Terminal Mojok
Kirim Tulisan
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
Kirim Tulisan
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
  • Gaya Hidup
  • Kunjungi MOJOK.CO
Home Otomotif

Joglosemarkerto, Kereta Loop yang Bikin Jogja Lebih Mudah Dijangkau Anak Pantura

Adi Sutakwa oleh Adi Sutakwa
14 Maret 2023
A A
3 Rekomendasi Kuliner di Kereta Joglosemarkerto yang Cocok untuk Menemani Perjalanan

3 Rekomendasi Kuliner di Kereta Joglosemarkerto yang Cocok untuk Menemani Perjalanan (unsplash.com)

Share on FacebookShare on Twitter

Barangkali Joglosemarkerto adalah satu-satunya kereta dengan rute memutar atau loop yang ada di Indonesia. Akan tetapi, bukan itu fakta menarik yang paling utama, justru kenyataan bahwa warga pesisir pantura akhirnya bisa ke Jogja naik kereta adalah hal yang lebih penting dari itu semua. Akhirnya, menjangkau peradaban Jogja sebagai kota pelajar dan kota budaya tidak lagi sesulit satu dasawarsa yang lalu.

Daftar Isi

  • Sebelum Joglosemarkerto, 10 tahun yang lalu
  • Rute kereta
  • Kekurangan dan kelebihan Joglosemarkerto

Sebelum Joglosemarkerto, 10 tahun yang lalu

Nah, buat kalian yang belum pernah memahami jalur sepur mania wilayah ngapak dan sekitarnya, mungkin belum paham dengan signifikansi kereta Joglosemarkerto. Jadi begini, pada awalnya jalur kereta Tegal hingga Semarang dapat ditempuh dengan kereta Kaligung.

Sekira sepuluh tahun lalu saat kuliah di Solo, kereta selanjutnya yang harus ditunggangi adalah Kalijaga. Dan sesampainya di Solo pun perlu pindah lagi ke gerbong Prameks, satu-satunya kereta lokal dan murah yang saat itu menghubungkan Solo-Jogja.

Selanjutnya muncul lah kereta Kamandaka yang mampu menghubungkan Purwokerto dengan Tegal, hingga Semarang. Masalahnya tetap sama, tidak ada satu rangkaian gerbong kereta khusus yang bisa mengantarkan kami-kami ini dengan logak kental ngapak pantura langsung menuju Jogja.

Dari situlah akhirnya Joglosemarkerto dilahirkan. Itu semua demi memenuhi hasrat petualang orang pantura yang melanglang buana ke seluruh penjuru negara, tidak terkecuali ke Yogyakarta. Buat kami, anak-anak pantura, Joglosemarkerto menyelesaikan masalah travel dari Tegal atau Pemalang ke Jogja. Rutenya selalu lewat Weleri hingga tembus Temanggung yang, mohon maaf, jalannya naik-turun, bolong sana-sini nggak karuan.

Rute kereta

Kereta Joglosemarkerto terdiri dari dua rangkaian kereta yang sama-sama berangkat dari Solo sekitar pukul enam pagi setiap harinya. Satu rangkaian kereta berangkat lewat jalur Solo, Semarang, Pekalongan, Tegal, Purwokerto, Yogyakarta, hingga sekitar maghrib kembali parkir di Solo Balapan.

Sementara satu rangkaian kereta Joglosemarkerto yang lain berangkat lewat jalur Solo, Yogyakarta, Purwokerto, Tegal, Pekalongan, Semarang, hingga pada akhirnya juga berakhir di Stasiun Solo Balapan. Jadi, coba bayangkan, Joglosemarkerto beroperasi selama kurang lebih 12 jam dan beristirahat selama 12 jam juga.

Buat saya yang sesekali pulang kampung ke Pemalang, satu-satunya cara untuk menuju Yogyakarta menggunakan Joglosemarkerto yang berangkat dari Solo via Semarang. Naik kira-kira menjelang jam sebelas siang, sampai di Jogja pas maghrib. Itu nggak enaknya, lebih nggak enak lagi kalau orang Semarang atau Kendal mau ke Yogyakarta, waktu tempuhnya lebih lama lagi.

Cara singkatnya, orang Semarang dan sekitarnya bisa ke Jogja. Yaitu dengan memilih Joglosemarkerto arah sebaliknya, arah Solo, pemberhentian terakhir di Solo, tapi kemudian bisa lanjut ke Jogja via KRL. Meskipun agak riskan juga karena kalau sepanjang jalan ada masalah dengan mesin kereta Joglosemarkerto, ya alamat bakal ketinggalan KRL jam terakhir.

Kekurangan dan kelebihan Joglosemarkerto

Tidak seperti kereta jarak jauh lainnya, meskipun perjalanan kamu bisa mencapai 6-7 jam lebih, kamu juga nggak akan diberikan masker tipe KF atau KN. Padahal biasanya kalau saya naik kereta dari Madiun ke Jogja yang notabene hanya sekitar tiga jam saja selalu dapat masker. Hal nggak enak lainnya, kamu masih akan duduk dengan kursi tegak 90 derajat yang berhadap-hadapan dengan penumpang lain.

Meskipun demikian, jumlah kursinya cukup nyaman. Sebab, kursinya hanya dua-dua, kursi A, B, C, dan D, artinya dua orang hanya akan berhadapan dengan dua penumpang lainnya. Jarak antar-kursi juga cukup lebar dan sangat nyaman untuk selonjoran dalam kondisi tertentu.

Setiap empat nomor tempat duduk juga dilengkapi semacam meja kecil untuk menaruh minuman atau makanan dengan dimensi yang lebih lebar dibandingkan kereta ekonomi lainnya. Stop kontak untuk mengisi daya ponsel kamu juga disediakan sebanyak dua lubang setiap empat penumpang.

Dan yang paling penting tentu saja kaca tebal, lebar, dan bening. Ini memungkinkan kamu buat bikin konten romantisasi perjalanan kereta dengan tema pemandangan yang beragam. Dari laut pantura sekitar Batang Kendal, hingga Terowongan Ijo peninggalan Belanda di daerah Kebumen. Lengkap bukan? Yuk, jalan-jalan naik Joglosemarkerto!

Penulis: Adi Sutakwa
Editor: Rizky Prasetya

BACA JUGA 3 Rekomendasi Kuliner di Kereta Joglosemarkerto yang Cocok untuk Menemani Perjalanan

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.

Terakhir diperbarui pada 14 Maret 2023 oleh

Tags: joglosemarkertoKeretangapakpantura
Adi Sutakwa

Adi Sutakwa

Overweight demi ibadah dan kemaslahatan umat.

ArtikelTerkait

4 Hal yang Bikin Saya Gelisah Saat Melewati Jalur Pantura Semarang Demak

4 Hal yang Bikin Saya Gelisah Saat Melewati Jalur Pantura Semarang Demak

12 Juli 2024
Plat K, Plat Nomor dengan Pengendara Paling Menyebalkan (Unsplash)

Pengendara Plat K Memang Jago Membahayakan Pengendara Lain Lantaran Hobi Banget Mendahului dari Sisi Kiri Jalan

30 April 2024
tiket kereta, Berbagai Hal Ini Bisa Kamu Lakukan Saat Sumpek di Kereta

Berbagai Hal Ini Bisa Kamu Lakukan Saat Sumpek di Kereta

17 November 2019
ngapak

Gugatan Orang Ngapak yang Didiskriminasi Saat Bulan Puasa

1 Juni 2019
5 Alasan Orang Banyumas Susah Bikin Move On terminal mojok.co

Lima Bahasa yang Wajib Dipelajari Kaum Ngapak

31 Oktober 2020
BDSM: Kereta Trem Babat-Jombang yang Melegenda, Jangan Mikir yang Nggak-nggak Dulu!

BDSM: Kereta Trem Babat-Jombang yang Melegenda, Jangan Mikir yang Nggak-nggak Dulu!

7 Agustus 2024
Muat Lebih Banyak
Tinggalkan Komentar

Terpopuler Sepekan

Kasta Lagu Peterpan Paling Membekas di Ingatan Fans yang Seharusnya Dinyanyikan Saat Reuni Mojok.co

Kalau Peterpan Reuni Nanti, Andika dan Vokalis Bayaran Wajib Menyanyikan 5 Lagu yang Paling Membekas di Ingatan Fans Ini

11 Juli 2025
UIN Jakarta, Kampus Islam yang Hobi Melahirkan Orang Terkenal. Kampus Lain Mana Bisa?

UIN, Kampus yang Tetap Dianggap “Surga” oleh Masyarakat, sekalipun Mahasiswanya Tidak Islami Amat

7 Juli 2025
5 Penderitaan Upin Ipin dan Warga Selama Tinggal di Kampung Durian Runtuh

5 Penderitaan Upin Ipin dan Warga Selama Tinggal di Kampung Durian Runtuh

6 Juli 2025
Transjakarta Bikin Trauma, Sopir Buta Arah dan Jadi Tahanan (Unsplash)

Pengalaman Buruk Naik Transjakarta Koridor 2 Monas, Driver Nggak Tahu Jalan dan Penumpang Bus Menjadi Tahanan

12 Juli 2025
Saya Bersyukur Menjadi Pengguna Motor Honda CB150R Old setelah Melihat Generasi Penerusnya Makin Ampas

7 Motor Honda yang Sebaiknya Nggak Usah Dibeli, Kepikiran pun Jangan, Mending Beli Yamaha!

7 Juli 2025
4 Lumpia Semarang yang Bikin Kecewa Wisatawan, Jangan Dibeli

4 Lumpia Semarang yang Bikin Kecewa Wisatawan, Jangan Dibeli

11 Juli 2025

Youtube Terbaru

https://www.youtube.com/watch?v=ek8g_0FrLQM

DARI MOJOK

  • Begini Penderitaan Saya Tertipu Polisi Gadungan Jelang KKN: Baru Mau Berangkat Dijadikan Tersangka Pencucian Uang dan Ikut “Sidang PPATK” via Aplikasi Zoom
  • Dosa Besar Pedagang Soto Adalah Merusak Kesegaran Kuah Demi Mempertebal Margin Keuntungan 
  • Iseng Jadi Pengamen Liar di Jogja: Sehari Dapat Cuan Menggiurkan, Tolong Saya saat Luntang-lantung karena Puluhan Kali Gagal Kerja
  • Warga Desa Sebenarnya Kasihan dengan Mahasiswa KKN: Duit Tipis, Hidup Susah, tapi Dituntut untuk “Mengentaskan Kemiskinan”
  • Tiga Tahun Jadi “Calo” Tiket Konser demi Bayar UKT di UNY, Modal Orang Dalam dan Sasar Penonton Kepepet
  • Repotnya KKN sama Mahasiswa Kupu-kupu Tak Paham Organisasi: Bingung Mau Ngapain, Jadi Nggak Guna hingga “Diusir” Warga

AmsiNews

  • Tentang
  • Ketentuan Artikel Terminal
  • F.A.Q.
  • Kirim Tulisan
  • Laporan Transparansi
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Anime
    • Film
    • Musik
    • Serial
    • Sinetron
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Gadget
    • Game
    • Kecantikan
  • Kunjungi MOJOK.CO

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.