Motor Honda PCX ini motor yang unik. Dianggap penuh masalah, tapi tetap saja peminatnya banyak. Makin banyak, dan berlipat ganda, padahal ya seperti yang saya tulis tadi, dianggap penuh masalah.
Masalah-masalah yang ada di Honda PCX sebenarnya banyak, tapi, salah satu yang paling sering jadi sorotan adalah gredek di saat berakselerasi. Penyakit ini menjangkiti banyak Honda PCX, bahkan ketika versi terbarunya keluar (Honda PCX 160), gredek ini pun masih muncul.
Gredek ini biasanya terjadi saat akselerasi rendah, paling terasa saat motor baru mulai jalan atau saat sedang menambah kecepatan. Misal kalian sedang berhenti sejenak menunggu jalanan sepi waktu mau menyeberang, gredek itu akan begitu terasa.
Bagi para pengguna motor yang agak paham karakter matic, akan sedikit memaklumi karena memang salah satu “penyakit” motor matic memang gredek. Tapi, tetap tidak akan sesering motor Honda PCX. Sebab ya, kalau jarang, nggak akan disebut penyakit dong. Nah, masalahnya, penyakit ini akan bikin para pengguna motor awam mesin khawatir karena memang terasa banget.
Gredek inilah yang bikin reputasi motor Honda PCX terjun bebas dan kerap jadi ejekan di dunia maya. Padahal, hal ini sebenarnya bisa diatasi.
Menurut Endro Sutarno, Technical Service Division PT AHM, dilansir dari GridOto, penyebab gredek di motor Honda PCX salah satunya karena selip di kampas kopling dan outer clutch. Kampas kopling yang tak mengikat outer clutch secara kuat pada rpm rendah, akan mengakibatkan gredek.
“Selip ini bisa terjadi karena keausan antar kedua part tersebut, karena kedua part itu ada yang kotor atau ada sistem kedua part yaitu cara mengembangnya kampas kopling lamban dikarenakan beberapa faktor di sistem ini.”
Agar bisa mengetahui permasalahannya secara lebih jelas, Endro menyarankan agar para pemilik motor memeriksakan motornya ke AHASS terdekat.
Modifikasi pada motor Honda PCX
Endro menyarankan, pengecekan CVT yang lebih cepat bisa mengurangi gredek. Misal, tiap 8000 km atau lebih cepat. Bisa jadi penyebab kotor atau aus karena debu, dari jalanan yang dilalui pemilik motor. Tapi selain perkara selip, kampas kopling bisa jadi salah satu penyebab gredek.
“Bisa karena traksi kampas kopling sudah berkurang, akhirnya jadi selip dan nggak gigit mangkok kopling buat gerakin roda belakang.”
Tapi, tentu saja, hal ini bisa diatasi, dan untuk mengatasinya, butuh modifikasi.
Baca halaman selanjutnya
