Contohnya saya yang kuliah di Kabupaten Sleman. Untuk sekadar nongkrong dan ngopi juga kerap melaju ke kota. Begitu pula tetangga saya yang mesti “turun gunung” menuju Berbah untuk bekerja di sebuah usaha penatu rumahan.
Jalan yang menghubungkan Piyungan dengan Patuk ini terkenal padat oleh sepeda motor, bus, hingga truk. Rute yang penuh kelok dengan tanjakan kerap kali membuat kendaraan besar yang menuju ibu kota Kabupaten Gunungkidul, Wonosari, mogok dan bahkan terguling. Kondisi itu pernah saya alami ketika ingin turun gunung. Jalanan yang sudah padat menjadi macet total karena truk menutup jalan yang hanya satu sisi. Petugas jaga berteriak-teriak menyuruh pengendara lain putar balik. “Telung jam nek meh ngenteni neng kene,” teriaknya.
Banyak pengendara yang tak sabaran dan menyelip-nyelip membuat keadaan makin runyam. Saya sendiri memutuskan untuk mengikuti arahan petugas dan mengambil jalan alternatif yang tak ramah bagi pengendara berkemampuan rendah seperti saya.
Kondisi kendaraan mogok sehingga membuat jalanan semakin macet bukan fenomena baru. Kejadian itu sempat membuat warung sayur di dekat rumah saya terlambat buka karena perjalanannya pulang dari kulak di Pasar Piyungan terhambat.
Sebelum perbaikan ini, jalanan di area Bukit Bintang memang kerap rusak. Kerusakannya biasanya jalanan ambles dengan lubang di sana sini. Saya sendiri pernah lewat sana dengan kondisi jalanan becek, dan itu jelas membahayakan. Di masa-masa itu pula dilakukan tambal sulam berulang kali.
Warga Gunungkidul yang setiap hari “turun” harus bersabar dan memaklumi kemacetan. Menurut beberapa berita yang saya baca, terdapat aliran air di bawah jalanan ini sehingga keadaan jalanan selalu basah dan cepat rusak.
Sebagai warga Gunungkidul, kami berharap banyak
Menurut saya, wajar rasanya jika warga Gunungkidul berkendara dengan ngebut lantaran untuk sekali jalan “turun gunung” kami perlu menghabiskan waktu 1-2 jam. Keponakan saya, seorang siswi SMP di Jogja, bisa menggeber motornya hingga 70-80 km/jam setiap hari. Stigma ugal-ugalan memang kerap dilekatkan pada para wong nggunung. Perjalanan jauh ditambah dengan macet sesungguhnya berpeluang membuat jarum spidometer kami bergerak makin ke kanan.
Perbaikan jalan di area Bukit Bintang kali ini memang terlihat paling niat. Hal ini saya nilai dari pengangkatan keseluruhan aspal lama, melakukan pengedukan, dan penggunaan alat berat. Karena itu, setelah dua pengorbanan rakyat—uang dari pajak dan mental menghadapi kemacetan—semoga jalanan penghubung Gunungkidul dan Jogja ini awet sungguhan.
Ketika jalanan sudah beres, harapannya dapat ditunjang dengan pengadaan transportasi umum yang terintegrasi. Uang yang tipis bisa awet karena tak lagi habis untuk membeli bensin, mengganti oli, dan servis kendaraan. Setelahnya lagi, semoga pembangunan infrastruktur lain dibangun secara merata agar warga Gunungkidul tak lagi tua di jalan. Kalau sudah begitu, saya dan banyak orang ber-KTP DIY nggak hanya terampil untuk nrimo susah, tetapi juga bisa nrimo keadaan yang senang.
Penulis: Delima Purnamasari
Editor: Intan Ekapratiwi
BACA JUGA Mengenal Gunungkidul, Kabupaten (yang Dianggap) Gersang yang Ternyata Dulunya Dasar Laut.
