Performa Agya: Mobil kecil yang lincah
Mobil Toyota Agya 2024 ini memakai mesin 1.2L Dual VVT-i yang lebih bertenaga dibanding generasi sebelumnya. Tenaganya nggak besar-besar amat, tapi cukup buat jalan-jalan di Malang yang naik dan turun. Transmisi CVT-nya halus, nggak ada jeda yang ganggu saat akselerasi.
Saat ngelewatin tanjakan ke arah Kota Batu, mobil Toyota ini tetap responsif. Nggak perlu teriak-teriak minta tenaga tambahan. Saya sempat coba kickdown sedikit, dan mobilnya sigap. “Lho, lho, kok bisa gesit gini?” kata istri saya kaget.
Saya ketawa. “Ya kan ini Agya generasi baru. Sudah bukan yang dulu lagi.”
Yang bikin tambah seru, radius putarnya kecil banget. Nyelip di parkiran sempit jadi gampang. Waktu saya parkir di salah satu tempat makan, ada bapak-bapak pakai Fortuner yang ngelirik sambil bilang, “Enak ya Mas, mobil kecil, gampang parkirnya.”
Saya cuma bisa cengar-cengir. Betul, Pak. Parkir mobil ini ibarat masuk gang sempit, tinggal geser dikit, langsung rapi.
Soal kenyamanan? Di luar Dugaan
Suspensi Agya terbaru ini juga cukup nyaman. Nggak sekeras yang saya bayangkan. Buat ukuran mobil kecil, redaman suspensinya lumayan empuk.
Di jalanan Malang yang kadang ada polisi tidur nggak jelas, mobil Toyota ini masih bisa melibas dengan santai tanpa bikin penumpang protes. Waktu pulang, istri saya sempat merem sebentar. Itu tanda bahwa mobil ini cukup nyaman buat perjalanan jauh.
Saya juga iseng coba fitur keselamatannya. Toyota Safety Sense (TSS) sekarang ada di Agya! Ada Pre-Collision System yang bikin mobil otomatis ngerem kalau ada halangan mendadak. Saya tes di parkiran waktu ada kucing nyelonong. Rem otomatis langsung aktif.
“Wah, nggak bisa main uji nyali lagi nih kalau nyetir,” kata saya.
Istri saya melotot. “Memangnya kamu suka nyetir ugal-ugalan?!”
Kesimpulan saya: Mobil kecil, pengalaman besar
Mobil Toyota Agya 2024 ini membuktikan kalau mobil LCGC bisa tetap asyik buat liburan. Desain makin keren, fitur makin lengkap, dan performa cukup untuk segala medan.
Kalau butuh mobil harian yang irit tapi tetap seru, Agya ini bisa jadi pilihan. Setidaknya, setelah perjalanan ini, saya jadi lebih respect sama mobil-mobil kecil. Karena ternyata, pengalaman berkendaranya bisa lebih besar dari yang saya duga.
Pemilik rental pun ketawa waktu saya balikin mobil. “Gimana, Mas? Puas nyobain Agya-nya?”
Saya cuma senyum. “Wah, lebih dari puas, Pak. Kayaknya mobil ini nggak sekecil yang saya kira.”
Dan begitulah. Petualangan kecil di Malang bersama mobil Toyota Agya yang ternyata nggak sekecil yang saya kira.
Penulis: Alan Kurniawan
Editor: Yamadipati Seno
BACA JUGA Sebagai Millennial, Punya Mobil Toyota Agya Sudah Cukup untuk Merasa Sombong dan catatan menarik lainnya di rubrik OTOMOJOK.
