Terminal Mojok
Kirim Tulisan
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
Kirim Tulisan
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
  • Gaya Hidup
  • Kunjungi MOJOK.CO
Home Profesi

Mengenal Escorting, Aksi Luhur Ojek Online Indonesia

Ismail Hasan oleh Ismail Hasan
16 April 2023
A A
Mengenal Escorting, Aksi Luhur Ojek Online Indonesia (Unsplash)

Mengenal Escorting, Aksi Luhur Ojek Online Indonesia (Unsplash)

Share on FacebookShare on Twitter

Selama menggeluti profesi sebagai ojek online, isi otak saya bukan hanya mencari orderan semata. Waktu dari pagi sampai malam yang terbilang panjang akan sangat sayang apabila hanya digunakan untuk bekerja saja. Belum lagi sistem kerja ojek online yang fleksibel, membuat kita lebih leluasa mengatur antara jam ngebid dengan kegiatan lainnya. Maka dari itu, sebagian waktu saya pergunakan untuk kegiatan yang bermanfaat seperti escorting.

Escorting sendiri merupakan kegiatan sukarela para ojek online, untuk mengawal ambulans sampai ke rumah sakit atau rumah duka. Baik mengantar pasien kritis atau jenazah menggunakan sepeda motor. 

Biasanya, para driver ini bertugas untuk membukakan jalan bagi ambulans yang ingin melintas jalan perjalanan tidak terhambat. Aksi escorting ini sudah tersebar di banyak kota besar seperti wilayah Jabodetabek, Bandung, Surabaya, hingga Jogja. Escorting juga sudah mempunyai komunitas independen, yaitu URC (Unit Reaksi Cepat) atau TRC (Tim Reaksi Cepat).

Awal mengenal escorting

Saya tidak ingat kapan dan di mana kegiatan kerelawanan ini mulai terkenal di kalangan ojek online. Namun, kalau saya sendiri, kali pertama mengenal escorting sekitar 2019, berawal dari salah satu ajakan teman untuk bergabung dalam sebuah grup WhatsApp. 

Grup tersebut berisi para relawan ambulans, mulai dari tim rescue, driver, dan pengawal. URC atau TRC di ruang lingkup ojek online sendiri ada yang berskala regional daerah dan ada yang skala antar-daerah yang sering disebut URC Nusantara.

URC Nusantara sendiri merupakan kumpulan dari berbagai perwakilan komunitas di berbagai daerah. Lewat grup WhatsApp inilah berbagai komunitas saling berintegrasi. Mereka akan saling berkoordinasi apabila ada pengantaran Jenazah atau rujukan pasien ke rumah sakit tujuan.

Sistem kerja escorting

Misalnya ada jenazah dari rumah sakit di Jakarta akan diantar menuju rumah duka di Jogja. Komunitas URC yang ada di Jakarta akan berkoordinasi dengan mengirim rute perjalanan. Selain itu, URC Jakarta juga akan mengirim sharelive driver ambulans agar dapat dipantau oleh para anggota. 

Selanjutnya, URC Jakarta akan mengawal ambulans sampai perbatasan provinsi dan kemudian akan dilanjut ke URC yang lain, dan begitu seterusnya. Terakhir, ambulans akan dikawal oleh URC Jogja sampai ke rumah duka.

Baca Juga:

4 Sikap Green Flag Driver Ojol yang Bikin Penumpang Nyaman

Nyambi Jadi Ojol Adalah Realita Kerasnya Hidup Mahasiswa yang Tertekan oleh Mahalnya UKT

Sepanjang perjalanan, kita akan sering mendengar voice note para relawan ojek online yang sedang mengantarkan ambulan.

“Dimonitor kembali buat URC Nusantara, ambulans akan segera lepas landas dari rumah sakit. Dimohon untuk dibantu buka-tutup jalannya,” ucap salah satu relawan yang mengawal.

Atau ketika ambulans sudah di perjalanan, grup WhatsApp akan penuh dengan voice note para relawan yang mengantar. “Dimonitor kembali buat URC Nusantara, ambulans sudah memasuki Tugu Ireng Jogja-Magelang, dimohon buka tutup jalannya.”

Saya beberapa kali ikut kegiatan ini. Biasanya, ketika ada ambulans datang dari luar daerah, saya dan relawan ojek online lain sering menunggu di perbatasan provinsi seperti Tugu Ireng. Waktu menunggu disesuaikan di mana ambulans berada. Kadang waktu menunggu bisa sore, bahkan dini hari. Kita harus tetap siap sambil memantau jalannya ambulans lewat sharelive. Kadang ketika estimasi ambulans tiba jogja itu malam, kita beristirahat sejenak agar tidak terlalu lelah.

Kegiatan yang menyenangkan sekaligus menantang

Bagi saya, escorting adalah satu kegiatan sosial yang menyenangkan sekaligus menantang. Menyenangkan karena bisa membantu membukakan jalan bagu ambulans. Beberapa keluarga dari jenazah bahkan mengucapkan terima kasih karena merasa terbantu. Tak sedikit juga mendoakan kami. 

Kegiatan ini juga menantang karena membutuhkan konsentrasi dan koordinasi yang matang. Lantaran dikejar waktu, kami harus berjalan dengan kecepatan rata-rata 70 km/jam. Kita juga harus tau jalan mana yang akan dilalui.

Semasa pandemi,, kegiatan pengawalan ambulans sangat sering dilakukan. Kalian tentu masih ingat suasana pandemi pada masa itu. Suara sirine ambulans sangat sering terdengar. Mencekam. Prokes yang sangat ketat diterapkan dan akses jalan ditutup di berbagai titik.

Saya banyak berbincang dengan teman ojek online sesama relawan. Mereka menceritakan pengalaman selama menjadi relawan ambulans.

“Selama pandemi sangatlah tersiksa. Saya harus menggunakan atribut APD (Alat Pelindung Diri) yang gerahnya minta ampun dari Jakarta hingga Jogja,” ucap salah satu teman yang kebetulan seorang driver ambulans.

Ada juga yang menceritakan perasaan mereka ketika mengikuti kegiatan kerelawanan ini dengan penuh rasa bangga. “Saya senang ikut escorting. Bisa berbuat baik di tengah kesibukan menjadi ojek online. Malah saya ketagihan dengan ini, entah kenapa.”

Menularkan energi positif

Kebanyakan teman yang saya tanya malah ketagihan mengikuti escorting. Bagi saya, escorting adalah kegiatan yang mengandung “energi positif yang menular” sehingga siapa saja yang di dekatnya akan tertular energi positif. Apabila banyak di sekeliling kita berbuat baik, kita juga akan tergerak untuk berbuat baik.

Belum lagi escorting juga terintegrasi sampai ke penjuru negeri. Ini membuat saya bisa saling mengenal relawan ojek online dari berbagai daerah. Ketika pengantaran ambulans telah selesai, biasanya kami ajak para relawan untuk singgah di basecamp komunitas saya untuk ngopi dan beristirahat sejenak. 

Hal ini akan sering kita jumpai di dunia ojek online karena rasa solidaritas sangat kuat. Bukan hanya soal escorting saja, apabila ada seorang taruna ojek online ingin pergi ke suatu daerah, mereka akan singgah ke basecamp komunitas di salah satu daerah tersebut untuk bersilaturahmi. Baik untuk ngopi, ngobrol, istirahat, atau ngecharge hape.

Dari itu semua, saya bertahap mulai merasa sadar bahwa waktu jangan hanya digunakan untuk rutinitas kerja saja. Saya pernah dinasehati salah satu teman ojek online, kata-katanya membuat saya tergugah untuk dapat berbuat baik walau hanya sedikit.

“Mumpung masih ada kesempatan hidup, jangan lelah jadi orang baik. Kelak, kita akan seperti jenazah yang kita kawal itu,” ucapnya.

Penulis: Ismail Hasan

Editor: Yamadipati Seno

BACA JUGA Geliat Ojek Online di Tengah Kemacetan

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.

Terakhir diperbarui pada 16 April 2023 oleh

Tags: driver ojolescortingescorting ojolojek onlineojol
Ismail Hasan

Ismail Hasan

Seorang ojol yang lagi belajar nulis, lagi suka baca, dan pengin punya bisnis.

ArtikelTerkait

Rasanya Pesan Ojol yang Drivernya Mantan Pacar

Rasanya Pesan Ojol yang Drivernya Mantan Pacar

29 Oktober 2019
Menjadi Driver Ojol Adalah Jalan Ninjaku Hadapi Susahnya Cari Pekerjaan demi Wujudkan Mimpi

Menjadi Driver Ojol Adalah Jalan Ninjaku Hadapi Susahnya Cari Pekerjaan demi Wujudkan Mimpi

15 November 2024
kemacetan

Geliat Ojek Online di Tengah Kemacetan

19 September 2019
Driver Ojol Harusnya Punya Standar Skill Wajib terminal mojok.co

3 Hal Paling Berkesan Selama Jadi Penumpang Ojol

6 September 2020
Jakarta Nggak Ada Keras-kerasnya Buat Orang Cikarang (Unsplash)

Jalanan Jakarta yang Keras dan Tak Ramah Pemula: Naik Ojol Bingung, Naik KRL Tambah Bingung

24 Januari 2024
3 Momen Dilematis yang Bikin Saya Ragu Pesan Makanan via Ojol terminal mojok.co

3 Momen Dilematis yang Bikin Saya Ragu Pesan Makanan via Ojol

4 Desember 2021
Muat Lebih Banyak
Tinggalkan Komentar

Terpopuler Sepekan

Toyota Vios, Mobil Andal yang Terjebak Label "Mobil Taksi"

Panduan Membeli Toyota Vios Bekas: Ini Ciri-Ciri Vios Bekas Taxi yang Wajib Diketahui!

18 Desember 2025
Toyota Vios, Mobil Andal yang Terjebak Label "Mobil Taksi"

Toyota Vios, Mobil Andal yang Terjebak Label “Mobil Taksi”

16 Desember 2025
Jalur Wlingi-Karangkates, Penghubung Blitar dan Malang yang Indah tapi Mengancam Nyawa Pengguna Jalan

Jalur Wlingi-Karangkates, Penghubung Blitar dan Malang yang Indah tapi Mengancam Nyawa Pengguna Jalan

17 Desember 2025
Kalau Mau Menua dengan Tenang Jangan Nekat ke Malang, Menetaplah di Pasuruan!

Kalau Mau Menua dengan Tenang Jangan Nekat ke Malang, Menetaplah di Pasuruan!

15 Desember 2025
3 Alasan Kenapa Kampus Tidak Boleh Pelit Memberikan Jatah Absen ke Mahasiswa

3 Alasan Kenapa Kampus Tidak Boleh Pelit Memberikan Jatah Absen ke Mahasiswa

16 Desember 2025
Solo Gerus Mental, Sragen Memberi Ketenangan bagi Mahasiswa (Unsplash)

Pengalaman Saya Kuliah di Solo yang Bikin Bingung dan Menyiksa Mental “Anak Rantau” dari Sragen

13 Desember 2025

Youtube Terbaru

https://www.youtube.com/watch?v=SiVxBil0vOI

Liputan dan Esai

  • Busur Panah Tak Sekadar Alat bagi Atlet Panahan, Ibarat “Suami” bahkan “Nyawa”
  • Pasar Petamburan Jadi Saksi Bisu Perjuangan Saya Jualan Sejak Usia 8 Tahun demi Bertahan Hidup di Jakarta usai Orang Tua Berpisah
  • Dipecat hingga Tertipu Kerja di Jakarta Barat, Dicap Gagal saat Pulang ke Desa tapi Malah bikin Ortu Bahagia
  • Balada Berburu Si Elang Jawa, Predator Udara Terganas dan Terlangka
  • Memanah di Tengah Hujan, Ujian Atlet Panahan Menyiasati Alam dan Menaklukkan Gentar agar Anak Panah Terbidik di Sasaran
  • UGM Berikan Keringanan UKT bagi Mahasiswa Terdampak Banjir Sumatra, Juga Pemulihan Psikologis bagi Korban

Konten Promosi



Summer Sale Banner
Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Tulisan
Ketentuan Artikel Terminal
Kontak

Kerjasama
F.A.Q.
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Anime
    • Film
    • Musik
    • Serial
    • Sinetron
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Gadget
    • Game
    • Kecantikan
  • Kunjungi MOJOK.CO

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.