Mojok
KIRIM ARTIKEL
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Edumojok
    • Sehari-hari
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Catatan
    • Urban
    • Bidikan
    • Jagat
    • Lipsus
  • Kilas
  • Pojokan
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Logo Mojok
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Edumojok
    • Sehari-hari
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Catatan
    • Urban
    • Bidikan
    • Jagat
    • Lipsus
  • Kilas
  • Pojokan
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Logo Mojok
Kirim Artikel
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Esai
  • Liputan
  • Kilas
  • Pojokan
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal
Beranda Pojokan

3 Rahasia di Balik Logo Baru Gojek, Ojol Sejuta Umat

Yamadipati Seno oleh Yamadipati Seno
2 Desember 2018
A A
Logo Baru Gojek MOJOK.CO
Bagikan ke WhatsAppBagikan ke TwitterBagikan ke Facebook

MOJOK.CO – Perubahan logo Gojek di aplikasi tidak diumumkan secara luas. Apa yang sedang disembunyikan oleh perusahaan ojek online sejuta umat itu?

Tanpa ingar-bingar, tanpa perlu bikin acara dengan mengumpulkan “jutaan” orang, Gojek membuat perubahan pada logo aplikasinya. Saya rasa tidak banyak orang, apalagi pelanggan ojek online ini yang memerhatikan. Bahkan, beberapa redaktur Mojok yang konon setia mengukuti isu terkini tak awas dengan perubahan ojol sejuta umat ini.

Perubahan logo Gojek ini terjadi setelah Prabowo mengungkapkan keprihatinannya, bahwa banyak lulusan SMA yang hanya menjadi tukang ojek online. Saya sih tidak tahu, apakah hal ini berhubungan. Namun, saya percaya dengan hubungan kausalitas, sebab-akibat, ada kentut ada bau, ada asap ada api, ada cebong ada kampret.

Ahh maaf, yang terakhir bukan hubungan kausalitas, melainkan hubungan yang tidak direstui mertua. Marahan melulu isinya.

Nah, kembali ke logo baru Gojek. Nadiem Makarim, CEO ojek online yang identik dengan warna hijau dan hitam ini sendiri tidak mengumumkan secara resmi perubahan logo perusahaan mereka. Sungguh misterius. Perubahan logo sebuah perusahaan, biasanya berkaitan dengan usaha rebranding atau sebagai salah satu usaha memperkuat pemasaran.

Seperti misalnya yang dilakukan Juventus, salah satu klub sepak bola dari Italia, yang mengubah logo kuda jingkrak, menjadi logo huruf “J” saja. Perubahan ini disesuaikan dengan visi klub dan diumumkan secara luas.

Rasa penasaran Mojok Institute terpelatuk. Setelah melakukan penelusuran dan investigasi secara tidak intensif, kami menemukan 3 rahasia di balik logo baru Gojek. Sebuah kebenaran yang memang sudah seharusnya disimpan rapat-rapat oleh Gojek.

Kami mempertaruhkan nyawa untuk menyampaikan kebenaran ini. Kalau nanti tiba-tiba ada karung dengan bercak merah, beratnya kurang lebih 100 kilogram lebih dikit tergeletak di pinggir Jalan Kaliurang, tolong dirawat baik-baik ya.

1. Misteri hilangnya ilustrasi pengendara motor di logo baru Gojek.

Logo lama Gojek memuat ilustrasi seorang pengendara motor. Ilustrasi ini menggambarkan bidang kerja perusahaan ini, yaitu menyediakan jasa ojek bagi masyarakat, baik ojek motor maupun mobil yang disebut Go-car. Terdapat simbol sinyal di atas ilustrasi pengendara motor sebagai penegasan bahwa perusahaan ini berbasis online.

Namun, secara tiba-tiba di logo baru mereka, ilustrasi pengendara motor hilang. Logo baru Gojek hanya berupa logotype dengan tulisan “GOJEK” berwarna hijau dengan latar belakang hitam. Coba upgrade aplikasi di hape kalian untuk melihat perubahan ini.

Lantas ke mana si pengendara motor ini? Jawabannya adalah: si pengendara untuk sementara ini tidak punya motor lagi. Lho kok bisa?

Coba kalian zoom in ke logo lama mereka. Perhatikan betul-betul sosok si pengendara beserta motornya. Ada sebuah kejanggalan yang menjadi indikasi menghilangnya sang pengendara motor.

Jika kamu perhatikan betul, motor si pengendara tidak memakai spion. Bukan hanya itu, tidak tampak juga plat nomor di bagian belakang atau depan. Ini jelas pelanggaran hukum berkendara yang fatal. Apalagi, Gojek selalu menekankan kepatuhan pengendara terhadap hukum yang berlaku.

Polisi yang baik dan anti suap tentu tidak tinggal diam. Motor si pengendara diangkut dan ditahan si polsek. Sementara itu, sidang di pengadilan untuk menbayar denda belum ditentukan. Oleh sebab itu, tidak lucu jika hanya ada ilustrasi si pengendara saja di dalam logo tanpa motornya. Memangnya ini ojek gendong.

Iklan

Gojek bekerja cepat untuk menyembunyikan kebenaran ini. Tentu sungguh memalukan apabila ketahuan si pengendara tidak melengkapi motornya dengan spion dan plat nomor. Bisa malu tujuh turunan.

2. Si pengendara motor sedang dalam perjalanan pulang gara-gara benda ini.

Bagi pembaca yang hampir setiap hari menggunakan layanan ojek online pasti tahu salah satu benda yang wajib dibawa oleh driver. Apa itu? Betul, iman dan ketakwaan kepada Tuhan. Hadeeh, tentu saja bukan. Setiap driver harus membawa helm khusus bergambar logo Gojek.

Mengamati logo lama, kita pasti langsung paham bahwa si pengendara lupa membawa helm wajib tersebut. Oleh sebab itu, menyadari kesalahan yang sudah ia lakukan, tidak ingin kena hukuman “bintang 3” dari pelanggan, si pengendara bergegas pulang untuk mengambil helm wajib tersebut.

Sungguh celaka, ketika perjalanan pulang, si pengendara dicegat polisi dan motornya diambil. Aib! Gojek enggan kebenaran itu terbongkar, lalu buru-buru mengganti logonya. Begitulah asal ceritanya.

3. Gojek mengampanyekan kesetaraan gender.

Nah, rahasia yang ketiga justru rahasia yang perlu kalian semua ketahui. Jadi, si pengendara motor yang tiba-tiba menghilang adalah sebuah bentuk kampanye kesetaraan gender dari ojek online sejuta umat ini.

Jika memerhatikan si pengendara motor, asosiasi kita pasti pasti kepada driver laki-laki. Padahal, saat ini, sudah sangat banyak driver perempuan. Bahkan di salah satu iklan Gojek ketika buka cabang di Vietnam, menampilkan salah satu driver perempuan mereka.

Sesuai dengan kampanye kesetaraan gender, maka pihak Gojek menghilangkan logo si pengendara motor yang lekat dengan gambaran laki-laki.

Nah, itulah dia 3 rahasia di balik logo baru Gojek. Jika ada kesamaan nama, tokoh, atau peristiwa, semuanya itu hanyalah ketidaksengajaan belaka. “Sesuai aplikasi ya, lur?”

Terakhir diperbarui pada 2 Desember 2018 oleh

Tags: gojekojek onlineojol
Yamadipati Seno

Yamadipati Seno

Redaktur Mojok. Koki di @arsenalskitchen.

Artikel Terkait

Event bulu tangkis Daihatsu Indonesia Masters 2026 di Istora Senayan jadi berkah bagi driver obol Jakarta MOJOK.CO
Ragam

Berkah di Luar Arena: Ojol Jakarta Terciprat Bahagia dari “Pesta Rakyat” Indonesia Masters 2026 di Istora

20 Januari 2026
Sisi lain suasana Surabaya after rain yang dianggap puitis dan romantis: Ada tangis dan lelah yang tersapu hujan MOJOK.CO
Catatan

Surabaya Setelah Hujan Indah dan Romantis, Tapi Sisi Lain Jadi Penyebab Tangis

3 Januari 2026
Dari driver ojol dari supervisor. Perjalanan Ardi Alam Jabir kejar mimpi kuliah di Teknik Pertambangan UNHAS hingga bisa ke Jepang dan Tiongkok berkat Beasiswa LPDP MOJOK.CO
Kampus

Kuliah Teknik Pertambangan UNHAS hingga Dapat Beasiswa LPDP ke Tiongkok, Ubah Nasib Driver Ojol Jadi Supervisor

1 Januari 2026
Dari Jogja ke Solo naik KRL pakai layanan Gotransit dari Gojek yang terintegrasi dengan GoCar. MOJOK.CO
Liputan

Sulitnya Tugas Seorang Influencer di Jogja Jika Harus “Ngonten” ke Solo, Terselamatkan karena Layanan Ojol

1 Desember 2025
Muat Lebih Banyak

Terpopuler Sepekan

Tak Mau Jadi Beban Orang Tua, Mahasiswa Psikologi UGM Pilih Kuliah Sambil Ngojol untuk Bayar UKT MOJOK.CO

Tak Mau Jadi Beban Orang Tua, Mahasiswa Psikologi UGM Pilih Kuliah Sambil Ngojol untuk Bayar UKT

2 Februari 2026
Umur 23 tahun belum mencapai apa-apa: dicap gagal dan tertinggal, tapi tertinggal ternyata bisa dinikmati dan tak buruk-buruk amat MOJOK.CO

Umur 23 Belum Mencapai Apa-apa: Dicap Gagal dan Tertinggal, Tapi Tertinggal Ternyata Bisa Dinikmati karena Tak Buruk-buruk Amat

2 Februari 2026
Masturbasi di KRL dan TransJakarta: Maskulinitas Kota dan Tubuh yang Terjepit di Ruang Publik MOJOK.CO

Masturbasi di KRL dan TransJakarta: Maskulinitas Kota dan Tubuh yang Terjepit di Ruang Publik

4 Februari 2026
Mahasiswa penerima beasiswa KIP Kuliah PTN Surabaya pertama kali makan di restoran All You Can Eat (AYCE): norak, mabuk daging, hingga sedih karena hanya beri kenikmatan sesaat MOJOK.CO

Mahasiswa KIP Kuliah Pertama Kali Makan di AYCE: Mabuk Daging tapi Nelangsa, Kenyang Sesaat untuk Lapar Seterusnya

6 Februari 2026
Ormas Islam Sepakat Soal Board of Peace: Hilangnya Suara Milenial dan Gen Z oleh Baby Boomers MOJOK.CO

Ormas Islam Sepakat Soal Board of Peace: Hilangnya Suara Milenial dan Gen Z oleh Baby Boomers

6 Februari 2026
karet tengsin, jakarta. MOJOK.CO

Karet Tengsin, Gang Sempit di Antara Gedung Perkantoran Jakarta yang Menjadi Penyelamat Kantong Para Pekerja Ibu Kota

3 Februari 2026

Video Terbaru

Tanaman Lokal Indonesia dan Upaya Merawat yang Terlupakan

Tanaman Lokal Indonesia dan Upaya Merawat yang Terlupakan

4 Februari 2026
Zainal Arifin Mochtar dan Suara Kritis di Tengah Politik Hari Ini

Zainal Arifin Mochtar dan Suara Kritis di Tengah Politik Hari Ini

3 Februari 2026
Buya Hamka dan Penangkapan yang Disederhanakan

Buya Hamka dan Penangkapan yang Disederhanakan

31 Januari 2026

Konten Promosi



Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Artikel
Kontak

Kerjasama
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Esai
  • Liputan
    • Jogja Bawah Tanah
    • Aktual
    • Kampus
    • Sosok
    • Kuliner
    • Mendalam
    • Ragam
    • Catatan
  • Kilas
  • Pojokan
  • Cuan
  • Otomojok
  • Malam Jumat
  • Video
  • Terminal Mojok
  • Mau Kirim Artikel?

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.