Terminal Mojok
Kirim Tulisan
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
Kirim Tulisan
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
  • Gaya Hidup
  • Kunjungi MOJOK.CO
Home Nusantara

Inilah Wajah Asli Citayam, Daerah yang Sedang Jadi Sorotan Seantero Indonesia

Fajar Fery Ferdiansyah oleh Fajar Fery Ferdiansyah
26 Juli 2022
A A
Inilah Wajah Asli Citayam, Daerah yang Sedang Jadi Sorotan Seantero Indonesia

Inilah Wajah Asli Citayam, Daerah yang Sedang Jadi Sorotan Seantero Indonesia (Sersan Mayor Kururu via Wikimedia Commons)

Share on FacebookShare on Twitter

Sejak tren Citayam Fashion Week menggema, banyak orang yang jadi penasaran dengan daerah Citayam. Wajar, karena daerah ini memang jarang terekspos media, jadi bisa dibilang kalau daerah ini nggak terkenal.

Jadi, Citayam itu dulunya hanya daerah kampung yang berada di pinggiran Jakarta, dan terbagi dalam dua pemerintahan administratif. Sebagian kecil masuk wilayah administrasi Kota Depok, yaitu kecamatan Cipayung, dan sebagian besar masuk wilayah Kabupaten Bogor, mencakup kecamatan Bojong Gede dan Tajurhalang.

Dengan kata lain, Citayam menghubungkan antara wilayah Kabupaten Bogor dan Kota Depok, di Jawa Barat. Kalau kita mau menuju ke Citayam dari Jakarta, bisa naik kereta, turun tepat di Stasiun Citayam. Waktu tempuhnya kira-kira sekitar 30 menit, tapi bisa lebih cepat lagi tergantung dari stasiun mana kita berangkat. Sementara kalau menggunakan kendaraan pribadi, seperti motor, kira-kira waktu perjalanannya 1 jam, juga tergantung situasi lalu lintas.

Jadi, sebelum kita mengupas kondisi yang sebenarnya, kita ketahui dulu bahwa Citayam mulai jadi pilihan daerah hunian alternatif sejak awal 1990, ketika harga tanah di Jakarta semakin melonjak. Saat itu banyak pengembang kecil yang membangun perumahan sederhana di sini, karena harga tanah yang masih relatif terjangkau.

Perumahan-perumahan itu juga menawarkan harga rumah yang lebih murah dibandingkan lokasi lain, bahkan sebagian bersubsidi. Sejak banyaknya perumahan dibangun, para pekerja kelas menengah ke bawah di Jakarta pun mulai beramai-ramai hijrah ke Citayam. Dan hingga kini bisa dibilang wilayah Citayam jadi salah satu kantong terbesar permukiman kelas menengah ke bawah yang bekerja di Jakarta.

Tapi sayang, berkembangnya wilayah Citayam sebagai daerah pemukiman tidak dibarengi dengan kesiapan pemerintah daerah setempat dalam menyediakan infrastruktur yang baik dan ruang-ruang publik untuk warga. Jadi jangan heran, ketika kita keluar dari Stasiun Citayam, kesemrawutan langsung terlihat dengan jelas dan tidak bisa dihindarkan.

Jalan di depan Stasiun Citayam sebetulnya cukup sempit dan hanya muat untuk dua mobil yang berpapasan. Tapi di sisi kiri dan kanannya sudah “dijajah” barisan angkot yang ngetem nunggu penumpang, lapak pedagang kaki lima, dan tukang ojek pangkalan.

Suara keras calo-calo angkot kepada penumpang yang baru keluar dari stasiun, bersama dengan suara deru kendaraan dan bunyi sirine palang perlintasan kereta, juga memicu kebisingan yang perlu ditolerir oleh telinga.

Baca Juga:

Orang Jakarta Baperan: ‘Aku-Kamu’ Dikira PDKT, padahal Itu Panggilan dalam Bahasa Indonesia yang Baik dan Benar

Bioskop Sukabumi Nggak Menarik, Warga Pilih Nonton di Bogor daripada di Kota Sendiri

Posisi Stasiun Citayam memang dekat dengan palang perlintasan kereta yang sering tertutup, setidaknya dua hingga tiga kali dalam waktu 10 menit. Sekali menutup durasinya bisa mencapai tiga hingga empat menit. Jadi bisa dibayangkan, efek kemacetan yang ditimbulkan.

Menghindari macet dengan berjalan kaki juga bukan ide yang bagus, karena hampir tidak ada trotoar di seluruh wilayah Citayam. Ketika hujan turun, genangan muncul di mana-mana karena saluran air yang dibuat sesukanya. Got di kanan-kiri jalan rata-rata kecil dan sudah tertutup tanah bercampur debu. Sebagian lain menghilang karena dijadikan halaman toko yang berhimpitan.

Di pinggir jalan, tiang-tiang listrik dipancang tanpa memperhatikan keamanan warga. Pada beberapa titik, antara kabel listrik dan tanah bahkan hanya berjarak sekitar 2,5 meter. Kabel-kabel listrik yang menjulur ke bawah itu bisa saja suatu saat putus karena tersangkut kendaraan molen pengembang rumah yang melintas serampangan.

Tidak jauh dari Stasiun Citayam, terdapat Pasar Citayam yang dalam waktu dekat akan direnovasi. Ini merupakan satu-satunya pusat perbelanjaan bagi warga, karena sampai saat ini belum ada mal atau plaza yang berdiri.

Dan jangan pula dibayangkan pasarnya bersih dengan penataan pedagang yang rapi. Tumpukkan sampah basah yang teronggok di depan pasar mengeluarkan aroma busuk. Air sampahnya meluber hingga ke jalan. Pejalan kaki yang melintasi tumpukan sampah itu pasti akan menutup hidung. Pasar Citayam memang minim tempat pembuangan air. Saluran yang ada tidak bisa diandalkan alias mampet. Ini pula yang membuat Pasar Citayam sering kebanjiran kala musim hujan.

Masuk ke dalam pasar, kondisinya juga kotor, becek dan kumuh. Jumlah pedagang yang sudah membludak, antara kios dan kaki lima sudah tidak seimbang. Bahkan banyak pedagang yang berjualan di lorong kios dan sempadan jalan. Peletakan antara pedagang pasar basah dan kering juga sudah bercampur. Selain itu, pasar tidak memiliki lahan parkir yang layak dan pengelolaan lahan parkirnya dilakukan oleh masyarakat secara swadaya.

Di Citayam juga tidak ada ruang publik yang menarik untuk jadi tempat tongkrongan anak mudanya. Ketika Roy cs memilih pergi ke Dukuh Atas, sebagian anak-anak muda lainnya tetap memilih menghabiskan waktu luang di halaman rumah, tanah lapang, atau lebih tepatnya lapangan sepak bola.

Ya, selain jadi tempat olahraga, lapangan bola juga menjadi pilihan warga sebagai ruang interaksi, atau tempat bertemu orang-orang dari berbagai latar belakang. Dan lapangan itu akan sedikit berubah wajahnya ketika masuk musim kawin di bulan-bulan tertentu, di mana akan disulap menjadi panggung hiburan dangdut yang cukup besar oleh yang punya hajatan.

Selain di lapangan, ruang interaksi warga juga biasa terjadi di kedai-kedai kecil yang banyak ditemui di pinggir jalan. Biasanya, tempat ini jadi pilihan para ABG untuk bertemu teman. Tapi, untuk bercengkerama di tempat seperti ini tentunya mereka harus mengeluarkan uang terlebih dulu. Jadi dengan kurangnya fasilitas publik di Citayam, maka tidak heran kalau remaja Citayam sekarang menginvasi kawasan Sudirman, di Jakarta.

Tapi yang perlu diingat, fashion nyentrik yang ditampilkan para remaja Citayam di ibu kota itu sebetulnya sangat kontras dengan keadaan Citayam yang sebenarnya. Bahkan, stempel Citayam Fashion Week justru telah mengaburkan pandangan orang terhadap wilayah Citayam. Sejak nama Citayam dikenal luas khususnya oleh orang Jakarta, banyak yang penasaran lalu datang ke Citayam untuk melihat wujud asli. Ternyata yang ditemui jauh dari stigma yang selama ini digaungkan.

Jadi, itulah wajah sebenarnya daerah yang namanya sedang jadi buah bibir masyarakat seantero Indonesia. Di balik gemerlap, ada sisi yang tak tertangkap kamera.

Penulis: Fajar Fery Ferdiansyah
Editor: Rizky Prasetya

BACA JUGA Memahami Logika Cerdas Baim Wong Mendaftarkan Citayam Fashion Week ke HAKI

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.
Anda penulis Terminal Mojok? Silakan bergabung dengan Forum Mojok di sini.

Terakhir diperbarui pada 26 Juli 2022 oleh

Tags: bogorbojong gedeCitayamdepokJakarta
Fajar Fery Ferdiansyah

Fajar Fery Ferdiansyah

Seorang kurir pengantar paket wilayah Jabodetabek, yang tertarik dengan dunia membaca dan menulis.

ArtikelTerkait

Jalanan Jakarta Saja Sudah Menyebalkan, Ditambah Musim Hujan Makin Mengesalkan Mojok.co

Jalanan Jakarta Saja Sudah Menyebalkan, Ditambah Musim Hujan Makin Mengesalkan

4 November 2025
Bioskop Sukabumi Nggak Menarik, Warga Pilih Nonton di Bogor daripada di Kota Sendiri Mojok.co

Bioskop Sukabumi Nggak Menarik, Warga Pilih Nonton di Bogor daripada di Kota Sendiri

5 Mei 2026
Kebun Raya Bogor Perlu Belajar dari Taman Safari Bogor agar Tidak Ditinggalkan Mojok.co

Kebun Raya Bogor Perlu Belajar dari Taman Safari Bogor agar Tidak Ditinggalkan 

24 November 2023
Rute KRL Duri-Sudirman, Simbol Perjuangan Pekerja Jakarta (Unsplash)

Rute KRL dari Stasiun Duri ke Sudirman Adalah Rute KRL Paling Berkesan, Rute Ini Mengingatkan Saya akan Arti Sebuah Perjuangan dan Harapan

15 Januari 2026
4 Tips Hidup Selamat dari Himpitan Biaya Hidup di Kota Besar

4 Tips Hidup Selamat dari Himpitan Biaya Hidup di Kota Besar

22 November 2023
Depok, Adik Tiri Jakarta Selatan yang Kini Punya Gaya Sendiri (Unsplash)

Depok, Adik Tiri Jakarta Selatan yang Kini Punya Gaya Sendiri

12 Mei 2025
Muat Lebih Banyak

Terpopuler Sepekan

5 Keanehan Lokal Jogja yang Bikin Kaget Orang Semarang (Wikimedia Commons)

5 Keanehan Lokal Jogja yang Nggak Pernah Saya Temukan di Semarang tapi Malah Bikin Bahagia

5 Mei 2026
Nasihat Penting untuk Gen Z yang Pengin Banget Jadi ASN

Daripada ASN Day, Kami para ASN Lebih Butuh Serikat Pekerja!

5 Mei 2026
Orang Jakarta Baperan: Panggilan ‘Aku-Kamu’ Dikira PDKT, padahal Itu Bahasa Indonesia yang Baik dan Benar Mojok.co

Orang Jakarta Baperan: ‘Aku-Kamu’ Dikira PDKT, padahal Itu Panggilan dalam Bahasa Indonesia yang Baik dan Benar

8 Mei 2026
Jurusan PBSI Memang Jurusan yang Nanggung: Mau Jadi Guru Masih Harus PPG, Sastranya Juga Nggak Terlalu Dalam PPG Calon Guru

Sisi Gelap Kuliah di Prodi PBSI: Belajar Bahasa Indonesia, tapi Mahasiswanya Nggak Paham PUEBI dan Nggak Suka Baca Buku

6 Mei 2026
Orang Madura Serasa “Tamu” di Universitas Trunojoyo Madura, Mahasiswa hingga Dosen Isinya Pendatang Mojok.co

Mahasiswa Madura Serasa “Tamu” di Universitas Trunojoyo Madura, Mahasiswa hingga Dosen Isinya Pendatang

5 Mei 2026
Sarjana Sastra Inggris Percuma Kuliah, Kursus Aja Udah Cukup (Unsplash)

Meski Dianggap Jurusan yang Tidak Relevan dengan Industri, Saya Malah Bangga Masuk Jurusan Sastra Inggris

4 Mei 2026

Youtube Terbaru

https://www.youtube.com/watch?v=smSJ4KOJ5ac

Liputan dan Esai

  • Alumnus UNJ Jurusan Pendidikan Bahasa Perancis, Pilih Berkebun di Bogor sekaligus Ajak Warga Keluar dari Jurang Kemiskinan
  • JPPI Kritik Aturan Baru SE Mendikdasmen Nomor 7 Tahun 2026: Nasib 2,3 Juta Guru Non-ASN Terancam di Ujung Tanduk
  • Sekolah Kemitraan di Jawa Tengah bikin Menangis Haru, Anak Miskin Bisa Sekolah Gratis dan Kejar Mimpi
  • Pertemanan Memuakkan: Tak Beri Utang Teman Dijauhi dan Dicap Jahat, Berteman Cuma Diperalat Jadi Dana Darurat
  • Seni Bertahan Hidup Penjual Mie Ayam Menghadapi Pindah Harga dan Tangisan di Hari Senin
  • Menikah dengan Pasangan yang Keluarganya Terlilit Utang Bikin Serba Salah: Terlalu Cinta untuk Ditinggal, tapi Bikin Menderita Kalau Bertahan

Konten Promosi



Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Tulisan
Ketentuan Artikel Terminal
Kontak

Kerjasama
F.A.Q.
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Anime
    • Film
    • Musik
    • Serial
    • Sinetron
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Gadget
    • Game
    • Kecantikan
  • Kunjungi MOJOK.CO

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.