Pelita Air sebenarnya bukan maskapai baru di Indonesia. Maskapai yang merupakan anak usaha PT Pertamina ini sudah berdiri sebelum saya lahir di muka bumi ini, yaitu pada tahun 1963. Namun, dulunya Pelita Air lebih fokus pada penyediaan transportasi pengangkutan bahan bakar minyak, jasa pengangkutan kargo, hingga pesawat carteran. Seingat saya, pada tahun 2000-an Pelita Air pernah membuka rute penerbangan berjadwal dengan nama Pelita AirVenture yang sayangnya tak lama kemudian tutup.
Nah, di pertengahan tahun 2022 lalu, Pelita Air kembali dengan wajah baru. Maskapai plat merah ini membuka kembali penerbangan berjadwal atau reguler ke beberapa kota di Indonesia dengan pesawat Airbus A320-200. Barangkali ada di antara kalian yang masih ragu untuk mencoba naik maskapainya Pertamina ini, tulisan berikut bisa menjadi bahan pertimbangan.
Daftar Isi
#1 Harga tiket
Sebagai rakyat jelata, hal pertama yang saya pertimbangkan ketika memilih maskapai adalah harganya. Sebab, urusan keselamatan sudah saya pasrahkan kepada Tuhan. Makanya semakin murah harga tiketnya, semakin besar kesetiaan saya pada maskapai. Yah, meskipun saya yakin, kesetiaan penumpang maskapai LCC itu sangat tipis kalau ada maskapai lain yang menawarkan harga lebih murah.
Menurut saya, harga tiket Pelita Air sedikit lebih mahal dari kompetitor lainnya seperti TransNusa, Lion Air, dan Super Air Jet. Untuk rute Jakarta-Jogja, saya mendapatkan harga Rp690 ribuan. Sedikit lebih mahal dari tiket yang saya dapatkan dari TransNusa untuk rute yang sama.
Berdasarkan pengamatan saya beberapa kali, harga tiket Pelita Air dan maskapai LCC lainnya memang rata-rata selisih Rp50 ribu hingga Rp100 ribuan. Meskipun tipis, selisih harga ini akan membuat calon penumpang berpikir ulang dan bisa jadi pindah ke maskapai lain jika Pelita Air nggak menawarkan benefit lain ke penumpang.
#2 Gratis bagasi
Salah satu hal yang coba ditawarkan maskapai anak usaha Pertamina ini untuk membuat penumpang senang adalah memberikan fasilitas gratis bagasi hingga 20kg. Setahu saya, bagasi gratis (di luar bagasi kabin) jarang diberikan oleh maskapai LCC lain kecuali Lion Air. Citilink sebenarnya juga punya fasilitas bagasi gratis hingga 20kg, tapi setahu saya nggak diberikan untuk semua rute perjalanan.
Pilihan Pelita Air dengan memberikan penumpang bagasi kabin 7kg plus gratis bagasi 20kg tentu saja menjadi poin plus. Gratis bagasi ini akan bermanfaat untuk mereka yang pergi ke destinasi wisata dan biasanya membawa banyak sekali barang dan oleh-oleh. Apalagi rute reguler Pelita Air memang buka di kota wisata seperti Bali dan Jogja.
#3 Jadwal tepat waktu
Membahas delay atau keterlambatan pesawat sebenarnya bisa sangat subjektif, tergantung pengalaman masing-masing-masing orang. Ketika naik Pelita Air dari Bandara Soekarno Hatta ke Bandara YIA, pesawat yang saya tumpangi tepat waktu atau nggak delay.
Entah kenapa saya merasa kalau maskapai yang rutenya masih sedikit, seperti Pelita Air yang hanya terbang dua hingga tiga kali sehari, biasanya memang lebih tepat waktu. Akan tetapi, kalau sudah ada masalah teknis, delay-nya pun bisa sangat lama karena jumlah pesawat penggantinya terbatas.
Baca halaman selanjutnya
Pelita Air yang saya tumpangi adalah pesawat Airbus A320-200…
#4 Interior dan kursi kabin
Pelita Air yang saya tumpangi adalah pesawat Airbus A320-200. Dari luar, pesawatnya berwarna putih dengan kombinasi warna merah, hijau, biru (sama dengan logo Pertamina) di bagian ekor dan sayapnya. Awalnya, saya menduga kalau interior di dalam kabinnya akan nge-pop—warna warni—semeriah logo Pertamina.
Ternyata saya keliru. Interior Pelita Air justru berwarna gelap, biru tua cenderung ke hitam, dan nggak memiliki kombinasi warna lain. Untung di dalam pesawat ada AC-nya, jadi nggak bakalan ada nyamuk meskipun warna kursinya gelap pekat. Sejujurnya, pertama kali melihat kabin Pelita Air saya langsung teringat kabinnya Jetstar meskipun bentuk kursinya berbeda.
Kabin pesawat Pelita Air cukup bersih dengan kursi yang disusun berjejer tiga-tiga. Sama dengan umumnya kursi pada maskapai LCC lain, terdapat sabuk pengaman dan tombol recliner yang alhamdulillah berfungsi dengan baik.
Sayangnya, menurut saya kursinya agak tipis, setipis kantong sobat UMR. Kalau boleh saran, bisalah kursinya dibuat lebih tebal, minimal setelah gaji pegawai BUMN gitu, lho, biar lebih enak dan nyaman. Hehehe.
#5 Dapat snack
Sebagai orang yang mudah bahagia dengan hal-hal kecil, saya sangat terharu ketika Pelita Air memberikan penumpangnya snack gratis berupa roti dan air mineral ukuran botol kecil. Rotinya juga enak, teksturnya cukup lembut, dan rasa kejunya terasa.
Sudah lama sekali saya nggak menjumpai ada maskapai low budget memberikan snack cuma-cuma untuk rute penerbangan pendek. Boro-boro dapat snack, air gelasan saja nggak dapat, lho. Makanya ketika penerbangan Jakarta ke Jogja yang hanya 50 menit, tapi dikasih roti sama Pelita Air, saya langsung bahagia. Sama bahagianya ketika kita membeli buku di Mojokstore dan diberi lolipop, Rek. Ehehehe.
#6 Pelayanan awak kabin dan rute
Menurut saya, awak kabin Pelita Air ramah. Bahkan saat memberikan snack, pramugarinya memberikan senyuman. Untung saya perempuan, lah kalau saya laki-laki bisa baper dan kebawa mimpi. Pelayanan ground crew-nya kabarnya juga satset. Teman saya yang membawa koper di bagasi pesawat cerita kalau proses pengambilan bagasinya terbilang cepat dan kopernya aman sentosa. Nggak ada lecet di koper apalagi ketinggalan di bandara kota lain.
Sementara untuk check-in dan proses masuk dari gate menuju garbarata juga cepat, nggak ada antrean panjang. Kebetulan waktu itu memang penumpangnya belum begitu banyak. Mungkin karena masih banyak orang yang belum tahu atau kurang familier dengan Pelita Air, ya.
Untuk saat ini, penerbangan reguler Pelita Air baru melayani 3 rute, yaitu Jakarta-Jogja PP hanya saat weekend (Jumat, Sabtu, Minggu), Jakarta-Surabaya PP (setiap hari), Jakarta-Bali (setiap hari). Rute terbangnya mirip TransNusa, ygy.
#7 Landing dan take off
Saya pernah naik Jetstar (maskapai LCC Australia) yang dalam proses landing-nya sampai membuat pantat saya agak naik sedikit seperti kebanting. Landing yang seperti itu kurang saya sukai, soalnya bikin kaget. Untungnya Pelita Air nggak memberikan saya pengalaman seburuk itu. Meskipun masih terasa sedikit guncangan di kursi, saya nggak sampai melompat. Lumayan smooth untuk landing dalam cuaca Kulon Progo yang gerimis waktu itu.
Sementara proses take off di Soetta juga nggak masalah, cukup enak. Meskipun memang ada suara bising mesin, itu bukan salah pilotnya. Saya rasa semua pesawat A320-200 yang digunakan maskapai lain juga suara mesinnya agak berisik begitu.
Itulah sedikit pengalaman saya terbang bersama Pelita Air. Bagi kalian yang kantongnya pas-pasan dan ingin mencoba maskapai lain di luar pemain utama LCC (Citilink ataupun Lion Air), kalian bisa banget mencoba maskapai anak usaha Pertamina ini.
Akhir kata, pergi ke Jogja membawa air, mari terbang bersama Pelita Air.
Eh, sori salah server, yang biasa membuat pantun kan Citilink yo, Rek~
Penulis: Tiara Uci
Editor: Intan Ekapratiwi
BACA JUGA 6 Hal yang Saya Rasakan Saat Naik Maskapai TransNusa.