOJOK.CO
Catatan

Wisata Surabaya Membosankan, Cuma Punya Kafe Estetik di Jalan Tunjungan dan “Sisi Utara” yang Meresahkan

23 Maret 2026
Bukan Cuma Gaji Kecil, Pindah Kerja dari Jakarta ke Jogja Juga Mesti Siap dengan Budaya Pekewuh yang Memperlambat Kerjaan Mojok.co
Pojokan

Penyesalan Pindah Kerja dari Jakarta ke Jogja: Selain Gaji Kecil, Budaya Pekewuh Ternyata Memperlambat Kerjaan

22 Maret 2026
Ada potensi anomali ketika wisata Jogja diserbu 8,2 juta wisatawan. Daya beli rendah, tapi ada ancaman masalah MOJOK.CO
Urban

Anomali Wisata Jogja saat Diserbu 8,2 Juta Wisatawan: Daya Beli Tak Mesti Tinggi, Tapi Masalah Membayangi

19 Maret 2026
Mahasiswa UGM hidup nomaden sambil kuliah di Jogja demi gelar sarjana
Edumojok

Mahasiswa UGM Kena DO dan Tinggal Nomaden karena Kendala Ekonomi, Kini Raih Gelar Sarjana Berkat “Menumpang” di Kos Teman

17 Maret 2026
Muat Lebih Banyak

Terpopuler Sepekan

Mahasiswa UGM hidup nomaden sambil kuliah di Jogja demi gelar sarjana

Mahasiswa UGM Kena DO dan Tinggal Nomaden karena Kendala Ekonomi, Kini Raih Gelar Sarjana Berkat “Menumpang” di Kos Teman

17 Maret 2026
Suasana Kampung Ramadan Masjid Mlinjon, Klaten. MOJOK.CO

“Jajanan Murah” yang Tak Pernah Surut Pembeli di Kampung Ramadan Masjid Mlinjon Klaten

17 Maret 2026
Rela utang bank buat beli mobil keluarga Suzuki Ertiga demi puaskan mertua. Ujungnya ribet dan sia-sia karena ekspektasi. MOJOK.CO

Rela Utang Bank buat Beli Mobil Ertiga demi Puaskan Ekspektasi Mertua, Malah Jadi Ribet dan Berujung Sia-sia

21 Maret 2026
Grand Hotel De Djokja, Hotel Tertua di Jogja Hidup Kembali MOJOK.CO

Grand Hotel De Djokja, Hotel Tertua di Jogja Hidup Kembali 

17 Maret 2026
Pengendara motor plat S di jalanan Jombang tidak kalah ngawur dari plat K MOJOK.CO

Motoran di Jatim: Dibuat Sadar kalau Plat S Jadi Motor “Paling Rusuh” di Jalan

23 Maret 2026
Honda Scoopy, Motornya Orang FOMO yang Nggak Sadar kalau Motor Ini Pasaran dan Sudah Nggak Istimewa Mojok.co

Honda Scoopy, Motornya Orang FOMO yang Nggak Sadar kalau Motor Ini Terlalu Pasaran dan Sudah Nggak Istimewa

19 Maret 2026

Video Terbaru

Catatan Tan Malaka tentang Perburuan Aktivis 1926 yang Terlupakan

100 Tahun Naar De Republiek: Catatan Gelap Tan Malaka

20 Maret 2026
Agus Mulyadi dan Segala Obrolan Receh yang Kebablasan Jadi Reflektif

Agus Mulyadi dan Segala Obrolan Receh yang Kebablasan Jadi Reflektif

20 Maret 2026
Dr. Fahruddin Faiz: Sikap Anak Muda Menghadapi Era VUCA

Dr. Fahruddin Faiz: Sikap Anak Muda Menghadapi Era VUCA (Volatility, Uncertainty, Complexity, Ambiguity)

9 Maret 2026

Konten Promosi



Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Artikel
Kontak

Kerjasama
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Kampus
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Ragam
    • Catatan
  • Tajuk
  • Pojokan
  • Kilas
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal Mojok
  • Mau Kirim Artikel?

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.