Selasa kemarin, masa liburan saya di kampung halaman sudah resmi menemui ujungnya. Tugas dan pekerjaan di kota orang memaksa saya untuk kembali ke Depok, destinasi perantauan saya. Namun, begitu saya sampai di Bandara Halim Perdanakusuma, saya justru disambut dengan satu kisah memorable yang tak ingin saya kenang: sebuah pengalaman kurang mengenakkan yang berkenaan dengan taksi bandara.
Pengalaman buruk dengan taksi bandara
“Ke Stasiun Cawang, ya, Pak.”
Kalimat tersebut saya ucapkan kepada sang sopir taksi bandara—saya sungguh lupa nama maskapai taksinya secara spesifik—yang hendak mengantar saya. Lokasi yang saya tuju sebenarnya sangat jelas. Bukan sebuah gang kecil ataupun tempat apa pun yang mungkin kurang familier di telinga banyak orang. Bagi masyarakat Jabodetabek, terlebih yang sering berurusan dengan moda transportasi umum, Stasiun Cawang tentu merupakan nama yang sama sekali tidak asing.
Itulah mengapa, saya cukup heran ketika melihat sang sopir sempat keliru mengambil rute. Dalam perjalanan, ia malah bertanya kepada saya mengenai jalan mana yang mengarah ke Stasiun Cawang. Jujur saja, saya lupa-lupa ingat mengenai itu, maka saya gagal menjawab pertanyaan sang sopir dengan meyakinkan.
Ia pun kemudian melewati rute yang sedikit keliru, sehingga membuat kami sempat salah jalan. Begitu itu terjadi, saya menangkap adanya perasaan tidak enak di wajah sopir taksi bandara tersebut. Seakan-akan ia ingin menyalahkan saya yang tidak dapat memberikan solusi atas pertanyaannya sebelumnya. Akan tetapi, saya mencoba berpikir positif dan tidak terlalu memikirkan kesan tersebut.
Ketika Stasiun Cawang sudah berada di ujung mata, saya kembali mendapat kesan kurang mengenakkan. Saya dibuat terkejut ketika sang sopir menurunkan saya di seberang stasiun KRL tersebut. Ia beralasan bahwa jika saya diturunkan persis di depan stasiun, ia harus memutar cukup jauh. Kala itu, saya cukup merasa kesal. Dengan barang bawaan yang cukup banyak, hal itu tentu cukup merepotkan. Namun, saat itu saya sedang tidak mood untuk “ribut”. Terlebih, sopir yang membawa saya sudah berusia cukup tua. Maka dari itu, saya pun seketika turun dan langsung saja membayar ongkos. Meskipun tentu saja, rasa kesal sesungguhnya masih cukup membara di hati saya.
Tarif mahal yang menyebalkan
Berdasarkan pengalaman yang saya kisahkan di atas, rasanya tidak berlebihan jika saya menyebut bahwa service sang sopir taksi bandara tersebut bukanlah yang terbaik. Mungkin saja beliau hanyalah oknum, tetapi tidak dapat dimungkiri bahwa hal ini berdampak pada tercorengnya image taksi bandara di mata saya. Selain itu, jangan lupakan pula fakta bahwa kocek yang mesti saya keluarkan untuk membayar ongkos tersebut tergolong mahal—setidaknya untuk standar saya.
Jadi, sejak sebelum saya menaiki taksi, saya sudah diberi tahu bahwa taksi bandara menerapkan sistem minimum payment argo sebesar Rp75.000. Tak hanya itu saja, ada pula tambahan biaya sebesar Rp15.000. Saya dijelaskan pula mengenai ini, tetapi saya lupa detailnya bagaimana. Hasilnya, total dana yang harus saya keluarkan adalah Rp90.000. Padahal, jika saya menggunakan jasa taksi online, tarifnya jauh lebih murah dan sama sekali tidak mendekati itu.
Bagi kaum prasejahtera seperti saya, uang Rp90.000 tentu terhitung besar. Namun, jangan salah, saya tak masalah dengan besarnya nominal tersebut jika saya dibayar sejajar dengan pelayanan yang memuaskan. Akan tetapi, dalam pengalaman menaiki taksi bandara kemarin, yang saya dapatkan malah jauh dari kata “memuaskan”. Sebaliknya, saya malah dipertemukan dengan sopir yang kurang tahu jalan dan seakan tidak begitu berniat untuk memuaskan pelanggan. Hal ini tentu sangat menyebalkan, bukan?
Andai saja saya bisa memberikan penilaian langsung berupa rating seperti yang ada di aplikasi ojek daring, saya pasti akan memberikan bintang yang cukup rendah. Namun, apalah daya? Sejauh yang saya tahu, taksi bandara tidak menyediakan layanan semacam itu. Hasilnya, keresahan saya hanya dapat disalurkan melalui sebuah artikel di Terminal Mojok.
Dibutuhkan karena tidak ada pilihan lain
Lantas, jika pelayanannya seburuk itu, mengapa taksi bandara masih saja memiliki peminat? Yah, menurut saya, jawaban mengapa jasa mereka masih dibutuhkan adalah karena tidak adanya pilihan lain.
Bagi kalian yang tidak tahu, di airport, biasanya ada regulasi yang melarang ojek online untuk menjemput dan mengambil penumpang di sana. Dengan kata lain, mereka hanya diizinkan untuk mengantar. Kalaupun ada yang berniat untuk mengambil penumpang dari bandara, sang penumpang harus mau melakukan “pengorbanan”. Mereka mesti rela berjalan sejenak ke titik jemput tertentu yang berada di area luar airport. Hanya dengan cara itulah sang penumpang dan sopir ojek online dapat saling “berjodoh”.
Akan tetapi, barang tentu tidak semua penumpang mau melakukan itu. Ada pula golongan lain yang tengah membawa banyak barang bawaan dan pasti akan sangat direpotkan jika harus berjalan kaki dulu untuk mendapatkan layanan taksi. Hasilnya, satu-satunya pilihan yang tersisa bagi mereka adalah menggunakan jasa taksi bandara. Dan seperti yang telah saya uraikan secara panjang lebar di atas, kita tahu bagaimana kualitasnya, bukan?
Oleh sebab itu, saya yakin, jika saja tersedia pilihan lain, banyak orang yang akan menempatkan taksi bandara sebagai opsi terakhir. Bahkan, mempertimbangkannya pun mungkin tidak.
Tak semua taksi bandara buruk, tapi…
Pada intinya, tulisan ini tidak saya maksudkan untuk melontarkan ujaran kebencian kepada taksi bandara. Selama peraturannya tidak berubah, ketahuilah bahwa jasa mereka masih dibutuhkan. Di bandara-bandara di luar sana, pasti masih banyak orang yang sedang tidak dapat menggunakan kendaraan pribadi dan berujung mesti menaiki taksi bandara.
Maka dari itu, satu hal yang sangat saya harapkan adalah adanya peningkatan kualitas. Jika kualitasnya sudah baik, penumpang kemungkinan besar tidak akan begitu mempermasalahkan tarif yang enggak murah-murah amat itu. Penumpang seperti saya pasti tidak akan menulis artikel misuh-misuh seperti ini dan berujung menikmati seluruh rangkaian perjalanan bersama taksi bandara.
Penulis: Bintang Ramadhana Andyanto
Editor: Rizky Prasetya
BACA JUGA 5 Hal Nggak Enaknya Naik Kereta Bandara
