MOJOK.CO – Semoga suatu saat nanti, naik Jaklingko gratis bukan tentang sopir ugal-ugalan, tapi betapa menyenangkannya punya transportasi publik yang manusiawi.
Jakarta, kota yang katanya nggak pernah tidur, selalu punya cara bikin warganya deg-degan. Bukan cuma soal banjir yang suka datang dadakan, tapi juga soal transportasi umumnya. Nah, salah satu andalan terbaru adalah Jaklingko gratis. Yes, gratis. Nol rupiah. Cuma tinggal tap kartu atau aplikasi, dan langsung cus berangkat.
Kedengarannya surga banget, kan? Buat anak kos Jakarta yang uangnya sering habis gara-gara warteg dan kopi susu literan, tentu transportasi gratis ini kayak dikasih bonus hidup satu level lebih mudah. Tinggal duduk manis, nggak perlu mikirin ongkos.
Tapi, saudara-saudara, ada yang bikin pengalaman naik Jaklingko ini jadi agak unik. Gratis sih gratis, tapi cara sopirnya nyetir itu kadang lebih seram daripada roller coaster di Dufan. Bedanya, kalau roller coaster kita siap mental dan bayar tiket, kalau di Jaklingko kita cuma pengin pindah halte dengan selamat.
Sopir Jaklingko dan seni rem mendadak
Pertama kali saya naik Jaklingko gratis, rasanya seperti ikut kursus bela diri. Baru naik, belum sempat pegang pegangan tangan, tiba-tiba bus ngegas kayak lagi kejar setoran. Padahal kan katanya sopir udah nggak pake setoran lagi, semua udah digaji sama Pemprov.
Belum sempat tenang, tiba-tiba ada rem mendadak. Brak! Badan saya hampir nyium kaca depan. Untung masih ada penumpang lain yang badannya kayak tembok, jadi saya mendarat mulus di bahunya. Dalam hati saya berterima kasih, tapi nggak sempat bilang, karena detik berikutnya sopir udah ngegas lagi.
Sensasi naik Jaklingko ini persis kayak main racing game di PlayStation zaman warnet dulu. Bedanya, kalau di PS kita bisa reset, di sini kita cuma bisa istighfar.
Katanya gajinya kecil
Nah, usut punya usut, alasan kenapa sopir Jaklingko suka nyetir kayak lagi balapan adalah soal gaji. Katanya sih, mereka merasa gajinya kecil. Ada yang bilang Rp3 jutaan per bulan. “Mana cukup, Mas?” begitu keluh salah satu sopir yang saya temui sambil merokok di halte.
Saya sih ngerti, biaya hidup di Jakarta emang brutal. Tapi kalau udah digaji tetap, tanpa perlu pusing nyari setoran, bukankah itu udah lumayan meringankan? Apalagi dibanding zaman dulu, sopir angkot harus narik dari pagi sampai malam, kalau sepi ya rugi sendiri.
Sekarang udah ada kepastian. Tinggal kerja, jam segini pulang, tiap bulan ada uang masuk. Kalau masih dianggap kecil, ya mungkin masalahnya bukan cuma di gaji, tapi juga di cara mensyukuri. Wong di luar sana banyak pekerja kantoran yang gajinya mirip-mirip, tapi mereka nggak bisa nyetir seenak udel di jalan raya.
Baca halaman selanjutnya: Gratis, tapi bikin bikin trauma.
Gratis, tapi Jaklingko bikin trauma
Kenyataan bahwa Jaklingko ini gratis kadang bikin kita merasa, “Ya sudahlah, nikmati aja seadanya.” Tapi lama-lama, kok kayaknya mahal juga ya? Mahal di jantung, maksudnya.
Saya pernah duduk di belakang seorang ibu-ibu yang baru pertama kali naik Jaklingko. Baru lima menit jalan, dia udah komat-kamit baca doa. Setiap sopir injek rem, mukanya pucat. Saya kasihan, tapi di sisi lain saya juga takut. Kalau ibu itu pingsan, siapa yang tanggung jawab?
Ada juga bapak-bapak yang pas turun langsung nyeletuk, “Gratis, tapi umur saya berkurang 10 tahun.” Semua orang di halte ketawa, termasuk saya. Tapi itu ketawa getir, ketawa yang menyembunyikan rasa trauma.
Jaklingko vs angkot zaman dulu
Kalau dipikir-pikir, cara sopir Jaklingko nyetir ini mirip sama sopir angkot zaman dulu. Bedanya, dulu kita masih maklum karena mereka ngejar setoran. Sekarang, dengan sistem gaji bulanan, harusnya mereka bisa lebih tenang.
Saya jadi kepikiran, jangan-jangan kebiasaan ngebut ini udah mendarah daging. Kayak refleks alami: ada jalan kosong, gaspol. Ada motor di depan, klakson panjang. Ada lampu merah, ya diterobos dikit. Semacam kenangan masa lalu yang sulit dihapus.
Padahal branding Jaklingko ini kan transportasi modern, ramah lingkungan, dan nyaman. Kalau masih disetirin dengan gaya “angkot era 90-an”, ya sama aja bohong. Bedanya cuma sekarang ada AC.
Harapan kecil untuk sopir
Saya tahu, kerja jadi sopir bus itu nggak gampang. Harus tahan macet, polusi, dan godaan penumpang yang suka maksa naik walaupun bus udah penuh. Tapi kalau udah diberi fasilitas gratis untuk rakyat, harusnya rasa tanggung jawab juga naik.
Menaikkan kecepatan itu boleh, tapi bukan di jalan raya pas penumpang lagi berdiri berdesakan. Sesekali ngerem itu wajar, tapi jangan kayak mengetes kualitas shockbreaker.
Kalau memang gajinya dianggap kurang, ya sampaikan lewat jalur resmi, bukan lewat gaya nyetir ugal-ugalan yang bikin rakyat kecil jadi korban. Karena ujung-ujungnya, citra Jaklingko yang kena. Orang jadi mikir, “Ngapain naik gratis kalau deg-degan sepanjang jalan?”
Gratis bukan berarti murahan
Ada filosofi menarik dari Jaklingko gratis ini. Gratis itu bagus, tapi bukan berarti kualitasnya boleh murahan. Gratis itu bikin akses transportasi lebih merata, tapi jangan sampai pengalaman penumpang jadi bahan trauma kolektif.
Saya sering dengar orang bilang, “Yah, namanya juga gratis.” Padahal justru karena gratis, harusnya kualitasnya dijaga. Biar rakyat merasa dimanusiakan, bukan sekadar diangkut kayak karung beras.
Jakarta butuh transportasi publik yang bukan cuma gratis, tapi juga nyaman, aman, dan bikin orang betah. Kalau tidak, ya orang akan balik lagi ke motor, dan macet makin parah. Ironis kan, niatnya baik, tapi praktiknya bikin orang kapok.
Penutup: Gratis yang seharusnya membahagiakan
Jaklingko gratis seharusnya jadi kabar baik buat semua orang. Bayangkan, anak sekolah bisa berangkat tanpa pusing ongkos, ibu-ibu bisa belanja ke pasar tanpa khawatir kantong bolong, pekerja bisa hemat puluhan ribu tiap bulan. Itu luar biasa.
Tapi semua kebaikan itu bisa sirna kalau sopirnya nyetir kayak pembalap liar. Gratis jadi nggak ada artinya kalau tiap perjalanan rasanya kayak ikut audisi Fear Factor.
Harapan saya sederhana: semoga ke depan, sopir Jaklingko bisa lebih sabar, tenang, dan sadar bahwa mereka sedang membawa manusia, bukan boneka ragdoll. Gaji mungkin masih bisa diperjuangkan, tapi keselamatan penumpang nggak bisa ditawar.
Karena pada akhirnya, transportasi umum itu bukan cuma soal ongkos murah. Tapi juga soal rasa percaya. Kalau penumpang percaya bahwa naik Jaklingko itu aman dan nyaman, barulah program gratis ini bisa benar-benar jadi hadiah, bukan sekadar promosi politik.
Dan semoga, suatu saat nanti, naik Jaklingko gratis bukan lagi cerita tentang sopir ugal-ugalan, tapi tentang betapa menyenangkannya punya transportasi publik yang manusiawi. Gratis di dompet, dan gratis juga dari rasa was-was.
Penulis: Alan Kurniawan
Editor: Yamadipati Seno
BACA JUGA 4 Hal Menyebalkan yang Sering Saya Rasakan Ketika Naik JakLingko dan catatan menarik lainnya di rubrik OTOMOJOK.