Terminal Mojok
Kirim Tulisan
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
Kirim Tulisan
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
  • Gaya Hidup
  • Kunjungi MOJOK.CO
Home Nusantara

Jalan Sumberlawang-Purwodadi, Jalan Menegangkan yang Tak Cocok untuk Pengendara Bernyali Ciki

Sholy Khoirudi Zuhri oleh Sholy Khoirudi Zuhri
3 September 2024
A A
Jalan Sumberlawang-Purwodadi, Jalan Menegangkan yang Tak Cocok untuk Pengendara Bernyali Ciki

Jalan Sumberlawang-Purwodadi, Jalan Menegangkan yang Tak Cocok untuk Pengendara Bernyali Ciki

Share on FacebookShare on Twitter

Beberapa hari yang lalu saya bertolak ke Pati untuk mengunjungi kediaman nenek dari ayah, dan sekalian untuk mengambil ijazah. Kebetulan SMA saya dulu di Pati, tepatnya di daerah pesisir Pantai Jawa area tambak ikan dan pembuatan garam. Hampir selama kurang lebih 3 tahun ijazah saya masih mangkrak di sana. Bukan tanpa sebab untuk tidak segera diambil. Ada satu alasan yang cukup kuat, yakni harus kembali melewati jalan Sumberlawang-Purwodadi.

Kalau dulu, mau tidak mau harus naik bus Rela karena tidak ada pilihan lain. Tapi kalau sekarang harus naik bus Rela lagi dengan tegas saya katakan big no. Saya rasa bus ini cukup terkenal karena tiap kali melewati jalan Sumberlawang-Purwodadi selalu ngebut, dengan alasan kejar target dan juga kanan kirinya didominasi hutan jati. Tapi kali ini dengan alasan demikian saya memilih untuk menggunakan motor untuk ke Pati, tanpa melihat bahaya lain yang mengintai.

Tepat waktu pukul 05.00 saya memutuskan untuk berangkat dari rumah yang berlokasi di Sragen. Awalnya saya ingin bersama ayah saya tapi karena tuntutan pekerjaan saya dipaksa untuk berangkat sendiri. Sebuah Keputusan yang sangat ekstrem saya kira. Bagaimana tidak, yang biasanya naik bus yang toxic tinggal duduk nyaman, sekarang harus berhadapan dengannya.

Alasan saya berangkat pagi karena bus Rela sampai di terminal Sumberlawang antara jam 5.30-6.30 dan berangkat ke Terminal Purwodadi sekitar 1-3 menit setelahnya. Walaupun sudah ada yang berangkat, tapi setidaknya ada jarak. Saya berpikir jika berangkat lebih pagi jalanan akan sepi dari lalu-lalang kendaraan besar, khususnya bus Rela. Memang sih dari Sumberlawang sampai perbatasan alas masih aman-aman aja. Tapi mulai memasuki alas Purwodadi, sudah mulai tampak kehidupan lalu-lalang kendaraan.

Jalan Sumberlawang-Purwodadi isinya truk

Sekalipun pagi, tapi tak berarti Jalan Sumberlawang-Purwodadi amat sepi. Saya langsung berhadapan dengan truk ekspedisi yang jenisnya beragam. Kebut-kebutan sih tidak, cuman jalannya itu yang cukup pelan karena membawa muatan. Walaupun ada sebagian yang memacu kecepatan, tapi rata-rata pelan. Apalagi jika sampai di belakang truk dan pas di posisi blind spot, terlebih kalau truck ada 7 berjejer di jalan tanjakan pula. Mau sabar, tapi takut kalau sewaktu-waktu truk tidak kuat nanjak dan mundur. Mau nyalip harus memutar otak untuk mencari celah. Kalau nggak nyampe, malah kejepit truk.

Perlawanan tak sampai di situ saja. Perkiraan saya ketika bus Rela tidak melintasi jalanan menjadi lebih aman, namun ternyata salah. Ada kendaraan pribadi yang ketularan keganasan bus Rela. Apalagi kalau bukan mobil Pajero dan Fortuner, raja jalanan.. Buat pengendara motor sudah tentu terkejut dan waswas, dan tak punya pilihan lain selain ngalah.

Gara-gara kondisi jalan Sumberlawang-Purwodadi yang tak menyenangkan, perjalanan saya tak sesuai ekspektasi. Walaupun lumayan longgar, estimasi perjalanan yang awalnya saya kira hanya 3 jam ini memakan waktu 4 jam dan sampai pukul 09.00.

Nah, itu bahaya yang ada saat matahari bersinar. Kala terbenam, beda lagi bahayanya.

Baca Juga:

3 Sisi Lain Grobogan yang Nggak Banyak Orang Tahu

Jalan Solo Purwodadi Dulu Hancur, Kini Lebar dan Aspalnya Halus tapi Justru Menjebak Sekaligus Berbahaya di Kala Malam

Ketika malam tiba

Untuk alasan tertentu, saya memilih pulang ke rumah saat sore hari. Tanpa pikir panjang bakal ada bahaya apa lagi yang mengintai di Jalan Sumberlawang-Purwodadi, saya berangkat sore pukul 16.10. Sore berangkat sih masih aman terkendali. Tapi ketika sampai Alas Purwodadi, masalah baru tiba.

Faktor utama ya apalagi kalau bukan penerangan jalan yang minim. Bayangin aja, kalian melewati jalan di tengah hutan, dan tidak ada rambu-rambu. Sebenarnya nggak masalah sih kalau nggak ada rambu-rambu, asal penerangan jalannya proper.

Lah ini sudah lampu minim, jalan berkelok, naik turun dan harus berhadapan dengan kendaraan besar.

Tidak sampai di situ, masih ada lagi yang berbahaya, kali ini menyerang paru-paru, apalagi kalau bukan polusi. Polusi di sini berasal dari asap kendaraan dan debu-debu jalan yang diterbangkan kendaraan besar. Mungkin saat perjalanan terasa biasa ya normalnya bau debu dan asap, tapi nanti di akhir baru kerasa. Seperti sesak pafas, mata perih merah, hidung gatal akibat polusi berlebihan.

Cukuplah sekali saja saya lewat Jalan Sumberlawang-Purwodadi dan bersyukur sampai rumah lagi keadaan aman. Rekomendasi saya buat para pengendara yang mau melewati jalan ini harap lebih berhati-hati. Buat para pemotor sebaiknya menggunakan masker double dan pastikan lampu motor kalian berfungsi. Kalau nunggu jalanan dan pencahayaan diperbaiki, kelamaan wis.

Penulis: Sholy Khoirudi Zuhri
Editor: Rizky Prasetya

BACA JUGA Jalan Solo Purwodadi Dulu Hancur, Kini Lebar dan Aspalnya Halus tapi Justru Menjebak Sekaligus Berbahaya di Kala Malam

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.

Terakhir diperbarui pada 3 September 2024 oleh

Tags: jalan sumberlawang-purwodadipurwodadiSumberlawangtruk besar
Sholy Khoirudi Zuhri

Sholy Khoirudi Zuhri

Berkelana, menulis, dan berkontribusi dalam keagamaan.

ArtikelTerkait

Dilema Nama Daerah Purwodadi

Dilema Nama Daerah Purwodadi

12 April 2023
Jalan Solo Purwodadi Siang Memanjakan, Malam Mengancam (Unsplash)

Jalan Solo Purwodadi Dulu Hancur, Kini Lebar dan Aspalnya Halus tapi Justru Menjebak Sekaligus Berbahaya di Kala Malam

22 April 2024
Jalan Raya Solo-Purwodadi, Satu-satunya Akses 2 Kota yang Kondisinya Begitu Memprihatinkan, Jokowi Saja Sampai Mengeluh

Jalan Raya Solo-Purwodadi, Satu-satunya Akses 2 Kota yang Kondisinya Begitu Memprihatinkan, Jokowi Saja Sampai Mengeluh

1 September 2023
Saya Heran Pak Jokowi Heran dengan Kondisi Jalan Raya Solo-Purwodadi, kan Emang Udah Rusak dari Dulu, Pak!

Saya Heran Pak Jokowi Heran dengan Kondisi Jalan Raya Solo-Purwodadi, kan Emang Udah Rusak dari Dulu, Pak!

26 Juli 2023
3 Sisi Lain Grobogan yang Nggak Banyak Orang Tahu

3 Sisi Lain Grobogan yang Nggak Banyak Orang Tahu

4 Desember 2025
4 Hal yang Bikin Saya Resah Saat Melewati Jalan Demak-Purwodadi

4 Hal yang Bikin Saya Resah Saat Melewati Jalan Demak-Purwodadi

1 Agustus 2023
Muat Lebih Banyak

Terpopuler Sepekan

Saya Orang Asli Depok dan Tidak Bangga Tinggal di Daerah yang Aneh Ini Mojok.co

Saya Orang Asli Depok dan Tidak Bangga Tinggal di Daerah yang Aneh Ini

19 Maret 2026
Sengaja Beli Honda Vario 160 untuk Pamer Berakhir Penyesalan karena Jadi Repot Sendiri Mojok.co

Sengaja Beli Honda Vario 160 untuk Pamer Berakhir Penyesalan karena Jadi Repot Sendiri

22 Maret 2026
5 Kasta Penunggang Yamaha NMAX Dari Hina sampai Berbahaya

5 Kasta Penunggang Yamaha NMAX, dari yang Hina sampai yang Paling Berbahaya

22 Maret 2026
Stasiun Klaten Stasiun Legendaris yang Semakin Modern

Stasiun Klaten, Stasiun Berusia Satu Setengah Abad yang Terus Melangkah Menuju Modernisasi

16 Maret 2026
Toyota Avanza Sering Dihina, padahal Mobil Paling Ideal untuk Keluarga Kelas Menengah yang Ingin Sehat Finansial Mojok.co

Toyota Avanza Sering Dihina, padahal Mobil Paling Ideal untuk Keluarga Kelas Menengah yang Ingin Sehat Finansial

16 Maret 2026
Suzuki Satria Pro Aib Terbesar Suzuki yang Tak Perlu Lahir (Wikimedia Commons)

Suzuki Satria Pro: Aib Terbesar Suzuki yang Seharusnya Tak Perlu Lahir

18 Maret 2026

Youtube Terbaru

https://www.youtube.com/watch?v=1k7EQFkTWIM

Liputan dan Esai

  • Jadi Gembel di Perantauan tapi Berlagak Tajir saat Pulang, Bohongi Ortu biar Tak Kepikiran Anaknya Remuk-remukan
  • Rela Utang Bank buat Beli Mobil Ertiga demi Puaskan Ekspektasi Mertua, Malah Jadi Ribet dan Berujung Sia-sia
  • Ujian Pemudik Lajang: Jadi Sasaran Pinjam Uang karena Belum Nikah dan Dianggap Tak Ada Tanggungan, Giliran Nolak Dicap Pelit
  • Rasa Sanga (8): Lontong dan Kangkung dalam Khazanah Suluk Sunan Bonang, Jalan “Merasakan” Kehadiran Tuhan
  • Memelihara Kucing adalah Patah Hati yang Direncanakan, Tapi 1.000 Kali pun Diulang Saya Akan Tetap Melakukannya
  • Makna Pulang yang Saya Temukan Setelah Mudik Motoran dengan NMAX Tangerang–Magelang

Konten Promosi



Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Tulisan
Ketentuan Artikel Terminal
Kontak

Kerjasama
F.A.Q.
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Anime
    • Film
    • Musik
    • Serial
    • Sinetron
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Gadget
    • Game
    • Kecantikan
  • Kunjungi MOJOK.CO

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.