Sekarang ini, mengemudi bukan lagi menjadi sesuatu yang sukar dilakukan berkat hadirnya inovasi mobil matic di pasaran. Tanpa perlu memikirkan bagaimana cara menggunakan kopling, seseorang sudah dapat mengendarai mobil matic hanya dengan mengandalkan kemampuan berpindah kaki dari pedal gas ke rem. Tidak heran, peminat mobil matic meningkat pesat, khususnya di kalangan pengemudi perempuan.
Di samping lebih mudah, mengendarai mobil matic juga dirasa dapat mengurangi pegal kaki sebagaimana yang biasa dirasakan ketika menjalankan mobil manual. Namun demikian, ternyata banyak pengemudi mobil matic yang masih melakukan kesalahan tanpa disadari kala mengendarainya. Hmm, apa saja, ya?
#1 Posisi gigi N alias netral saat jalanan menurun
Barangkali banyak yang berpikir jika memindahkan tuas gigi ke mode netral tidak akan berpengaruh signifikan terhadap kondisi mobil. Malah, tidak sedikit yang menduga kalau tindakan ini justru akan dapat menghemat bahan bakar lantaran mobil melaju begitu saja tanpa dorongan mesin. Padahal, faktanya tidak seperti itu.
Terlalu sering memosisikan tuas ke mode netral justru akan menyebabkan sistem transmisi jebol. Ditambah lagi, kebiasaan ini akan mengurangi pasokan oli. Akibatnya, transmisi mobil tidak mendapatkan pelumasan yang seharusnya dan dapat menimbulkan risiko keausan yang signifikan. Perlu diketahui pula bahwa teknologi terkini telah memungkinkan mobil matic untuk tidak mengkonsumsi bahan bakar ketika menuruni jalanan dengan tetap memasukkan gigi.
#2 Letak kaki saat berkendara
Kesalahan berikut ini kemungkinan sering dilakukan oleh pengemudi yang sebelumnya sudah terbiasa mengendarai mobil manual dengan memakai kopling kaki. Meski kelihatannya sepele, hal ini cukup membahayakan karena berpotensi menciptakan manuver atau pengereman mendadak yang memungkinkan timbulnya tabrakan beruntun.
Oleh sebab itu, orang yang baru memulai mengemudikan mobil matic perlu membiasakan diri untuk mengistirahatkan kaki kiri. Seperti main bom-bom car di arena permainan anak, mobil matic hanya membutuhkan kaki kanan guna mengendalikan rem dan gas secara bergantian. Apabila sudah terbiasa, maka pengemudi akan merasa lebih rileks menggunakan mobil matic.
#3 Malas memanaskan mesin
Mobil matic memang menawarkan berbagai kemudahan dalam berkendara. Akan tetapi, bukan artinya pemakai bisa melalaikan begitu saja kewajiban memanaskan mobil sebelum digunakan, terlebih saat pagi hari. Sebab, udara dingin di malam hari berpotensi mendinginkan oli di dalam mesin. Dengan kata lain, oli akan mengental dan pergerakannya melambat dalam melumasi komponen mesin.
Menghangatkan mesin mobil sesuai durasi yang dianjurkan akan mencairkan tekstur oli sehingga oli dapat melumer dan melakukan fungsinya dengan baik. Terlalu sering abai memanaskan mesin berpeluang memunculkan permasalahan terhadap mobil matic.
#4 Mengganti mode P atau parkir di saat yang tidak tepat
Memarkirkan mobil adalah sebuah seni yang perlu keahlian mumpuni. Bagi pengemudi pemula, kemungkinan akan ada momen di mana mereka merasa diburu-buru ketika hendak memarkirkan mobil mereka, apalagi jika terlihat barisan mobil lain yang antre di belakangnya.
Tidak jarang, lantaran kurang berhati-hati, para pengemudi mobil matic memindahkan tuas ke mode P di saat yang tidak tepat yakni ketika mobil belum sepenuhnya berhenti. Nyatanya, memindahkan tuas transmisi di saat kondisi mobil belum berhenti malah akan memperpendek umur transmisi. Ingat, ya, mode P bukan pengganti rem.
#5 Lupa jadwal ganti oli transimsi
Hal krusial lainnya yang perlu diperhatikan adalah penggantian jadwal oli transmisi sesuai jadwal. Sama seperti oli mesin, oli transmisi juga musti dikuras secara berkala. Pasalnya, oli transmisi memiliki fungsi penting untuk memudahkan pergantian sistem transmisi di mana mobil matic sangat bergantung terhadap hal tersebut.
Biasanya, mobil baru memerlukan penggantian oli transmisi setelah mencapai angka 40.000 km. Sementara mobil yang sudah digunakan merujuk pada angka 20.000 km sebagai patokan jadwal ganti oli atau sekitar dua kali penggantian oli mesin. Apabila perawatan ini tidak diindahkan maka dapat menyebabkan penurunan tenaga mobil, bahkan bisa jadi mobil tidak dapat bergerak.
#6 Posisi gigi D atau drive ketika berhenti cukup lama
Ngaku aja, deh, kesalahan umum ini adalah yang paling kerap dilakukan bahkan dengan sadar oleh seseorang yang telah lama mengemudikan mobil matic. Alasan utamanya biasanya malas mengganti posisi D ke N karena dianggap nggak praktis. Padahal, perlakuan semacam ini bisa membahayakan penumpang dan pengemudi lain.
Bukan tidak mungkin kalau pengemudi lengah, mobil matic akan secara otomatis melaju ke depan dan menabrak apapun yang menghadangnya. Belum lagi, keengganan mengubah posisi ke mode netral saat berhenti akan membebani kerja gearbox dan mesin. Imbasnya, mobil tidak bisa awet sesuai umur pakai semestinya. Maka dari itu, jika mobil matic berhenti cukup lama seperti saat terjebak macet, lebih bijak apabila pengemudi memosisikan mobil pada mode netral.
#7 Pindah mode mundur sebelum mobil berhenti
Alasan terburu-buru tampaknya kerap menjadi latar belakang seseorang berbuat dosa kepada mobil matic miliknya. Misalnya saja, tidak menunggu mobil berhenti dulu sebelum memindahkan gigi dari mode drive ke reverse untuk mundur. Kejahatan ini tentu saja berpengaruh pada daya guna dan umur mobil matic sebab langsung memindahkan tuas tanpa menunggu mobil matic berhenti sama saja menggunakan transmisi untuk beralih fungsi sebagai rem. Padahal, peran transmisi sejatinya adalah untuk mengganti gigi, bukan memberhentikan mobil seperti rem.
Ya, itulah tadi dosa yang tidak jarang dilakukan para pengemudi mobil matic. Bisa belinya, bisa pakai dan merawatnya juga, dong. Menjadi catatan penting bahwa ketika berada di jalan, keselamatan yang dipikirkan bukanlah diri sendiri saja melainkan juga orang lain di sekitar. Dengan demikian, bijak dan berhati-hatilah saat berkendara, ya.
Penulis: Paula Gianita Primasari
Editor: Rizky Prasetya
BACA JUGA Dear Cowok, Nggak Usah Insecure kalau Belum Bisa Nyetir Mobil
