Belakangan ini, saya melihat sebuah story teman yang sedang bekerja di atas kereta. Dia membuat story dengan caption, “KAI perlu bikin gerbong khusus kerja.” Setelah membaca itu, saya langsung mengangguk dan sepakat. Gerbong kerja memang urgent. Bukan karena ingin terlihat produktif, tapi karena memang sangat diperlukan oleh perkerja yang dihimpit deadline.
Kalau diamati, banyak pekerja yang menggunakan kereta itu bukan untuk liburan, tapi untuk perjalanan dinas. Mereka berangkat pagi, pulang malam, dan di tengah perjalanan berusaha mencuri waktu untuk menyelesaikan revisi kantor, mengetik laporan, atau merampungkan proposal.
KAI harus tahu, gerbong khusus kerja lebih penting daripada gerbong khusus merokok
Saya tahu KAI akhir-akhir ini mencoba berbagai inovasi, salah satunya gerbong khusus merokok yang diusulkan anggota DPR itu. Tapi kalau boleh berpendapat, gerbong khusus pekerja jauh lebih relevan dan berguna.
Btw, yang dimaksud pekerja di sini adalah pengguna laptop atau tablet, bukan yang cuma membuka WhatsApp dan melihat status mantan. Tapi yang memang mengerjakan “tugas” dari atasannya.
Mereka ini benar-benar perlu ruang yang layak untuk kerja. Bukan kursi sempit dengan sandaran tegak, atau meja lipat kecil yang hanya cukup untuk menaruh roti sobek.
Pun mahasiswa juga perlu gerbong kerja. Sering kali mereka harus perjalanan pulang, atau pergi, dan tetap di pikirannya ada deadline tugas dari dosen.
Kursi ekonomi tidak ramah untuk produktivitas
Kalau naik kelas eksekutif, ya masih mending. Meja lebih lega, kursi nyaman, colokan ada, bisa duduk sambil kerja dengan tenang. Tapi bagaimana dengan pengguna ekonomi atau premium?
KAI harusnya tahu, mayoritas profesional muda yang naik kereta setiap hari adalah penumpang kelas ekonomi atau premium. Sebagian mencoba ke gerbong makan untuk bekerja. Tapi masa iya harus bekerja berjam-jam di sana? Selain penuh, rasanya juga nggak enak. Sebab, kita bukan lagi sedang makan, tapi kerja.
Saya pernah mencobanya. Dan rasanya seperti diamati banyak mata untuk segera menyingkir dari sana. Benar-benar intimidatif.
Saya juga selalu diliputi dilema. Di satu sisi rasanya sayang sekali kalau waktu berjam-jam naik kereta ini cuma dipakai untuk duduk memandang jendela. Di sisi lain, meja terlalu kecil, gerak terbatas, apalagi kalau naik ekonomi, kanan kiri penuh orang, depan belakang juga sama, ramai sekali. Rasanya susah sekali fokus.
Pengguna gerbong ekonomi juga berhak difasilitasi
Banyak penumpang ekonomi yang bukan sedang jalan-jalan. Mereka pendidik, mahasiswa, pekerja swasta, freelancer, content writer, peneliti, atau pegawai korporat yang harus mencuri waktu dan ngejar deadline demi menyelesaikan pekerjaan.
Kalau KAI menyediakan gerbong khusus kerja lengkap dengan: meja layak, colokan di dekat kursi, suasana tenang, lampu cerah, saya yakin akan sangat membantu. Orang bisa kerja dengan nyaman, produktivitas meningkat, dan akhirnya kita akan dapat istilah baru, yakni Kerja dari gerbong kereta.
Iya, sebuah konsep yang rasanya sudah waktunya diterapkan. Toh, KAI sudah pernah punya ide brilian seperti gerbong khusus gerbong barang, bahkan gerbong khusus petani yang akan segera diperkenalkan, ini juga dapat banyak apresiasi.
Nah, kalau gerbong untuk hasil bumi saja bisa dibuat, masa gerbong untuk pekerja yang dihimpit deadline, dikejar waktu, dan berada di antara cair dan hangus, tidak bisa diusahakan?
Yah, Kereta Api sudah membantu banyak orang berhemat waktu dan biaya perjalanan. Kita perlu memberikan apresiasi. Namun akan lebih paripurna kalau mereka juga membantu menyelamatkan banyak deadline penting. Karena di era sekarang, waktu adalah segalanya. Perjalanan bisa panjang, tapi pekerjaan tidak bisa menunggu.
Dan kalau suatu hari KAI benar-benar meluncurkan gerbong khusus kerja, percayalah, itu akan jadi inovasi yang bukan hanya berguna, tapi juga menyelamatkan banyak masa depan anak bangsa. Semoga segera terwujud. Sebelum kita semua terpaksa kerja sambil nebeng di gerbong makan yang harga menunya muahal bangettt.
Btw, sehat-sehat untuk pekerja yang selalu dikejar deadline.
Penulis: M. Afiqul Adib
Editor: Intan Ekapratiwi
BACA JUGA 13 Dosa Para Penumpang di Gerbong Restorasi Kereta yang Bikin Muak dan Menyebalkan.
