Honda Vario Street emang aneh sih. Sporty kok cuma 125cc, ngejar apa sih?
Sejak kemunculannya pertama kali pada 2006, Honda Vario bisa dibilang cukup berhasil menggaet hati masyarakat. Nyaris 20 tahun terakhir ini, Vario sudah mengeluarkan setidaknya 7 model (generasi), mulai dari yang 110cc hingga yang 160cc. Dan dari sekian model itu, Vario nyaris tidak pernah gagal. Ya meskipun beberapa ada yang bilang bahwa Vario 160cc ini “produk gagal”, tapi saya tidak menganggapnya demikian. Vario 160cc masih oke, kok.
Kalaupun ada Honda Vario yang dianggap gagal, satu model yang layak mendapatkan sematan tersebut adalah Vario Street 125cc. Mungkin beberapa dari kita masih asing dengan nama Vario Street. Maklum, motor ini memang masih fresh from the oven, baru dirilis pada Desember 2025. Jadi, wajar kalau belum banyak yang tahu, karena memang belum banyak dijumpai di jalanan.
Sebagai pengamat motor yang sangat amatir dan kurang kredibel, saya agak kecewa ketika tahu bahwa Honda memutuskan untuk merilis Vario Street. Saya menganggap Vario Street ini adalah gebrakan yang sia-sia dari Honda. Motor ini tidak hanya jelek, tapi juga terasa melenceng dari identitas Vario selama ini. Coba aja kalian googling, lalu kalian amati bentuknya. Pasti kalian akan sepakat dengan saya.
Stang telanjang yang tidak cocok sama bodinya
Kritik yang paling banyak tertuju kepada Vario Street ini adalah soal stangnya. Iya, alih-alih pakai stang tertutup seperti model/generasi sebelumnya, Vario Street ini pakai stang telanjang. Mirip dengan stang milik Honda BeAT Street dan Yamaha X-Ride. Sebenarnya tidak ada yang salah dengan penggunaan stang telanjang, tapi kalau dipadukan dengan identitas Vario, ya jadinya jelek aja.
Vario Street ini dirilis karena Honda ingin menawarkan kepada pasar/konsumen yang membutuhkan motor dengan tampilan agresif, tampilan yang sporty. Itulah mengapa Vario ini memakai stang telanjang, biar mirip dengan motor matic sporty lainnya. Namun masalahnya, penggunaan stang telanjang ini bikin motor kelihatan ramping. Sedangkan Vario Street, masih mempertahankan bodi yang besar, khas Vario, lah. Akhirnya, paduan ini bikin motor ini punya bodi depan yang terkesan tenggelam. Kayak bantet aja gitu, kayak tidak punya batok.
Melihat Vario Street yang punya stang telanjang ini jujur kayak aneh. Sebab Vario, setidaknya dalam 10 tahun terakhir ini, identik dengan bodi yang gagah, bodi yang proporsional dari batok sampai lampu belakang. Tapi dengan hadirnya Vario Street, identitas Vario yang gagah dan proporsional jadi agak terganggu. Sudah mah tidak gagak, kurang proporsional pula.
Vario Street kalau cuma 125cc itu nanggung banget
Satu hal lagi yang saya sayangkan dari Vario Street adalah kapasitas mesinnya. Vario Street ini hadir hanya dengan kapasitas 125cc. Terlihat normal aja sebenarnya, Tapi melihat bagaimana Vario sekarang, merilis motor yang katanya sporty dan agresif hanya dengan pilihan kapasitas 125cc itu nanggung banget.
Gini, lho, Honda ini sebenarnya sudah punya andalan di kelas motor matic yang sporty. Honda sudah punya BeAT Street. Tapi, kapasitas mesin BeAT Street ini cuma 110cc. Di kelas kapasitas mesin yang lebih besar, Honda belum punya. Hadirnya Vario Street dengan kapasitas mesin 125cc ini seakan menjadi penegasan Honda bahwa mereka juga punya motor matic sporty di kelas 125cc.
Sayangnya, menurut keyakinan saya ini adalah langkah yang nanggung dari Honda. Buat saya, kalau mau merilis motor yang sporty, apalagi pakai nama Vario, Honda sebaiknya nggak hanya merilis yang 125cc saja. Honda seharusnya merilis Vario Street yang kelas 150cc juga. Maksudnya, motor yang sporty, yang agresif, itu sekalian diberi kapasitas mesin yang agak gede juga, biar lebih lega, dan tentunya biar lebih kuat dipakai di semua medan. Kalau cuma rilis yang 125cc ya ngapain? Mending nggak usah sekalian.
Mending fokus mengembangkan BeAT Street aja nggak, sih?
Melihat dan mengamati wujud Vario Street ini, yang terlintas di kepala saya cuma satu: motor ini ya cuma “BeAT Street with steroids”. Karena ya memang begitu kenyataannya. Melihat Vario Street ini ya kayak melihat BeAT Street dengan bodi yang lebih besar. Pilihan stangnya sama, identitasnya juga sama. Sama-sama jualan konsep sporty, sama-sama jualan agresif.
Nggak ada yang salah sebenarnya. Tapi maksud saya, daripada merilis varian motor sporty memakai jenama lain, Honda mending fokus saja dengan BeAT Street saja. Honda sebaiknya fokus mengembangkan BeAT Street saja. Soalnya, kita tahu sendiri BeAT Street itu ya gitu-gitu aja selama ini. Mending fokus di situ aja daripada mengeluarkan varian matic “Street” yang baru.
Dari ketiga alasan di atas, saya sangat menyayangkan mengapa Honda harus merilis Vario Street. Sekali lagi, ini saya anggap sebuah gebrakan dari Honda yang sia-sia. Kalau mau lebih keras, Vario Street ini varian dari Vario yang nggak perlu ada. Niatnya ingin terlihat sporty, jadinya malah kelihatan basi.
Penulis: Iqbal AR
Editor: Rizky Prasetya
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.
