Terminal Mojok
Kirim Tulisan
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
Kirim Tulisan
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
  • Gaya Hidup
  • Kunjungi MOJOK.CO
Home Otomotif

Keistimewaan Kereta Api Trans Sulawesi

Ahmad Arief Widodo oleh Ahmad Arief Widodo
6 Juni 2023
A A
Keistimewaan Kereta Api Trans Sulawesi

Keistimewaan Kereta Api Trans Sulawesi (Wikimedia Commons)

Share on FacebookShare on Twitter

Saat ini naik kereta api bukan hanya sebatas mimpi bagi masyarakat Sulawesi. Mulai 29 Maret 2023 kemarin, jalur kereta api Trans Sulawesi beroperasi. Untuk tahap pertama, jalur kereta api Trans Sulawesi melayani perjalanan Kota Makassar-Kota Parepare sepanjang 142 kilometer.

Meskipun kereta api baru beroperasi di Sulawesi, ada beberapa perbedaan sekaligus keistimewaan yang dimiliki oleh kereta api Trans Sulawesi dibandingkan daerah lain khususnya di Pulau Jawa. Apa saja perbedaan dan keistimewaannya?

100 persen buatan dalam negeri

Masih ingat polemik impor gerbong kereta listrik (KRL) yang kebutuhannya sudah mendesak tapi izin impornya sangat rumit? Hal ini terjadi karena pemerintah sedang memprioritaskan belanja produk dalam negeri saat menggunakan uang negara (APBN dan APBD). Terlebih sudah ada PT. INKA (Industri Kereta Api), BUMN yang memproduksi sarana perkeretaapian.

Sayangnya, PT. INKA belum sanggup memenuhi kebutuhan gerbong KRL tahun 2023-2024 dari PT. KCI (Kereta Commuter Indonesia). Padahal sudah banyak gerbong KRL yang akan dipensiunkan oleh PT. KCI pada masa itu. PT. INKA baru menyanggupi permintaan gerbong KRL dari PT. KCI pada 2025. Belum lagi birokrasi pengadaan impor gerbong KRL butuh rekomendasi dari beberapa instansi terkait, sehingga membuat polemik ini belum benar-benar usai.

Memang kebutuhan masyarakat di Pulau Jawa akan transportasi kereta sangat tinggi, khususnya masyarakat yang tinggal di Jabodetabek. Maka tak heran kalau sampai membutuhkan tambahan gerbong yang berasal dari produksi luar negeri. Sehingga kereta di Pulau Jawa dicampur, ada yang buatan dalam negeri dan ada juga produksi luar negeri.

Berbeda dengan di Sulawesi, kereta api baru dikenalkan sebagai salah satu pilihan transportasi umum, sehingga kebutuhan masyarakat akan kereta api belum tinggi. Makanya kereta api Trans Sulawesi masih menggunakan 100 persen produk dalam negeri buatan PT. INKA yang berkantor pusat di Madiun.

Rel lebih lebar

Kereta api Trans Sulawesi bukan hanya muncul lebih akhir ketimbang di Pulau Jawa, lebar rel lintasannya pun berbeda dengan di Pulau Jawa. Tepatnya, rel kereta api Trans Sulawesi lebih lebar daripada yang ada di Pulau Jawa.

Lebar rel di Sulawesi adalah 1.435 milimeter, sedangkan lebar rel di Pulau Jawa hanya 1.067 milimeter. Terdapat selisih sebesar 368 milimeter. Kabarnya, lebar rel kereta di Sulawesi ini sudah sesuai dengan standar internasional.

Baca Juga:

4 Alasan yang Bikin User Kereta Api Berpaling ke Bus AKAP, Gratis Makan dan Lebih Aman

Salatiga Tidak Punya Stasiun, Cukup Merepotkan bagi Orang yang Terbiasa Bepergian dengan Kereta Api

Laju kereta bisa lebih cepat

Lebih lebarnya rel kereta di Sulawesi bukan tanpa alasan. Dengan rel yang lebih lebar, kereta dapat melaju lebih cepat hingga membuat waktu tempuh dari satu stasiun ke stasiun lain lebih singkat.

Kereta yang melintasi rel dengan ukuran standar di Pulau Jawa hanya mampu melaju dengan kecepatan maksimal 120 km/jam. Sedangkan kereta yang melintasi rel dengan lebar sama dengan di Pulau Sulawesi dapat mencapai kecepatan maksimal 160 km/jam. Akan tetapi, kecepatan kereta di Sulawesi tetap mengikuti standar keamanan yang telah ditetapkan oleh instansi terkait.

Dapat mengangkut beban yang lebih berat

Kereta di Sulawesi bukan hanya lebih cepat dari di Jawa, tapi juga mampu mengangkut beban lebih berat dibandingkan kereta di Pulau Jawa. Kereta yang beroperasi di Pulau Jawa hanya mampu mengangkut beban seberat 18 ton. Sementara kereta di Sulawesi bisa mengangkut beban hingga 25 ton.

Kapasitas angkut yang lebih besar bukan hanya bisa membawa penumpang yang lebih banyak, tapi juga dapat dimanfaatkan untuk mengangkut barang yang lebih banyak. Terlebih ada Stasiun Mangilu yang dekat dengan Pabrik Semen Tonasa. Berbagai barang yang berasal dari pabrik Tonasa maupun keluar dari sana, dapat diangkut dengan kereta.

Itulah beberapa keistimewaan kereta api Trans Sulawesi khususnya jika dibandingkan di Pulau Jawa. Harapan saya pembangunan kereta api Trans Sulawesi bisa lebih cepat supaya masyarakat Sulawesi dapat merasakan pembangunan yang lebih merata. Dan tentu saja bisa menikmati sarana transportasi alternatif selain mobil travel.

Penulis: Ahmad Arief Widodo
Editor: Intan Ekapratiwi

BACA JUGA 5 Salah Paham yang Kerap Terjadi Terkait Pulau Sulawesi.

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.

Terakhir diperbarui pada 6 Juni 2023 oleh

Tags: kereta apiPulau Sulawesirel kereta apisulawesi
Ahmad Arief Widodo

Ahmad Arief Widodo

Penulis lepas yang fokus membahas kedaerahan, dunia pemerintahan dan ekonomi. Stand like a hero and die bravely.

ArtikelTerkait

Stasiun Cipeundeuy Beneran Sakti Atau Keselamatan Harga Mati Terminal Mojok

Stasiun Cipeundeuy: Beneran Sakti Atau Keselamatan Harga Mati?

21 Juni 2022
Bantal Leher Memang Tidak Diciptakan untuk Dipakai di Kereta Ekonomi Terminal Mojok

Bantal Leher Memang Tidak Diciptakan untuk Dipakai di Kereta Ekonomi

19 Desember 2022
Membayangkan Jalur KA Kalisat Jember-Bondowoso Aktif Kembali, Pasti Banyak Manfaatnya Mojok.co

Membayangkan Jalur KA Kalisat Jember-Bondowoso Aktif Kembali, Pasti Banyak Manfaatnya

28 Januari 2026
Kereta Api Sancaka: Nyaman dan Lebih Cepat dari Pesawat Udara

Kereta Api Sancaka: Nyaman dan Lebih Cepat dari Pesawat Udara

12 Maret 2023
3 Penderitaan yang Saya Rasakan Saat Naik Kereta Api Dhoho Penataran

3 Penderitaan yang Saya Rasakan Saat Naik Kereta Api Dhoho Penataran

20 April 2023
Penumpang KA Logawa Dipaksa Legowo: Harga Tiket Naik, Fasilitas Malah Turun

Penumpang KA Logawa Dipaksa Legowo: Harga Tiket Naik, Fasilitas Malah Turun

24 Oktober 2025
Muat Lebih Banyak

Terpopuler Sepekan

Gaji ke-13 PNS: Tradisi Musiman yang Dirayakan dengan Sepatu Baru dan Kecemasan Baru

4 Tempat Ngutang Favorit PNS untuk Kebutuhan Hidup dan Membuat Diri Mereka Terlihat Kaya

25 April 2026
Bangkalan dan Sampang Memang Bertetangga, tapi Warga Bangkalan Jauh Lebih Sejahtera dan Bahagia Mojok

Bangkalan Madura dan Sampang Memang Bertetangga, tapi Warga Bangkalan Jauh Lebih Sejahtera dan Bahagia

21 April 2026
Dear Pemerintah Banyuwangi, Membatasi Jam Operasional Ritel Modern Itu Justru Mematikan Wisata Banyuwangi

Dear Pemerintah Banyuwangi, Membatasi Jam Operasional Ritel Modern Itu Justru Mematikan Wisata Banyuwangi

22 April 2026
Saya Orang Asli Depok dan Tidak Bangga Tinggal di Daerah yang Aneh Ini Mojok.co pasar rebo

Derita Orang Pasar Rebo, Jauh dari Jakarta Bagian Mana pun, Malah Lebih Dekat ke Depok!

22 April 2026
7 Jajanan Indomaret Terburuk Sepanjang Masa (Unsplash)

Terima Kasih Indomaret, Berkatmu yang Semakin Peduli dengan Lingkungan, Belanjaan Jadi Sering Nyeprol di Jalan Gara-gara Plastik yang Makin Tipis

20 April 2026
10 Pantai yang Bikin Kebumen Nggak Pantas Menyandang Status Kabupaten Termiskin, Cocoknya Jadi Kabupaten Wisata Mojok.co

Kebumen: Banyak Pantainya, tapi Belum Jadi Primadona Wisata Layaknya Yogyakarta

21 April 2026

Youtube Terbaru

https://www.youtube.com/watch?v=smSJ4KOJ5ac

Liputan dan Esai

  • Pasar Wiguna Sukaria Edisi 102 Padati Vrata Hotel Kalasan, Usung Semangat “Wellness” dan Produk Lokal
  • Jakarta Tak Cocok bagi Fresh Graduate yang Cuma “Pengen Cari Pengalaman”: Bisa Bikin Finansial dan Mental Layu Sebelum Berkembang
  • Hajatan Itu Nggak Penting: Tabungan 50 Juta Melayang Cuma Buat Ngasih Makan Ego Keluarga, Setelah Nikah Hidup Makin Susah
  • Konten “Ke Jogja tapi Nggak Ke Malioboro” Adalah Kabar Baik, Membuat Derak Roda Ekonomi Bergerak ke Seluruh Pelosok DIY
  • Hancur Hati Ibu: Amat Percaya ke Daycare LA Jogja dan Suka Kasih Tip ke Pengasuh, Anak Saya Justru Dibuat Trauma Serius
  • Tak Install Mobile Legend untuk Mabar di Tongkrongan: Dicap “Tak Gaul” dan Kosong Hiburan, Padahal Hiburan Orang Beda-beda

Konten Promosi



Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Tulisan
Ketentuan Artikel Terminal
Kontak

Kerjasama
F.A.Q.
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Anime
    • Film
    • Musik
    • Serial
    • Sinetron
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Gadget
    • Game
    • Kecantikan
  • Kunjungi MOJOK.CO

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.