Beberapa waktu lalu, saya sempat mengantar seorang kawan ke Stasiun Surabaya Gubeng. Di tengah suasana haru sebab akan berpisah dengan seorang kawan, perhatian saya berulang kali terganggu. Suara klakson mobil agaknya selalu terdengar setiap 2 menit sekali ketika menunggu di depan pintu masuk.
Akses masuk Stasiun Surabaya Gubeng Lama memang kecil
Stasiun Surabaya Gubeng itu terbagi menjadi 2, yaitu Gubeng Lama dan Gubeng Baru. Nah, yang saya bahas di sini merujuk kepada Gubeng Lama.
Gubeng Lama memang tidak memiliki akses yang cukup ideal untuk kendaraan roda 4. Khususnya untuk pengantar yang berhenti di depan stasiun. Kalau di Gubeng Baru, ada tempat parkir luas. Jadi, mobil, motor, sampai ojol bisa leluasa masuk.
Akses jalan Stasiun Surabaya Gubeng yang bagian “Lama” juga kalah besar kalau membandingkanya dengan Pasar Turi dan Wonokromo. Jadi, para driver ojol yang hendak menurunkan penumpang bisa lebih maju sedikit, mencari lokasi yang pas untuk berhenti.
Di Gubeng lama hanya ada 2 ruas jalan yang mungkin lebarnya nggak lebih dari 10 meter. Tentu saja, hal ini segera menjadi problem ketika ada penumpang yang menggunakan jasa gocar.
Duduk kurang lebih 20 menit di depan pintu masuk, sudah tidak terhitung berapa kali saya dan kawan-kawan kaget oleh suara klakson mobil yang super kencang. Pasalnya, mobil yang tengah menurunkan penumpang tentu saja akan menghambat laju kendaraan. Padahal, penumpang itu hanya turun seorang diri. Nggak butuh waktu lama macam mengeluarkan koper atau barang-barang lainnya dari bagasi mobil.
Baca halaman selanjutnya: Stasiun dengan 2 simbol yang berbeda.
Pengemudi yang nggak sabaran di depan Stasiun Surabaya Gubeng
Sebenarnya, saya nggak sepenuhnya menyalahkan para pengemudi yang sesekali mengklakson. Sesekali ya, rek. Kalau udah tin tin tin, sampai memekakkan telinga, saya sendiri bisa ikutan kesal mendengarnya.
Sebab, saya yakin semua orang memang punya sibuknya masing-masing yang membuat mereka harus berpacu dengan waktu. Tapi mbok ya, yang sabar dikit. Toh ya mobil depan belum jalan.
Hanya menurunkan penumpang yang paling-paling butuh waktu 15 detik. Semua orang pasti buru-buru, kok. Driver ojol juga nggak mungkin melama-lamakan mobilisasi penumpang dan senang jadi penghambat pengemudi lainnya. Jadi kalau lewat depan Stasiun Surabaya Gubeng tolong sabar sebentar ya.
Dekat lampu merah
Nah, seperti yang sudah saya katakan sebelumnya, kalau nggak karena lampu merah, sudah pasti laju kendaraan yang terhambat disebabkan oleh driver ojol roda 4 yang menurunkan penumpang. Namun, keriwehan lalu lintas di depan Stasiun Surabaya Gubeng ini salah satunya juga disebabkan oleh lokasinya yang super dekat dengan perempatan lampu lalu lintas cukup besar.
Radius 7 meter, kamu akan bersitatap dengan lampu merah. Itulah mengapa, ruas kanan jalanan depan Stasiun Surabaya Gubeng sudah pasti penuh antrean mobil untuk melintasi lampu merah.
Tidak jauh dari wilayah ini, pengendara akan sampai di daerah Embong Malang. Ini adalah pusat urban tempat gedung gedung tinggi macam Tunjungan Plaza dan Pakuwon Center bernaung.
Itulah 3 alasan Stasiun Gubeng bisa sangat menyebalkan. Selain menjadi simbol perpisahan, stasiun ini juga menjadi simbol semrawutnya lalu-lintas Surabaya.
Penulis: Chusnul Awalia Rahmah
Editor: Yamadipati Seno
BACA JUGA Stasiun Gubeng, Stasiun Terbesar yang Mencerminkan Karakter Orang Surabaya
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.