Berharap Plengkung Gading dibuka kembali.
Saya yakin ada banyak penglaju Bantul-Sleman seperti saya. Biasanya mereka punya pekerjaan atau kegiatan yang mengharuskan ke Sleman atau sisi utara Jogja lain. Terdengar sepele memang, tapi coba kalian rasakan sendiri capeknya. Berangkat pagi ketika sinar matahari menyilaukan pandangan dan pulang malam saat sedang dingin-dinginnya.
Sebagai pengendara penglaju Bantul-Sleman, saya terbiasa melalui rute yang sama. Salah satu area yang ada dalam rute saya adalah melewati Plengkung Gading. Sayangnya, beberapa bulan terakhir Plengkung Gading ditutup untuk konservasi bangunan cagar budaya. Selama beberapa bulan ini pula saya kebingungan menentukan rute baru ketika harus ke sisi utara Jogja.
Plengkung Gading jalan paling nyaman untuk penglaju Bantul seperti saya
Saya selalu melewati Plengkung Gading sejak kuliah hingga kerja. Kalau sudah menyukai satu rute perjalanan, saya memang cendrung lewat situ terus. Itu mengapa, tiap kali menuju arah utara, rasanya sudah auto-pilot melewati Plengkung Gading. Saya pun masih sering kagok tiba-tiba menyalakan sein untuk berbelok ke daerah ini, padahal jelas-jelas ditutup.
Konservasi Plengkung Gading membuat saya harus banyak memikirkan alternatif jalan. Sayangnya, jalan yang ada di pikiran saya nggak masuk kategori “alternatif” karena justru lebih sering dilanda macet!
Pertama, Jalan Kapten Piere Tendean. Jalan di daerah Wirobrajan itu padat toko, sekolah hingga rumah makan. Itu mengapa jalanan daerah ini begitu padat. Kesabaran kalian akan diuji tiap kali melintasinya. Terutama ketika jam-jam sibuk. Duh rasanya ingin teriak sepanjang jalan!
Kedua, Jalan Ngabean hingga Jalan K.H. Ahmad Dahlan. Kondisi rute ini tidak lebih baik daripada Jalan Kapten Piere Tendean. Sama-sama macet.
Di dua jalan ini, selain harus berdamai dengan kendaraan besar, saya juga harus bersabar dengan asap knalpot Trans Jogja yang tiba-tiba menyembul keluar.
Jarak tempuh berubah, bensin cepat habis
Mau tidak mau saya melewati rute selain Plengkung Gading yang membuat jarak tempuh jadi lebih jauh. Itu mengapa bensin motor jadi lebih cepat terkurang. Biaya perjalanan pun jadi lebih mahal.
Ya, meskipun saya cukup punya keuntungan karena orang tua saya buka warung yang jualan bensin. Namun, semua itu sama saja kalau dalam sehari saya bisa menghabiskan dua liter untuk perjalanan. Lama-lama warung orang tua saya ya bisa boncos.
Rute dan jarak tempuh menjadi salah satu kecemasan saya ketika pertama kali mendengar kabar soal penutupan Plengkung Gading. Dan, benar saja, kecemasan itu jadi nyata. Selama beberapa bulan terakhir, saya masih saja mencari rute terbaik agar jarak tempuh jadi makin dekat dan nggak menguras energi. Kenyataannya tidak semudah itu.
Itu mengapa, dari dalam lubuk hati ini, saya berharap Plengkung Gading kembali dibuka. Pasalnya ini juga menyangkut aktivitas, baik sosial maupun ekonomi, masyarakat sekitar juga lho.
Penulis: Cindy Gunawan
Editor: Kenia Intan
BACA JUGA 3 Dosa Jalan Bantul yang Membuat Warga Lokal seperti Saya Sering Apes ketika Melewatinya.
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.
