Setelah sempat hangat dengan fenomena trotoar yang dipasang keramik, Kota Bandar Lampung kembali membeberkan wacana baru untuk pembangunan selama lima tahun ke depan. Salah satu rencananya adalah pembangunan kereta gantung, tepatnya di komplek rumah dinas walikota Bandar Lampung.
Menurut penuturan walikota yang kembali terpilih, kereta gantung ini akan menjadi salah satu sarana rekreasi masyarakat sekitar sekaligus daya tarik wisata agar berkunjung. Meskipun demikian, rasanya pembangunan kereta gantung ini kurang terasa urgensinya. Berikut beberapa alasan agar pembangunan kereta gantung ini sebaiknya ditunda dulu.
#1 Infrastruktur jalan yang masih amburadul
Seperti yang diketahui bersama, Lampung tidak hanya terkenal dengan sambal seruit, tetapi juga kondisi jalannya yang masih amburadul. Kota Bandar Lampung sebagai daerah metropolitan di Lampung pun juga tak luput dari kondisi ini. Memang, jalan raya di dekat pusat pemerintahan terbilang layak, tapi coba geser sedikit saja. Misalnya, di bawah flyover Jalan Antasari masih banyak lubang-lubang yang menghambat lalu lintas kendaraan. Jangan harap, kereta gantung yang dibangun nanti akan menjadi moda transportasi alternatif. Sebaiknya, perbaikan jalan harus difokuskan terlebih dahulu sebab fungsinya yang lebih krusial bagi masyarakat. Lagipula, percuma rasanya jika sudah susah payah membangun kereta gantung, tetapi masyarakat terlanjur malas mengunjunginya karena kondisi jalan yang sedemikian rupanya.
#2 Banjir menjadi mimpi buruk baru di Bandar Lampung
Baru-baru ini pula, banjir menjadi ketakutan baru bagi warga Bandar Lampung. Bagi pekerja yang sering lalu-lalang masuk ke Bandar Lampung, saya sendiri mengalami bagaimana seramnya daerah ini ketika hujan deras. Bagaimana tidak? Jika sudah hujan deras, hampir dipastikan seluruh akses akan tergenang oleh banjir. Nggak heran jika musim hujan menjadi musim yang lebih menakutkan bagi para warga. Memang, kereta gantung juga akan terhindar dari banjir sejak posisinya berada jauh di atas daratan. Namun, bukan berarti semua warga bisa masuk ke kereta gantung ketika banjir, bukan? Bukankah lebih baik mengatasi masalah banjir yang berdampak luas bagi masyarakat dahulu?
#3 Wisata di Bandar Lampung sudah banyak, tetapi belum dimaksimalkan
Sepertinya, Bandar Lampung sudah memiliki banyak opsi tempat wisata, seperti Museum Lampung, Taman Kupu-kupu Gita Persada, Puncak Mas, Bukit Aslan, sampai Lampung Walk. Namun, tidak sedikit pula dari objek wisata tersebut yang belum berjalan maksimal. Misalnya, sempat ramai kasus pencurian kendaraan di parkir museum atau kurangnya keamanan dan pengawas di kolam renang Lampung Walk.
Alih-alih menambah opsi wisata baru, lebih baik jika memaksimalkan objek wisata yang sudah tersedia. Selain itu, tempat rekreasi masyarakat yang lain juga perlu dibenahi, seperti beberapa taman yang mulai tidak terurus dan kurang nyaman sebagai tempat berkumpul.
#4 Meningkatkan rasa aman di Bandar Lampung
Berkaitan dengan destinasi wisata, salah satu masalah yang sering mengganggu bahkan mengurungkan niat para pelancong untuk berkunjung ke Lampung adalah kriminalitas yang tinggi. Tidak sedikit kasus pencurian sampai pembegalan yang terjadi. Jangan sampai, masyarakat tidak bisa menikmati wahana kereta gantung karena kepikiran dengan kendaraan di bawahnya yang rawan digondol maling. Tentunya, ini bukan hanya perihal menciptakan tempat parkir yang aman, tetapi juga menciptakan rasa aman yang sebenarnya di wilayah Bandar Lampung.
Berikut beberapa hal yang perlu dipikirkan oleh walikota terpilih sebelum berencana membangun kereta gantung di Bandar Lampung. Barangkali, saran-saran ini bisa menjadi pertimbangan bersama. Sebab, masih banyak pekerjaan rumah yang harus dibereskan oleh pemerintah demi kesejahteraan dan keamanan Bandar Lampung tercinta.
Penulis: Ahmad Sulton Ghozali
Editor: Kenia Intan
BACA JUGA Jalan Lampung yang Bobrok Sebenarnya Wujud Cinta Pemerintah ke Warganya
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.
