Mojok
KIRIM ARTIKEL
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Kampus
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Ragam
    • Catatan
    • Bidikan
  • Kilas
  • Pojokan
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Logo Mojok
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Kampus
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Ragam
    • Catatan
    • Bidikan
  • Kilas
  • Pojokan
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Logo Mojok
Kirim Artikel
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Esai
  • Liputan
  • Kilas
  • Pojokan
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Beranda Kilas

Alasan Bus Sinar Jaya Kuasai Jalur Ngapak dari Era 1990-an hingga Sekarang

Hammam Izzuddin oleh Hammam Izzuddin
25 Juli 2023
A A
Alasan Bus Sinar Jaya Kuasai Jalur Ngapak dari Era 1990-an hingga Sekarang. MOJOK.CO

Alasan Bus Sinar Jaya Kuasai Jalur Ngapak dari Era 1990-an hingga Sekarang. (Foto sinarjayagroup.co.id)

Bagikan ke WhatsAppBagikan ke TwitterBagikan ke Facebook

MOJOK.CO – PO Sinar Jaya merupakan bus legendaris yang akrab buat masyarakat wilayah ngapak di Jawa Tengah. Sejak era 1990-an perusahaan asal Bekasi ini telah menjadi primadona bagi penumpang Brebes, Purwokerto, Pekalongan, hingga Banjarnegara dan sekitarnya.

Bahkan bisa dibilang, hingga saat ini bus Sinar Jaya merupakan penguasa jalur Jakarta tujuan daerah-daerah berdialek ngapak tersebut. Ada sejumlah alasan yang melatarbelakangi kemampuan perusahaan yang eksis sejak 1982 ini konsisten menguasai wilayah Jawa Tengah bagian barat.

Warga Banjarnegara, Rahmat Suprapto (46) mengakui bahwa Sinar Jaya menjadi primadona di terminal daerahnya sejak dahulu. Armada tujuan wilayah Jabodetabek selalu banyak sehingga dan terkenal nyaman serta terjangkau.

Saat bekerja di Jakarta awal 2000-an silam, Rahmat kerap mengandalkan bus dengan livery kuning berbalut dominasi warna putih ini. Baginya, bus Sinar Jaya sudah jadi top of mind bagi masyarakat Banjarnegara yang merantau ke Jabodetabek.

“Andalan karena nyaman, cepat, dan armada banyak,” katanya pada Mojok.

Bicara kemampuan perusahaan ini menguasai Jawa Tengah Barat tak bisa terlepas dari sejarahnya. Pendirinya, Herman Rusly dan H. Rasidin yang sudah menggeluti dunia transportasi sejak 1969 mendirikan PO Sinar Jaya pada 18 November 1982 di Bekasi, Jawa Barat.

Bus Sinar Jaya awalnya melayani rute Antar Kota Dalam Provinsi (AKDP) Bekasi-Jonggol. Seiring perkembangannya, mulai merambah layanan Antar Kota Antar Provinsi (AKAP) tujuan Jawa Tengah.

Keseriusan bus Sinar Jaya menggarap rute Jawa Tengah mulai terlihat saat mendirikan kantor cabang di Brebes pada 1994. Selanjutnya beberapa wilayah yang menjadi tujuannya seperti Slawi, Tegal, Bumiayu, Purwokerto, Bobotsari, Purbalingga, Banjarnegara, hingga Wonosobo. Daerah yang memang terkenal dengan logat ngapaknya.

Alasan lain Sinar Jaya jadi penguasa wilayah ngapak

Bus-bus perusahaan ini perlahan berkembang menjadi andalan bagi para penumpang dari daerah-daerah ngapak. Melansir kanal YouTube Botok Channel-Ngulas Bus, ada beberapa alasan mengapa warga ngapak terus mempercayai armada Sinar Jaya hingga saat ini.

Seperti cerita Rahmat, Sinar Jaya memang menjadi andalan karena sudah lama terbukti memberi pelayanan prima di daerah-daerah Jawa Tengah. Kehadiran PO lain yang semakin banyak bermunculan pun belum menggeser pamornya. Mulai dari bus kapsul hingga armada dengan karoseri modern.

Selain itu, perusahaan ini terkenal dengan tarifnya yang terjangkau. Sehingga cocok bagi para perantau yang hendak berangkat dan pulang mencari nafkah di ibu kota.

Alasan lainnya adalah jumlah armada yang banyak. Penumpang di wilayah ngapak menjadi mudah untuk bisa sampai di destinasi tanpa terlalu banyak mampir di terminal lain. Tercatat hingga saat ini Sinar Jaya tercatat menyediakan bus AKAP, bus AKDP, bus wisata, bus antar jemput karyawan, dan bus kota dengan lebih dari 1.000 armadanya.

Hal itu diperkuat dengan tata kelola manajemen yang baik. Contohnya saja, PO bus yang berusia 40 tahun ini membawa pulang peringkat satu penghargaan Wahana Adhigana Nasional 2020 pada kategori ekonomi-besar, mengungguli PT Selamat Sugeng Rahayu dan PT Eka Mira Prima Sentosa.

Penulis: Hammam Izzuddin”
Editor: Agung Purwandono

Iklan

BACA JUGA PO Puspa Jaya, Bus Lampung Milik Transmigran Bali yang Terkenal Ngibrit Larinya

Cek berita dan artikel lainnya di Google News

Terakhir diperbarui pada 25 Juli 2023 oleh

Tags: banyumasbusbus sinar jayangapaksinar jaya
Hammam Izzuddin

Hammam Izzuddin

Reporter Mojok.co.

Artikel Terkait

Ilustrasi naik bus, bus sumber alam.MOJOK.CO
Ragam

Sumber Alam, Bus Sederhana Andalan “Orang Biasa” di Jalur Selatan yang Tak Mengejar Kecepatan, melainkan Kenangan

13 Januari 2026
Kemang, Saksi Bisu Kepura-puraan Perantau Jawa: Rela Ngomong “Lu-Gue” hingga Paksa Selera Musik demi Bisa Bergaul di Jaksel MOJOK.CO
Ragam

Kemang, Saksi Bisu Kepura-puraan Perantau Jawa: Rela Ngomong “Lu-Gue” hingga Paksa Selera Musik demi Bisa Bergaul di Jaksel

6 Januari 2026
Anggaran TransJogja Dipotong Miliaran Rupiah Adalah Bukti Pemerintah Memang Suka Merepotkan Warga Mojok.co
Pojokan

Anggaran TransJogja Dipangkas Adalah Bukti Pemerintah Memang Suka Lihat Warganya Kerepotan

26 Agustus 2025
Pertama kali naik bus patas setelah sekian tahun naik bus ekonomi. Coba-coba pakai toilet bus malah berujung drama MOJOK.CO
Catatan

Coba-coba Boker di Toilet Bus Patas, Niat Legakan Perut Malah Dibikin Waswas hingga Repot saat Cebok

19 Juni 2025
Muat Lebih Banyak

Terpopuler Sepekan

Lupakan Alphard yang Manja, Mobil Terbaik Adalah Daihatsu Sigra MOJOK.CO

Lupakan Alphard yang Manja, Mobil Terbaik Emak-Emak Petarung Adalah Daihatsu Sigra: Muat Sekampung, Iritnya Nggak Ngotak, dan Barokah Dunia Akhirat

20 Januari 2026
raymond, joaquin, indonesia masters 2026.MOJOK.CO

Mimpi Masa Kecil “The Next Minions” yang Masih Tertunda

25 Januari 2026
OB dan satpam kantor, orang paling tulus untuk berbagi kerja ketimbang teman-teman di tempat kerja MOJOK.CO

OB dan Satpam Kantor Paling Nyaman buat Berbagi Cerita dan Berkeluh Kesah, Lebih Tulus ketimbang Teman Kerja yang Kebanyakan Bermuka Dua

21 Januari 2026
Beasiswa LPDP 80 Persen ke STEM: Ketika Negara Ingin Membuat Robot Tanpa Jiwa MOJOK.CO

Beasiswa LPDP 80 Persen ke STEM: Negara Ingin Membuat Robot Tanpa Jiwa?

19 Januari 2026
Ulfi Rahmawati, penerima beasiswa LPDP alumnus UNY. MOJOK.CO

Tak Melihat Masa Depan Cerah sebagai Guru Honorer di Ponorogo, Pilih Kuliah S2 dengan LPDP hingga Kerja di Perusahaan Internasional

21 Januari 2026
Zainal Arifin Mochtar Bukan Guru Besar Biasa!

Zainal Arifin Mochtar Bukan Guru Besar Biasa!

21 Januari 2026

Video Terbaru

Zainal Arifin Mochtar Bukan Guru Besar Biasa!

Zainal Arifin Mochtar Bukan Guru Besar Biasa!

21 Januari 2026
Menjemput Air dari Gua Jomblang dan Menata Ulang Hidup di Gendayakan

Menjemput Air dari Gua Jomblang dan Menata Ulang Hidup di Gendayakan

20 Januari 2026
Air dari Perut Bumi: Goa Jomblang dan Perubahan Hidup Warga Gendayaan

Air dari Perut Bumi: Gua Jomblang dan Perubahan Hidup Warga Gendayakan

18 Januari 2026
Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Artikel
Kontak

Kerjasama
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Kampus
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Ragam
    • Catatan
  • Kilas
  • Pojokan
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal Mojok
  • Mau Kirim Artikel?

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.