MOJOK.CO – Bengkel motor dibangun di atas kepercayaan. Sekali salah langkah dan montir memilih jalan kegelapan, pelanggan akan pindah ke lain hati.
Punya bengkel motor langganan itu bikin hati nyaman. Sudah nggak perlu khawatir lagi apakah bakal dikerjai oknum montir nakal atau motor bakal digarap dengan benar atau nggak. Untuk kendaraan, jika sampai salah pilih bengkel montor, anggran bulananmu bakal bocor.
Servis rutin bagi pemilik kendaraan itu biasanya terjadwal. Anggaran yang disediakan juga sudah disediakan. Kalau bulan ini cuma mau ganti oli dan servis rutin, paling tidak sedia Rp100 ribu sudah dengan dana cadangan. Tambah ganti kampas rem? Ya tinggal tambah Rp50 ribu, misalnya.
Hitungan anggaran itu bakal kacau ketika kamu salah pilih bengkel motor. Sudah kualitas montir di sana ternyata medioker, nakal pula. Motor nggak tambah enak ketika dikendarai, kamu masih harus jadi “korban” kejahatan mereka. Yang paling sering terjadi adalah kamu diminta ganti suku cadang, yang sebetulnya masih layak pakai.
Saya baru saja hampir jadi korban tipu-tipu itu….
Kronologinya begini: salah satu motor saya adalah Suzuki Skydrive. Sudah terhitung motor tua, tapi mesinnya masih bandel. Maklum, mesin-mesin Suzuki kayaknya lebih cocok untuk dipakai sebagai mesin perang ketimbang kendaraan sehari-hari.
Kebetulan, beberapa hari ini saya sedang menikmati memakai Honda Vario 150. Lantaran jadwal servis Suzuki Skydrive sudah lewat, saudara saya punya ide untuk membawa motor itu ke bengkel motor salah satu temannya. Konon, keduanya teman dekat. Tentu saya menerima bantuan itu dengan senang hati. Mau dibayari pula.
Dua hal yang saya ingat adalah, pertama, saya memang terlambat melakukan servis rutin dan kedua, kampas rem sudah waktunya ganti. Yah, kalau nggak salah hitung, mungkin nggak sampai Rp200 ribu. Mengingat satu bengkel motor dengan lainnya punya standar tarif berbeda, ya saya maklum.
Beberapa jam kemudian, saudara saya memberi kabar lewat grup WhatsApp keluarga. Heran, ngapain coba lewat grup keluarga. Kenapa nggak japri saja?
Untuk servis rutin, ganti oli, dan kampas rem, biayanya Rp200 ribu pas. Masih sesuai dugaan. Namun, tidak sampai di situ, saudara saya menyampaikan pesan dari montir. Intinya, saya harus ganti velg karena “sudah kena”. Harga velg yang ditawarkan antara Rp800 sampai Rp900 ribu. Oke, ini ada yang aneh.
Saya berpikir agak lama. Memang, saya sudah terlambat mengunjungi bengkel motor langganan saya di Jalan Laksda Adisucipto, Yogyakarta. Bengkel motor tersebut bernama Sidodadi. Siapa tahu ada dari pembaca yang butuh montir terpercaya. Namun, mungkinkah jika saya bawa Suzuki Skydrive ke Sidodadi akan tetap diminta ganti velg?
Sebelum mengeluarkan uang Rp900 ribu, saya berkonsultasi dengan saudara saya lainnya. Kebetulan, dia bekerja di salah satu pabrikan motor besar. Saya kirimkan video yang menunjukkan kondisi roda belakang motor saya yang tidak mau berputar.
Tidak sampai lima menit, dia membalas pesan saya. Intinya, saya tidak perlu mengganti velg. Kondisi ban belakang tidak berputar karena baut setelan rem terlalu ke kanan. Jika baut setelan rem terlalu ke kanan, kampas rem akan semakin mengembang.
“Jarak antara bibir velg dan kampas bakal semakin rapat. Coba itu dilonggarkan. Nanti waktu tekan tuas rem, memang jadi agak dalam. Tapi nggak masalah,” kata saudara saya.
Masih kata dia, “Velg itu lama-kelamaan pasti “kemakan” dan biasanya memang nggak rata bagian kena makan itu. Makanya, setelah ganti kampas rem, akan terasa seret dikit, menyesuaikan alur bibir velg yang kena makan tadi.”
“Jadi, intinya, nggak perlu ganti?”
“Nggak perlu ganti. Kendorkan aja dulu. Nanti kalau udah dipakai beberapa lama, kampas rem yang baru sudah “ngalur” sesuai velg. Baru habis itu baut dikencangkan.”
Segera saya kirimkan pesan saudara yang tahu soal motor ini ke saudara saya yang tidak tahu soal motor tapi mau membantu tadi. Saya, sih, bersyukur, dikelilingi saudara yang siap membantu, membayari servis, dan mencegah saya jadi korban montir nakal dari bengkel motor tak bisa dipercaya.
“Kenapa banyak oknum montir nakal gitu, ya?”
“Ya mungkin dia dapat untung dari situ. Bengkel motor tempat dia kerja seringnya sepi, misalnya. Makanya, pindah bengkel motor itu risikonya tinggi. Salah pilih, bisa jadi korban,” terang saudara saya, yang tahu soal motor, yang nggak tahu soal motor malah diam saja nggak balas WhatsApp saya.
Bengkel motor, seperti jasa lainnya, dibangun di atas kepercayaan. Sekali salah langkah dan montir di sana memilih jalan kegelapan, niscaya, pelanggan akan pindah ke lain hati. Pedih.
BACA JUGA 3 Kesalahan yang Sering Dilakukan Pengguna Motor Matik dan tulisan lainnya dari Yamadipati Seno.
