Kereta Api Serayu relasi Purwokerto-Pasar Senen begitu ikonik. Bukan hanya karena sudah lama ada dan jadi andalan warga, KA Serayu terkenal dengan waktu tempuhnya yang lama. Salah satu tulisan Mojok berjudul Kereta Api Serayu, Kereta yang Menguji Kesabaran Penumpang sudah menggambarkan betapa tersiksanya naik kereta api yang satu ini.
KA Serayu memang ramah di kantong, tapi sungguh menguji kesabaran. Selain waktu perjalanan yang lama, fasilitas kereta api ini terbatas. Bangku KA Serayu tegak dengan formasi duduk 3-2. Jadi, selain sempit, penumpang harus saling berhadapan satu dengan yang lain.
Walau banyak dikeluhkan, orang-orang masih mengandalkan kereta yang sudah ada sejak 1990 ini. Salah satu alasannya, KA Serayu menjadi satu-satunya kereta api yang melayani penumpang yang ingin bepergian di daerah-daerah Bumi Priangan seperti Garut, Tasik, dan Ciamis.
Alternatif KA Serayu
Bagi kalian yang kesabarannya setipis tisu untuk menghadapi KA Serayu, kini ada alternatif pilihan kereta untuk menjelajahi Bumi Priangan. KAI baru saja meluncurkan KA Pangandaran. Kereta api relasi Gambir-Banjar ini berhenti di stasiun Bekasi, Cimahi, Bandung, Kiaracondong, Cibatu, Warung Bandrek, Cipeundeuy, Ciawi, Tasik dan Ciamis. Kereta ini menyediakan dua pilihan kelas yakni Ekonomi Premium dan Eksekutif, perjalanan menjadi lebih nyaman.
Selain menjadi jawaban bagi mereka yang merindukan menjelajahi Bumi Priangan dengan nyaman, KA Pangandaran juga bakal menjadi andalan bagi mereka yang ingin mudik ke Banjar dan sekitarnya. KA ini berangkat dari Gambir pukul 09:30 WIB dan tiba di Banjar pukul 16:25 WIB. Dari arah sebaliknya, KA Pangandaran berangkat dari Banjar pukul 16:55 WIB dan tiba di Gambir pukul 00:49 WIB.
Selain KA Pangandaran, KAI juga meluncurkan KA Papandayan. Kereta api relasi Gambir-Garut ini bisa menjadi alternatif bagi mereka yang bosan dengan KA Cikuray relasi Pasar Senen-Garut.
KAI meluncurkan kereta baru
Sebenarnya pada Januari 2024 ini KAI merilis 3 kereta baru. Sejak dua hari lalu media sosial diramaikan dengan kabar itu. Perbincangan semakin ramai ketika akun resmi KAI121 merilis video promosi kereta api baru. Dalam video berdurasi 28 detik itu terlihat seorang petugas tengah membersihkan interior kereta kelas eksekutif.
Jadi selain KA Pangandaran dan KA Papandayan, KAI juga merilis KA Malabar. KA Malabar pagi melayani relasi Bandung-Malang. Kereta ini berangkat dari Stasiun Bandung pukul 09:50 WIB dan tiba di Stasiun Malang pukul 22:55 WIB. KA Malabar yang dijadwalkan pagi hari ini punya waktu tempuh perjalanan lebih cepat 9 menit dibanding KA Malabar lama yang berangkat sore hari pukul 17.20 WIB.
Bagi saya KA Papandayan dan KA Malabar pagi adalah kombinasi yang tepat. Selain punya alternatid lain untuk pulang kampung ke Solo, saya dapat bonus pemandangan yang indah sepanjang perjalanan. Jadi, saya bisa berangkat dari Bekasi dengan KA Papandayan pukul 06:57 WIB sampai dan sampai di Bandung pukul 09:15 WIB. Setelahnya, saya melanjutkan dengan KA Malabar pagi pukul 09:50 WIB dan tiba di Solo Balapan pukul 17:27 WIB. Selain transit di Stasiun Bandung yang tidak begitu lama, saya masih bisa sampai di Solo pada sore hari.
Kehadiran kereta api baru tidak akan menggeser kereta lama seperti KA Serayu dan KA Malabar sore hari ini. Saya percaya setiap kereta punya pasarnya masing-masing. Justru kehadirannya semakin banyak memberikan penumpang pilihan. Menjelajahi Bumi Priangan maupun pulang kampung akan semakin nyaman. Benar-benar membantu. Terima kasih KAI.
Penulis: Engkos Kosasih
Editor: Kenia Intan
BACA JUGA Stasiun Metland Telagamurni, Penyelamat Pekerja Jakarta yang Tinggal di Pinggiran Kota
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.
