Lewat tol Trans Sumatera ruas Bakauheni-Palembang boro-boro nyaman dan aman, yang ada bikin pengendara waswas.
Jalan tol seharusnya jadi akses bebas hambatan bagi para pengendara yang melaluinya. Begitulah yang ada di benak saya ketika melewati tol. Seharusnya sudah jadi kewajiban bahwa tanpa hambatan adalah apa yang bisa didapatkan pengendara sebagai pelayanan yang diberikan jalan tol. Kan sebagai pengendara, kita bayar.
Salah satu jalan tol yang paling baru di Indonesia adalah jalan tol Trans Sumatera. Rencananya tol ini akan menghubungkan wilayah Lampung sampai Aceh, walaupun belum tahu kapan bisa jadi seutuhnya tersambung dari selatan sampai utara, ya sudah nggak apa-apa.
Daftar Isi
Tol Trans Sumatera mempercepat waktu tempuh para pengendara
Dari sekian banyak seksi tol Trans Sumatera yang sudah selesai, ruas paling panjang saat ini di rangkaian tol ini adalah rute Bakauheni di Lampung sampai Palembang di Sumatera Selatan. Walaupun bukan ruas yang paling awal dioperasikan, keberadaannya cukup vital buat para penglaju Pulau Andalas seperti saya.
Bagi yang sering pergi ke daerah Sumatera, terutama bagian selatan, pasti sudah nggak asing lagi dengan tol baru ini. Ya, bagi banyak orang—tak terkecuali saya—kehadiran tol Trans Sumatera ibarat secercah harapan. Ketimbang lewat jalan lintas Sumatera tengah malam yang sempit, lama, dan seram itu, lebih enak lewat tol kan meskipun bayar.
Memang di sisi lain, jalan tol yang mulai dioperasikan bertahap per seksi sekitar tahun 2018 ini membantu mempercepat mobilitas pengendara, terutama dari Pulau Jawa ke Sumatera bagian selatan dan sebaliknya. Jadi, yang biasanya perjalanan dari Bakauheni ke Palembang terasa lama karena menghabiskan waktu semalaman, kini jadi jauh lebih cepat daripada balasan chat gebetan. Cuma butuh waktu 3-4 jam berkendara lewat tol Trans Sumatera, tentu saja tergantung skill mengemudi pengendara.
Okelah, kehadiran tol ini memang banyak plusnya, terutama dari segi waktu tempuh dan minim hambatan seperti yang biasanya kita temui saat lewat jalur lintas Sumatera. Tapi gimana ya, tol Trans Sumatera ruas Bakauheni-Palembang ini masih jauh dari kata nyaman, aman, apalagi tentram. Soalnya kontur jalannya bikin pengendara yang lewat bergoyang.
Jalan tol yang bergelombang dan nggak mulus bikin nggak nyaman
Bukan tanpa alasan saya berkata demikian. Pasalnya, hampir di setiap titik patok kilometer tol Trans Sumatera Bakauheni-Palembang kayaknya nggak ada yang mulus sama sekali. Jalannya sangat dinamis alias bergelombang, Bos. Malah kayaknya juga nggak bakal ada kecelakaan akibat microsleep kalau lewat sini. Jangankan pengemudi, penumpangnya saja bakal susah banget tidur enak kalau lewat sini saking jalannya nggak rata.
Memang hampir setiap ruas jalan di sini dibangun dengan sistem beton, beda dengan kebanyakan tol yang sudah lama beroperasi yang memakai aspal untuk permukaannya. Tapi, bukan berarti mengurangi kualitas jalan juga, kan?
Tambah lagi bukan cuma kontur jalannya yang nggak rata, di sepanjang tol Trans Sumatera ini sudah pasti tiap beberapa meter sekali ada bagian jalan yang sudah bolong, pecah, bahkan sedikit ambles dan nggak diapa-apain. Waduh. Ini pun belum termasuk sambungan jembatan yang kadang ada saja yang menonjol atau terkelupas. Kendaraan dengan suspensi sebagus apa pun tetap membal-membal kalau lewat sini. Yakin, deh.
Kalah bagus sama jalan depan rumah saya
Kalau mau dibandingkan, jalan tol Trans Sumatera dan jalan depan rumah saya, masih bagusan jalan depan rumah saya, lho. Jalan yang dibangun developer perumahan jauh lebih rata padahal sama-sama pakai beton dan dicor. Masa jalan tol yang notabene kita bayar malah disajikan jalan yang bopeng gitu. Rugi, dong.
Nggak cuma soal kenyamanan, keamanan tol Trans Sumatera dari Bakauheni ke Palembang ini juga harus dipertanyakan. Dengan tipikal jalan kayak gitu, sudah pasti risiko kecelakaan jadi lebih besar. Apalagi di sepanjang jalan tol nggak ada penerangan apa pun kecuali mendekati simpang susun pintu keluar atau dekat rest area. Sisanya? Gelap gulita tanpa ada setitik cahaya kecuali lampu kendaraan yang lewat.
Semoga ke depannya ada perbaikan kualitas, deh. Jangan cuma diperpanjang terus tuh ruas jalannya, tapi coba ruas jalan tol yang sudah ada juga diperhatikan lagi kualitasnya. Padahal tarif tol sudah naik beberapa kali dengan alasan penyesuaian, tapi PR nggak pernah dikerjakan. Jangan sampai ada kecelakaan fatal, nanti yang disalahin malah tumbal penggusuran!
Penulis: Mohammad Arfan Fauzi
Editor: Intan Ekapratiwi
BACA JUGA Jalan Layang MBZ: Jalan Tol yang Nggak Sekaya Namanya. Boro-boro Nyaman, Keamanannya Saja Diragukan.
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.