KA Fajar Utama Solo adalah kereta ekonomi premium, waktu tempuh secepat itu lah yang bikin saya kesengsem
Kereta api menjadi salah satu opsi yang selalu saya pilih ketika bolak-balik Jogja-Jakarta. Selain lebih cepat dibandingkan transportasi darat lainnya, kenyamanan paling utama yang didapatkan dari naik kereta api adalah ketepatan waktunya yang saya butuhkan sebagai pekerja yang harus on time saat dibutuhkan datang ke kantor.
Salah satu kereta yang belum lama ini saya coba adalah Fajar Utama Solo. Kereta ini termasuk ke dalam kelas ekonomi premium dengan tujuan Jakarta (Pasar Senen) – Solo (Solo Balapan). Setelah membandingkan beberapa kereta dengan kelas yang sama, saya berkesimpulan bahwa KA Fajar Utama Solo merupakan kereta kelas ekonomi premium terbaik.
KA Fajar Utama Solo, fasilitasnya sesuai harga
Sebagaimana kelas ekonomi premium lainnya, harga tiket yang ditawarkan KA ini sedikit lebih mahal jika dibandingkan dengan kelas ekonomi biasa. Namun, fasilitas yang didapatkan saya rasa jauh lebih baik, bahkan sangat sesuai dengan harga yang ditawarkan. Untuk KA Fajar Utama Solo sendiri, harga tiket termurah yang ditawarkan sebesar 330.000 rupiah. Dibandingkan kelas ekonomi premium lain seperti Gajahwong (260.000 rupiah) dan Fajar Utama YK (300.000 rupiah), mungkin harganya lebih mahal. Namun, percayalah harga tersebut sangat worth.
Gerbong yang digunakan sendiri terbilang baru dan punya desain yang cukup modern. Desainnya belum termasuk ekonomi new generation, tapi interiornya cukup baru dibandingkan KA ekonomi premium lainnya. Tempat duduk yang digunakan juga cukup nyaman dan bisa diatur naik turunnya sesuai kenyamanan punggung masing-masing. Ruang kaki yang tersedia juga cukup luas sehingga nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
Ergonomis
Kelebihan lain yang menjadi highlight dari KA Fajar Utama Solo adalah ergonomis. Segala hal di kereta ini diciptakan sudah sesuai pada tempatnya. Kondisi penerangan gerbong begitu memadai dengan warna yang cerah sehingga nyaman untuk penumpang. Penempatan kursi juga dibuat searah sehingga nggak ada lagi kondisi berhadap-hadapan dengan orang tak dikenal selama perjalanan. Gorden pada jendela juga tipe yang ditarik atas bawah sehingga penumpang nggak perlu ribet tarik sana-sini. Terakhir, toilet yang dipergunakan pun sudah dipisahkan antara toilet laki-laki dan perempuan, jadi nggak perlu khawatir merasa awkward saling tunggu-tungguan di depan pintu kamar mandi.
Penumpang pun menjadi lebih nyaman karena semuanya memperhatikan aspek ergonomis tadi. Keruwetan ala kereta ekonomi sama sekali nggak terasa di KA Fajar Utama Solo ini. Harganya yang relatif sedikit lebih mahal pun menjadi terasa masuk akal. Untuk kelas ekonomi premium, semuanya on point~
Waktu tempuh begitu cepat
Faktor utama kenapa kereta ini menduduki kasta tertinggi kelas ekonomi premium adalah waktu tempuhnya. Bayangkan, untuk kelas ekononomi premium, KA Fajar Utama Solo hanya menempuh perjalanan 7 jam 40 menit untuk rute Jakarta-Solo. Dengan kelas yang sama, nggak ada waktu tempuh yang menyamai cepatnya kereta ini, bahkan beberapa kereta eksekutif punya waktu tempuh yang lebih lama.
Harganya yang nggak terpaut jauh dengan kereta ekonomi premium lainnya membuat kereta ini terasa spesial. Saya yang biasanya menempuh perjalanan Jakarta-Jogja lebih dari 8 jam, bisa memangkas waktu satu jam lebih menjadi kurang dari 7 jam (tepatnya 6 jam 47 menit). Kalian nggak salah dengar, Jakarta-Jogja nggak sampai tujuh jam! Pekerja yang kejar-kejaran waktu seperti saya tentu senang ada kereta ekonomi sengebut ini.
Satu-satunya kekurangan dari KA Fajar Utama Solo adalah ketidakpastian arah tempat duduk. Meskipun semua bangku dibuat searah, tapi kita nggak pernah tahu sampai tiba di gerbong, apakah pilihan tempat duduknya searah dengan majunya kereta atau malah searah mundur. Selain kekurangan tersebut, segala aspek di kereta ini mengokohkan dirinya sebagai kereta ekonomi premium terbaik. Interior sudah modern, segala aspek memperhatikan faktor ergonomis, ditambah kereta ini jalannya ngebut. Ya kali nggak pengin nyoba kereta ini.
Sumber gambar: Luthfi Ramadhan D via Wikimedia Commons
Penulis: Muhammad Iqbal Habiburrohim
Editor: Rizky Prasetya
BACA JUGA Memilih Kursi Kereta Api Ekonomi Premium Itu Nggak Perlu Pakai Rumus, Ini Hanya Perkara Hoki!
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.
