Pemkot Surabaya harusnya bisa lebih bijak. Ketimbang uang 31 miliar buat bikin terowongan pejalan kaki di Jalan Joyoboyo Surabaya, mending buat proyek lain yang lebih urgent.
Kota Surabaya sedang dikepung proyek pembangunan infrastruktur. Saya mencatat ada tiga proyek besar yang dikerjakan Pemkot Surabaya di tahun 2024 ini.
Pertama, proyek drainase berupa pemasangan u-ditch dan box culvert yang tersebar di 32 titik yang mulai dikerjakan sejak bulan Februari dan belum rampung juga hingga hari ini. Kedua, ada revitalisasi kawasan Kota Tua Surabaya yang baru selesai awal bulan lalu. Ketiga, ada proyek pembangunan terowongan di Jalan Joyoboyo Surabaya yang dikerjakan sejak pertengahan bulan ini dan direncanakan selesai pada bulan Oktober mendatang. Mengapa proyek pembangunan infrastruktur tersebut dikerjakan tepat sebelum Pilkada Surabaya berlangsung? Hanya Tuhan dan Pemkot Surabaya yang tahu.
Sebagai warga, sebenarnya saya suka kalau ada pembangunan infrastruktur di Surabaya. Asalkan pembangunan tersebut memang dibutuhkan warga, bukan sekadar proyek menghamburkan uang yang katanya atas nama rakyat padahal demi pencitraan pejabat.
Mohon maaf, bukannya suuzan atau doyan protes. Akan tetapi, keputusan Pemkot Surabaya membangun terowongan sepanjang 160 meter di Jalan Joyoboyo dengan anggaran 31 miliar memang terkesan dipaksakan dan nggak penting-penting amat.
Daftar Isi
Tujuan pembangunan terowongan di Jalan Joyoboyo Surabaya nggak masuk akal
Pemkot Surabaya mengatakan sedikitnya ada tiga tujuan pembangunan terowongan di Jalan Joyoboyo. Pertama, supaya pengunjung Kebun Binatang Surabaya (KBS) merasa aman dan nyaman berjalan kaki dari Terminal Intermoda Joyoboyo menuju KBS. Kedua, menghindari kemacetan di Jalan Joyoboyo. Dan ketiga, untuk mendukung UMKM. Rencananya Pemkot Surabaya akan menempatkan tenant UMKM di dalam terowongan. Mungkin maksudnya supaya pejalan kaki bisa jalan sambil makan gorengan.
Masalahnya, ketiga alasan tersebut nggak masuk akal dan justru membuat pembangunan terowongan ini terkesan hanya menghamburkan uang. Jadi begini, lho, Bapak dan Ibu pejabat Pemkot Surabaya yang saya hormati. Jika alasannya untuk pejalan kaki, sebenarnya pihak Pemkot cukup membuat skybridge (jembatan penyebrangan layang) seperti yang ada di Bojonggede. Skybridge Bojonggede dengan panjang 243 meter menghabiskan anggaran 18 miliar. Kalau dibangun di Jalan Joyoboyo hanya perlu 160 meter, artinya biayanya bisa lebih murah.
Ngapain buang-buang uang sampai 31 miliar kalau bisa membuat fasilitas pejalan kaki yang tak kalah nyamannya hanya dengan anggaran kurang dari 18 miliar? Lagian sok-sokan banget bilang supaya pejalan kaki nyaman di saat mayoritas jalan di Kota Pahlawan nggak memiliki trotoar yang layak untuk pedestrian.
Parkir liar di depan KBS atau sekitar Jalan Joyoboyo harusnya ditertibkan
Selanjutnya, jika alasannya Jalan Joyoboyo Surabaya menuju KBS macet, sesungguhnya kemacetan tersebut bukan disebabkan oleh pengunjung KBS. Sebenarnya Pemkot Surabaya pernah ke KBS nggak, sih? KBS ini hanya ramai saat weekend atau libur sekolah.
Kalaupun di weekend KBS sedang ramai-ramainya hingga menyebabkan kemacetan, hal tersebut disebabkan karena ada parkir liar di depan KBS atau di sekitar Jalan Joyoboyo Surabaya. Parkir liar tersebut memakan bahu jalan sehingga ada penyempitan dan terjadilah kemacetan.
Memang beberapa pengunjung mengeluh jarak parkiran di Terminal Joyoboyo ke KBS terlalu jauh. Cuaca Surabaya yang panas pun membuat mereka jadi malas jalan kaki sehingga memilih menggunakan jasa parkir liar. Namun masalah tersebut sebenarnya akan selesai kalau Pemkot Surabaya mau membasmi parkir liar.
Saya bingung, deh, kenapa ya Pemkot terkesan malas membasmi parkir liar? Padahal parkir liar sangat meresahkan warga Kota Pahlawan. Nggak hanya di KBS, semua titik keramaian di Surabaya ini sudah dikepung parkir liar. Bahkan di depan mesin ATM saja ada parkir liarnya. Mosok saya ambil uang misalnya hanya Rp100 ribu, tapi harus bayar parkir Rp5 ribu? Yang benar saja!
Kemacetan Jalan Joyoboyo bukan karena pengunjung KBS
Kembali pada masalah kemacetan jalan. Berdasarkan pengalaman saya melewati Jalan Joyoboyo Suraabaya pada jam pulang kantor, jalan di sini macet parah justru saat weekday dan alasannya jelas bukan karena pengunjung KBS.
Kemacetan di area ini disebabkan ada pertemuan dua arus lalu lintas dari Jalan Ahmad Yani dan Jalan Gunung Sari. Kalaupun nantinya terowongan Jalan Joyoboyo Surabaya sudah selesai dibangun, nggak akan berdampak apa pun pada kemacetan. Kecuali, masyarakat Surabaya mau berpindah ke transportasi umum sehingga jumlah kendaraan pribadi berkurang, baru tuh macetnya hilang.
Soal mendukung usaha UMKM juga aneh, Surabaya nggak pernah kekurangan ruang untuk UMKM. Lagi pula, ada berapa banyak pujasera yang dikelola Pemkot Surabaya dengan alasan meningkatkan UMKM justu mati atau nggak berkembang karena salah memilih lokasi dan tempatnya nggak strategis.
Jangan mudah menggunakan alasan demi rakyat, demi UMKM, dan demi kebaikan warga Surabaya untuk proyek pembangunan yang bahkan nggak pernah melibatkan warga sama sekali. Sebelum proyek terowongan Jalan Joyoboyo ini resmi dikerjakan, sudah banyak warga protes di media sosial Pemkot. Tapi sayangnya nggak diindahkan.
Anggaran terowongan Jalan Joyoboyo Surabaya bisa digunakan untuk pembangunan yang lebih penting
Anggaran sebesar 31 miliar rupiah sebenarnya bisa digunakan untuk hal-hal lain yang sifatnya lebih urgent. Misalnya, membangun halte atau menambah jumlah armada transportasi umum. Fyi, halte di sini yang bagus hanya di jalan protokol atau pusat kota. Di lokasi lainnya, keadaan halte sangat memprihatikan.
Atau kalau memang perhatian dan sayang dengan pejalan kaki, bangunlah trotoar atau jalur pedestrian di semua jalan raya yang ada di Surabaya. Jalur pedestrian nggak harus bagus, yang penting ada saja dulu. Saat ini berjalan kaki di Kota Pahlawan itu menakutkan, rawan diserempet motor dan mobil karena memang nggak ada jalur pedestriannya.
Akhir kata, sebagai warga biasa, kami suka dengan pembangunan infrastruktur yang bisa kami rasakan, bukan proyek pembangunan yang dilihat dari tujuannya saja sudah nggak tepat sasaran. Ya kayak terowongan di Jalan Joyoboyo Surabaya ini.
Penulis: Tiara uci
Editor: Intan Ekapratiwi
BACA JUGA 5 Jalan Berbahaya di Surabaya yang Wajib Dihindari Pengendara Pemula.
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.