MOJOK.CO – Jangan nekat membawa mobil Honda Jazz ke tempat yang bukan seharusnya. Jazz masih hatchback terbaik, tapi bisa ngasih kamu penyesalan di akhir.
Libur kerja yang agak panjang adalah momen yang langka. Biasanya, saya memanfaatkan momen ini untuk rebahan maksimal di rumah. Tapi, kali ini semuanya berbeda.
Istri kebetulan sedang pulang kampung. Ia meninggalkan saya sendirian di rumah dengan kebosanan yang menjadi-jadi. Setelah beberapa jam scrolling media sosial tanpa arah, saya akhirnya memutuskan: “Udahlah, liburan aja!”
Langsung saya hubungi 2 teman saya, Dika dan Reno. Kebetulan, 2 orang teman saya ini juga sedang tidak ada agenda. Setelah perdebatan singkat di grup WhatsApp, tercetuslah ide yang agak absurd. Kami akan road trip ke Ujung Kulon.
Dan yang lebih absurd lagi, kami akan pakai mobil Honda Jazz GE8 milik Dika. Masalahnya, mobil Dika ini jelas sudah tidak standar lagi. Suspensinya ceper banget! Sebuah keputusan yang, dalam retrospeksi, terdengar makin absurd.
Saya yang paling ahli nyetir di antara kami bertiga akhirnya menjadi sopir utama. Bukan karena mereka malas, tapi karena saya memang yang paling bisa diandalkan saat menghadapi segala situasi di jalan.
Awal perjalanan bersama mobil Honda Jazz: Masih sombong dan percaya diri
Long weekend. Seharusnya ini momen untuk tidur siang selama mungkin, makan Indomie tanpa beban, atau binge-watching serial Netflix. Tapi entah kenapa, saya malah memilih perjalanan penuh penderitaan, yaitu road trip ke Ujung Kulon pakai mobil Honda Jazz.
Kami bertiga memulai perjalanan dari Jakarta dengan segala gegap gempitanya. Saya, Dika, dan Reno, 3 orang dengan ambisi besar dan logika yang kecil, memutuskan untuk menjajal Honda Jazz GE8 ke Ujung Kulon. Sebuah keputusan yang agak-agak tolol.
“Jazz ini hatchback yang tangguh, Bro!” kata Dika sambil menepuk dashboard dengan bangga.
Wajar, karena ini mobilnya. Padahal, kalau kita lihat sejarahnya, Honda Jazz GE8 lebih sering jadi mobil meet-up komunitas mobil di parkiran mall daripada menerjang medan ekstrem.
Tapi, dengan modal bensin full tank, playlist Spotify yang sudah dipilih matang, dan semangat petualangan yang lebih besar dari akal sehat, kami tancap gas menuju Ujung Kulon. Jalur yang kami pilih adalah rute standar: lewat tol Jakarta-Merak, lalu masuk ke jalanan kabupaten yang katanya “cukup baik” menurut Google Maps.
Kata siapa? Kata Google. Dan Google, seperti yang kita tahu, sering kali penuh tipu daya.
Baca halaman selanjutnya: Kasihan Jazz, deritanya karena manusia.
Masuk jalanan biasa: Mulai merasakan nasib hatchback di jalanan semi-offroad
Begitu keluar dari tol dan masuk ke jalanan perkampungan, optimisme kami mulai diuji. Jalanan aspal yang tadinya mulus perlahan berubah menjadi tambal sulam, dan suspensi mobil Honda Jazz GE8 yang sudah ceper ini mulai terasa seperti trampolin berjalan. Mobil ini memang asyik buat menikung di tikungan, tapi buat menghadapi jalan yang penuh jebakan betmen seperti ini? Aduh!
“Gini doang mah masih santai!” Kata saya, masih sok kuat.
Dika dan Reno mengangguk, tapi saya tahu mereka mulai merasakan sesuatu yang tidak beres. Goncangan semakin terasa, dan kami mulai menyadari bahwa Jazz ini bukanlah SUV yang didesain buat bertahan di jalanan kayak begini. Tapi ya sudah, perjalanan tetap harus lanjut.
Hingga akhirnya, kami bertemu dengan jalan berbatu.
Jalanan berbatu: Saat mobil Honda Jazz menyesali takdirnya
Kalau ada yang bilang jalan ke Ujung Kulon itu “cukup baik”, mungkin standar mereka adalah jalanan Planet Mars. Karena begitu ban depan mobil Honda Jazz ini menyentuh jalan berbatu, saya langsung tahu bahwa kami sudah masuk ke dalam skenario yang bakal menguji batas kemampuan manusia dan mesin.
“Bro, ini aman nggak?” Tanya Reno dengan wajah serius tapi nadanya tetap guyon.
“Aman, asal nggak ngebut,” jawab saya, ikut bercanda. Padahal dalam hati? Panik.
Honda Jazz GE8 memang mobil yang fun to drive, tapi nggak fun kalau kamu memaksanya untuk off-road. Getaran demi getaran mulai terasa dari kaki-kaki. Setiap roda menghantam batu besar, kami semua refleks meringis. Rasanya seperti nonton adegan film horor, tapi korbannya adalah suspensi mobil sendiri.
Dika yang duduk di belakang mulai kehilangan harapan. “Bangke, kalau kayak gini sih mending naik motor trail aja!”
Saya tidak bisa menyangkal. Perjalanan yang tadinya seru mulai terasa seperti ekspedisi bertahan hidup. Setiap batu yang terinjak roda, rasanya seperti tinju kecil yang mendarat di tulang ekor. Suara “duk-duk-duk” dari kolong mobil bikin kami bertiga saling lirik-lirikan dengan ekspresi, “Aduh ini bakal mahal di bengkel.”
Kami lanjut. Pelan-pelan. Dengan kecepatan siput yang bahkan lebih lambat dari sepeda ontel.
Sampai di Ujung Kulon: Honda Jazz berhasil bertahan, Tapi penuh Luka
Setelah “menyiksa” mobil Honda Jazz ini selama 2 jam, akhirnya kami sampai di tujuan. Jazz GE8 ini memang sakti, tapi juga butuh istirahat. Kami parkir di sebuah warung, turun dari mobil, dan secara refleks langsung memeriksa bagian bawahnya.
Ada suara aneh? Ada. Goresan di bumper bawah? Pasti ada. Perasaan menyesal? Sedikit. Janji nggak bakal ngulangin ini lagi? Bohong.
Tapi kami tetap bangga. Kami berhasil! Honda Jazz GE8 ini telah menaklukkan perjalanan yang bahkan mobil SUV sekalipun harus berpikir 2 kali.
Kami pun menikmati pemandangan dan udara segar di Ujung Kulon. Saat itu, semua penderitaan rasanya terbayarkan. Setidaknya, sampai kami ingat bahwa kami harus pulang.
Pulang: Saat semua kelelahan, termasuk mobilnya
Saat perjalanan pulang, baru terasa bahwa mobil ini sudah kelelahan. Getaran yang tadinya halus kini mulai lebih terasa. Ban sepertinya sudah kena mental, dan suara decit dari suspensi mulai terdengar setiap kali melewati jalan jelek.
“Besok servis nggak, nih?” Tanya Dika.
“Harus. Jazz ini butuh kasih sayang setelah semua yang dia lalui,” saya menghela napas.
Setelah perjalanan panjang ini, saya sadar bahwa mobil Honda Jazz GE8 bukanlah mobil yang cocok buat diajak bertualang ke medan ekstrem. Dia bisa, tapi ya… sebaiknya jangan sering-sering.
Apakah saya akan mengulang perjalanan ini? Mungkin. Apakah saya akan pakai Jazz lagi? Tidak. Saya kapok.
Penulis: Alan Kurniawan
Editor: Yamadipati Seno
BACA JUGA Mobil Honda Jazz: Simbol Awal Kesuksesan Manusia dan Sudah Saatnya Honda Membangkitkan Sang Legenda dan catatan menarik lainnya di rubrik OTOMOJOK.