MOJOK.CO – Yamaha sudah bergerak memberi warna untuk tahun depan dengan merilis All New Nmax 155. Penyegaran produk atau mau menyikut Honda?
Kalau ngobrol soal motor, Yamaha dan Honda itu sering diucapkan dalam satu napas. Dua pabrikan ini adalah penguasa jalanan Indonesia. Kalau Yamaha merilis produk baru, Honda pasti merilis produk baru juga. Saling benci yang berujung produktif inilah yang membuat inovasi motor seakan tidak ada habisnya.
Dan tentu juga kemacetan yang makin tidak terkendali.
Contoh konkret persaingan kedua pabrikan tersebut adalah produknya. Masa jaya Mio dilawan dengan Beat, R15 keluar dilawan dengan CBR 150R, R25 dilawan CBR 250R, dan yang baru masuk pertarungan adalah PCX versus Nmax.
Berbicara tentang Nmax versus PCX, kita sepakati dulu bahwa kali ini Yamaha lebih unggul. Nmax punya penjualan yang lebih bagus (karena rilis duluan) dan tidak mendapat banyak keluhan sebagaimana PCX. Ini keluhan produk lho ya, bukan keluhan pengendaranya.
Yamaha tidak mau pasar motor matik premium mereka direnggut Honda. Yamaha merilis All New Nmax 155 cc, varian terbaru Yamaha Nmax yang akan jadi salah satu motor terbaru di tahun 2020. Ketika Honda PCX di dunia mulai menancapkan taring, Yamaha berusaha agar pasar Indonesia tetap dalam genggaman mereka.
Yamaha All New Nmax 155 ini memberikan banyak fitur tambahan untuk Nmax. Yamaha juga memberi fitur Y-Connect yang berarti menghubungkan motor dengan smartphone Anda via Bluetooth.
Pada versi kali ini (ya siapa tau ada facelift lagi) Yamaha memberi ubahan hampir total pada bodi si Nmax.
Bodinya terlihat lebih berisi dan ada lampu baru. Lampu depannya bertumpuk dengan semua lampu akan menyala ketika lampu jauh dihidupkan. Jadi, kalian perlu pikir-pikir dulu kalau mau pakai lampu jauh, soalnya bakal terang banget. Masih soal lampu, semuanya sudah full LED kecuali sein. Sedangkan lampu belakang didesain mirip visor milik Black Manta. Kalau ini menurut saya aja sih.
Warna bodinya juga menggunakan perpaduan gloss dan matte (mbuh matte, mbuh dop, pokoke kuwilah) yang unik untuk ukuran motor. Blok mesin yang berbeda juga tampilan di daerah setang memberikan suasana baru.
Ergonomi NMax varian terbaru ini tidak berbeda dengan varian lamanya. All New Nmax 155 ini malah mengurangi ground clearance hampir satu sentimeter. Untuk kaki-kaki, velg masih sama dengan versi lama, namun menggunakan ban mirip Yamaha Aerox. Peredam kejut dengan tabung sudah diaplikasikan di varian ini dan katanya bisa digunakan untuk versi facelift.
(LAH, MASIH AKAN ADA VARIAN BARU LAGI?!)
Pada speedometer, Yamaha sepertinya sudah eneg disindir para fans pabrikan sebelah. Fitur barunya adalah speedometer yang terintegrasi dengan aplikasi Y-connect, indikator pengisian baterai hape, check engine, indikator oli, jam, dan fitur lainnya yang masih banyak.
Keyless system sudah diterapkan di motor ini. Fitur ini memang sepertinya wajib ada untuk motor premium. Mungkin juga untuk merespons Honda PCX yang sudah menyematkan keyless lebih dulu. Keamanan yang meningkat harusnya memberi nilai tambah untuk Nmax.
Yamaha sepertinya sudah muak pasarnya diambil terus-terusan oleh Honda. Tak heran jika akhirnya mereka jor-joran di Nmax terbaru. Mumpung mereka unggul, mereka tidak ingin ada celah yang bisa dimanfaatkan oleh Honda.
Yamaha belum memberikan keterangan resmi untuk harga Nmax terbaru. Melihat fiturnya, sepertinya All New Nmax 155 akan dipatok minimal 30 juta. Tapi melihat kasus R15 facelift, kita harus nggak kaget kalau motor ini dibanderol 32-34 juta.
Tertarik membeli? Sabar ya, Bos, tunggu tahun depan.
Koreksi redaksi: Maaf atas kesalahan penulisan “Honda belum memberikan keterangan resmi untuk harga Nmax terbaru” yang jelas-jelas salah dan pekok. Dengan ini kami koreksi kata “Honda” menjadi “Yamaha”. Untuk akun Danendra dan Ar Aruva, makasi lo ya. Situ memang jos.
BACA JUGA Honda PCX? Motor Premium yang Susah Putar Balik Itu? dan artikel menarik yang bisa dibaca sambil nangis di rubrik OTOMOJOK.