Beberapa mahasiswa UNY menilai bus Trans Jogja itu bapuk banget. Pelayanannya pun juga red flag. Wajar kalau mereka memberi nilai rendah pada transportasi umum andalan Jogja yang super ugal-ugalan ini.
Bagi Tammy Affandi, salah satu warga Jogja, kapok dan trauma adalah dua hal yang ia rasakan tiap kali melihat armada Trans Jogja. Bagaimana tidak, ia pernah punya pengalaman tidak mengenakan yang berakibat fatal dengan bus tersebut.
Tammy mengaku, salah satu armada bus Trans Jogja pernah menabrak anaknya beberapa tahun lalu. Akibatnya, anaknya mengalami patah kaki.
Alih-alih mendapat keadilan, ia malah merasa terintimidasi. Beberapa pihak dari Trans Jogja merasa tersudutkan dan malah ingin mengeroyoknya.
Untung hal-hal yang tidak diinginkan tak kejadian. Meski, di akhir upaya menuntut keadilan itu hanya dibayar dengan uang kompensasi sebesar Rp350 ribu.
Belakangan, aksi ugal-ugalan sopir Trans Jogja kembali terulang. Di X, akun bernama @sakti_alfatah membagikan ceritanya yang hampir tertabrak bus Trans Jogja di sebuah SPBU.
Waspadalah kalau ketemu sopir transjogja ini, ugal2an, di spbu hampir nabrak mobil yang saya kendarain. Kenapa mayoritas sopir transjogja pada ugal2an ya?!@sakti_alfattaah
pic.twitter.com/ualKwvLr9h— jogjaupdate.com (@JogjaUpdate) February 26, 2024
Postingan ini pun mendapat banyak reaksi warganet. Kebanyakan juga berbagi pengalaman buruk mereka bertemu armada super ugal-ugalan tersebut di jalan.
“Pernah naik TJ terus busnya malah nabrak haltenya sendiri. Ya Allah, penumpang mawut ada yang mental, tapi supirnya santai seolah tak terjadi apa-apa.” tulis @bokoslayer, dikutip Mojok, Selasa (27/2/2024).
Sopir Trans Jogja dikejar head-time
Sementara tak sedikit juga netizen yang bertanya-tanya mengapa Trans Jogja seperti menjadi kendaraan yang paling buru-buru di jalanan Jogja. Sehingga, lajunya pun terkesan ugal-ugalan dan membahayakan pengendara lain.
Ombudsman DIY, sebenarnya pernah membuat kajian soal mengapa sopir Trans Jogja terkesan ugal-ugalan dan bikin pengguna jalan geram.
Kata laporan Ombudsman, salah satu sebab Trans Jogja ugal-ugalan karena ada kebijakan head-time yang diterapkan pengelola.
Pendeknya, head-time itu semacam waktu tempuh untuk sekali putaran di tiap rute.
Artinya, semakin cepat bus sampai di pemberhentian terakhir, maka semakin panjang juga waktu istirahat sopir. Hal ini yang bikin Trans Jogja terlihat sebagai kendaraan yang paling terburu-buru.
Cerita mahasiswa UNY berdamai dengan Trans Jogja karena tak ada pilihan lain
Tak hanya di media sosial, kegeraman warga soal pelayanan red flag Trans Jogja juga terjadi di real life. Salah satunya adalah Widyawati (21), mahasiswa UNY yang tiap hari menggunakan jasa Trans Jogja buat pulang pergi ke kampus.
Sebelumnya, Widya pernah membagikan kisahnya soal Trans Jogja dalam liputan “Orang Solo Alami Culture Shock Saat Naik Trans Jogja”. Melalui tulisan tersebut, Widya mengaku alami culture shock, karena Trans Jogja ternyata amat bapuk dan masih jauh levelnya ketimbang transportasi publik asal kota dia, BST Solo.
“Trans Jogja dan BST bagai bumi dan langit,” katanya.
Bagaimana tidak, Widya yang tiap hari menggunakan armada Trans Jogja, tahu betul seluk beluk transportasi ini. Terutama Jalur 2B, armada yang selalu ia pakai untuk balik ke tempat tinggalnya di daerah Miliran, Jalan Kusumanegara, Kota Jogja.
“AC udah tak terlalu sejuk. Jadi kalau pulang ngampus bukannya adem malah gerah dalam bus,” kata Widya. “Mesin juga bikin geter-geter penumpang kalau jalan. Pernah juga suatu jali mogok lho di tengah jalan,” lanjutnya.
Sayangnya, ia harus berdamai dengan situasi ini karena tak ada pilihan lain. Kata dia, jika terus mengandalkan ojek online, maka biaya yang dia keluarkan bisa 2-3 kali lebih banyak.
Ugal-ugalan dan jalurnya bikin mumet
Selain armada yang bapuk, rute Trans Jogja pun juga terkesan ruwat. Menurutnya, rute yang harusnya sederhana malah dibikin muter-muter tak jelas.
Ia pernah mencontohkan. Misalnya, pada rute BST Solo antara rumahnya di Mendungan, Kecamatan Kartasura ke sekolahnya di SMA Negeri 2 Surakarta, Jalan Monginsidi, Kota Surakarta, rutenya jelas. Meski jaraknya 7,5 hanya dibutuhkan waktu tempuh 10 menit karena rutenya jelas dan sederhana.
Sementara saat menggunakan Trans Jogja, ia yang tiap hari berangkat dari Halte SGM Kusumanegara ke UNY rata-rata membutuhkan waktu tempuh antara 20-30 menit. Padahal, jaraknya kurang dari 4 kilometer.
“Ya gara-gara muter dulu ke Kridosono, Panti Rapih lah,” ujar Widaya.
Menurut mahasiswa UNY, selain rute yang ruwet dan muter-muter, supir yang ugal-ugalan bikin dia merasa tak secure. Bus yang kebut-kebutan, hampir kecelakaan, hingga sopir misuh-misuh, adalah pengalaman pahit yang sudah jadi makanan sehari-harinya.
Penulis: Ahmad Effendi
Editor: Agung Purwandono
BACA JUGA Cerita Mahasiswa UGM Jadi Joki Prakerja Demi Biaya Kuliah, Hasil Sebulan Dua Kali UMR Jogja
Ikuti berita dan artikel Mojok lainnya di Google News.
