Beberapa waktu lalu, saya mengantar istri saya mengambil serdik (Sertifikat Pendidik) di UNESA Surabaya. Oleh karena saya bermukim di Banjarnegara dan harus membawa anak saya, mau tak mau harus memakai transportasi umum. Dan opsi paling memungkinkan untuk melakoni perjalanan dari Banjarnegara ke Surabaya adalah Naik Bus.
Saya sempat terpikirkan untuk naik kereta. Tapi perjalanan menuju stasiun terdekat membutuhkan waktu kurang lebih 45 menit perjalanan. Akhirnya kami tetap memilih naik bus, dan bus yang kami pilih adalah bus Eka non-ekonomi jurusan Purbalingga-Surabaya yang kami naiki dari Terminal Mandiraja.
Armada ini meninggalkan kesan tersendiri bagi saya dan keluarga. Sekaligus menjadi sebuah cerita tentang perjalanan kami, di mana akhirnya Istri saya berhasil menyelesaikan PPG, dan diharuskan mengambil sertifikat pendidik secara langsung di UNESA.
Berikut ini adalah kesan saya ketika menaiki Bus Cepat Eka Non-Ekonomi.
Bus Eka, bus cepat yang tidak cocok bagi kaum lemah iman
Kecepatan bus Eka saat melaju dari Banjarnegara hingga Solo memang standar saja, selayaknya bus pada umumnya. Tapi saat memasuki Ngawi, kecepatan bus bisa mencapai 90-110 km per jam, kecepatan bisa semakin menggila saat memasuki jalan tol. Bahkan saat perjalanan pulang, Bus Eka yang saya tumpangi dapat melaju 1 jam lebih cepat daripada estimasi Google Maps. Saya jadi curiga bahwa bus Eka ini titisan Sonic.
Kenapa saya bisa mengetahui kecepatan ini, ya karena saya duduk tepat di belakang kursi sopir, sehingga mata saya bisa dengan jelas melihat speedometer digital yang ada di dekat setir kemudi.
True story, di sebelah saya saat itu ada penumpang berusia 60 tahunan. Saat bus Melaju dengan kecepatan tinggi, beliau memegang tasbih sembari berzikir.
Kadang jahil
Maksud jahil di sini bukan berarti kru dan kondektur menjahili penumpang, tapi maksudnya adalah jahil di jalanan. Misalnya ketika menyalip kendaraan lain, Bus Eka ini seperti bocah bengal yang tidak mau ngalah.
Saat Bus Eka menyalip dari sisi kanan jalan, seakan tidak peduli dengan kendaraan di depannya yang kebetulan berlawanan arah. Kejahilan ini terkadang membuat mobil dan sepeda motor yang berhadapan dengan arah Bus Eka terpaksa melipir hingga trotoar jalan. Tak jarang setelah aktivitas “jahil” tersebut, terdengar suara klakson panjang dari kendaraan yang berasal dari arah berlawanan.
Jika Bus Eka masuk ke dalam serial Tayo, mungkin dia akan membuat Tayo dan kawan-kawan trauma dan memilih untuk pindah profesi.
AC dingin dan pengharum yang tidak bikin mual
Saya akui, AC bus Eka non-ekonomi ini dingin dan nyaman untuk penumpang. Plus, pengharum ruangan yang ada di dalam bus ini juga tidak bikin mual. Hal ini benar-benar penting, sebab saya mengajak anak saya.
Selama 11 jam perjalanan, anak saya tidak mual dan muntah. Hal ini tentu menjadi prestasi tersendiri bagi anak saya yang sering gumoh saat menjalani perjalanan selama 1 jam naik mobil.
Kondektur bus Eka ramah
Dua kali saya naik Bus Eka dengan armada yang berbeda, saya tidak mendapatkan kesan buruk saat bertemu kondektur bus. Justru sang kondektur bisa dibilang ramah dan komunikatif dengan para penumpang.
Ketika hendak tiba di terminal pemberhentian, kondektur akan mengingatkan penumpang secara soft spoken tapi tetap tegas, sehingga tidak ada penumpang yang kelewatan dari titik tujuannya.
Toilet yang tidak ramah anak
Kalian pasti setuju dengan pernyataan saya ini: toilet bus itu tidak nyaman. Apalagi jika toilet tersebut ada di salah satu bus tercepat di dunia, bus Eka. Dan saya nggak mengada-ada, wong saya mengalaminya sendiri.
Kala itu, anak saya yang berumur 4 tahun tengah kebelet pipis, lalu saya antarlah anak saya menuju toilet bus. Nah, masalah timbul saat anak saya sudah dalam posisi jongkok, tapi bus sedang melaju begitu kencang. Goncangan di dalam toilet yang terlampau parah akhirnya membuat anak saya mengurungkan niatnya untuk buang air.
Untungnya, 20 menit kemudian, bus berhenti di sebuah rumah makan. Saya ajak anak saya sprint menuju toilet di rumah makan tersebut, lunaslah urusan buang hajat.
Pengalaman menunggangi bus Eka non-ekonomi dari Banjarnegara menuju Surabaya jadi pengalaman tak terlupakan. Ia jadi saksi kami sekeluarga menjemput serdik sembari mengucap zikir sepanjang jalan. Tapi, dengan tiket 200 ribuan dan perjalanan yang terhitung cepat, saya pikir ini masih worth it lah.
Tapi jika mental kalian lemah, sebaiknya pikir-pikir lagi. Beneran. Serius.
Penulis: Dhimas Raditya Lustiono
Editor: Rizky Prasetya
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.
