Terminal Mojok
Kirim Tulisan
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
Kirim Tulisan
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
  • Gaya Hidup
  • Kunjungi MOJOK.CO
Home Nusantara

Sudah Saatnya Kita Meromantisasi Kemacetan di Bundaran Cibiru Bandung

Muhammad Zhur Rifqi oleh Muhammad Zhur Rifqi
9 Juni 2023
A A
Sudah Saatnya Kita Meromantisasi Kemacetan di Bundaran Cibiru Bandung

Sudah Saatnya Kita Meromantisasi Kemacetan di Bundaran Cibiru Bandung (Unsplash.com)

Share on FacebookShare on Twitter

Jika Gedebage dan banjir masuk dalam kategori pasangan tak terpisahkan, Bundaran Cibiru dan macet juga perlu kita masukkan ke dalam kategori tersebut.

Bandung dan segala keromantisannya tak pernah bisa lepas dari dua hal: banjir dan macet. Sebagai salah satu kota besar di Indonesia, wajar kalau dua hal itu menjadi rutinitas yang mesti dihadapi oleh penghuninya.

Bundaran Cibiru termasuk salah satu spot kemacetan yang tak pernah usai dimaki para pengemudi yang melintas di Bandung. Sebagian masyarakat menyebut daerah tersebut sebagai “jalur neraka”. Julukan itu tersemat lantaran istikamahnya dalam menyiksa masyarakat lewat kemacetan.

Sebutan itu bagi saya sangat layak karena setiap hari khususnya pagi dan sore menjelang malam selalu ada kemacetan di sini. Terlebih lagi ketika ada momen seperti tahun baru atau wisuda UIN yang berada dekat dengan bundaran itu. Ah, sudah nggak terbayang lagi betapa berjejalnya kendaraan yang melintas. Angkot, motor, bus AKAP, dan mobil pribadi saling berebut aspal jalanan di perbatasan Kota dan Kabupaten Bandung itu.

Sebagai seorang pendatang yang hampir tiap hari melintasi jalur neraka tersebut, saya nggak pernah alpa mengumpati kemacetan ini. Kemacetan yang hingga kini tak ada upaya serius untuk mengurainya.

Sudah macet bertahun-tahun

Jika menilik berita masa lampau, kemacetan di Bundaran Cibiru sudah bertahun-tahun. Lalu upaya yang dilakukan pihak terkait? Bisa dibilang nihil. Hanya wacana dan wacana. Salah satunya wacana pembangunan underpass.

Ridwan Kamil yang saat itu menjabat sebagai Wali Kota Bandung, memamerkan desain underpass di laman Facebook tertanggal 24 November 2015. Berikut captionnya yang hingga kini terekam oleh jejak digital:

 “Warga Bandung, ini gambar desain untuk terowongan underpass di bundaran Blue Water (Cibiru) untuk mengurai macet Bandung Timur. Doakan lancar, Insya Allah dimulai tahun depan juga. Hatur Nuhun.”

Delapan tahun berlalu dan tak ada yang berubah dari Bundaran Cibiru. Saya berasumsi ada semacam unsur kesengajaan dari pihak-pihak terkait untuk mempertahankan kemacetan ini. Dalam bayangan saya, pihak-pihak terkait ingin menjadikan kemacetan di Bundaran Cibiru sebagai tradisi yang perlu dilestarikan. Pasalnya, alih-alih berupaya mengurai kemacetan, mereka malah terkesan membiarkan kemacetan yang setiap tahun semakin parah ini.

Baca Juga:

Soto Bandung: Kuliner Khas Bandung yang Rasanya Normal dan Pasti Cocok di Lidah para Pendatang

Kota Malang Mirip Bandung: Sama-Sama Adem dan Sejuk, tapi Lebih Rapi dan Terawat

Buktinya ada desas desus pembangunan underpass yang kembali diangkat oleh media di awal tahun lalu. Katanya pembangunan underpass akan dimulai pada tahun 2023. Kemudian pada akhir tahun 2022, muncul berita yang menyatakan bahwa pembangunan underpass ditunda (lagi). Alasannya karena dana terbatas dan masih ada prioritas lain.

Membiarkan kemacetan di Bundaran Cibiru cukup masuk akal

Seiring berjalannya waktu, saya pikir ada benarnya juga mempertahankan kemacetan ini. Toh Bundaran Cibiru nggak semembosankan itu, kok.

Rindangnya pohon dan terpancangnya bendera partai berwarna-warni bisa memanjakan mata di kala kemacetan melanda. Bisa jadi romantis kalau menikmati jalanan yang padat kendaraan dengan seorang crush alias gebetan. Lebih romantis lagi ketika berkendara ke Bundaran Cibiru usai dibasahi hujan. Seperti kata orang, “Bandung aesthetic setelah hujan.”

Rasanya keputusan membiarkan kemacetan di Bundaran Cibiru merupakan hal yang cukup masuk akal. Toh dana yang dikeluarkan oleh pihak terkait nggak bakal sebanyak bikin underpass, kok. Itu kalau memang berkeinginan untuk mencatatkan kemacetan di Bundaran Cibiru sebagai tradisi atau warisan budaya.

Cukup bikin tugu Selamat Datang di Kota Bandung dengan unsur kendaraan berdesakan. Bisa juga menyewa influencer untuk mengubah mindset masyarakat terkait kemacetan. Lagi-lagi apa? Yak betul, mindset.

Kalau perlu, kita undang Ayah Pidi Baiq untuk melewati Bundaran Cibiru. Siapa tahu bisa dapat inspirasi dan bikin skenario Dilan Ancika seusai menikah tinggal di Cinunuk, misalnya. Insya Allah, nggak harus menunggu tahun depan, masyarakat bisa merasai manfaat dari kemacetan di Bundaran Cibiru, plus keromantisannya.

Penulis: Muhammad Zhur Rifqi
Editor: Intan Ekapratiwi

BACA JUGA Kota Lama Gresik, Sisi Lain dari Kabupaten yang Sumpek Ini.

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.

Terakhir diperbarui pada 9 Juni 2023 oleh

Tags: BandungBundaran CibiruKemacetan
Muhammad Zhur Rifqi

Muhammad Zhur Rifqi

Seorang pemuda dari daerah. Suka mengamati keberlangsungan hidup dan isu di setiap daerah.

ArtikelTerkait

5 Kesalahan Angkot di Bandung yang Bikin Penumpang Mengelus Dada

5 Kesalahan Angkot di Bandung yang Bikin Penumpang Mengelus Dada

25 Mei 2023
Flyover Kiaracondong, Jembatan Layang Paling Jahanam di Kota Bandung. Hati-hati kalau Lewat Sini! Mojok.co

Flyover Kiaracondong, Jembatan Layang Paling Jahanam di Kota Bandung. Hati-hati kalau Lewat Sini!

4 Juli 2024
4 Kasta Tertinggi Varian Rasa Brownies Amanda yang Nggak Bikin Kecewa Mojok.co

4 Kasta Tertinggi Varian Rasa Brownies Amanda yang Nggak Bikin Kecewa

11 Desember 2025
Underpass Bunderan Taman Pelangi Surabaya, Bukti Pemkot Surabaya Nggak Pernah Belajar dari Kasus Kemacetan yang Ada (Pixabay.com)

Underpass Bundaran Taman Pelangi Surabaya, Bukti Pemkot Surabaya Nggak Pernah Belajar dari Kasus Kemacetan yang Ada

16 Desember 2023
palasari surga buku bandung mojok

Palasari, Wisata Buku Bandung yang Terlupakan

28 Juli 2021
Kota Malang

Selamat Ulang Tahun Kota Malang, Jangan Jadi Kota yang Problematik

1 April 2023
Muat Lebih Banyak

Terpopuler Sepekan

5 Kasta Kursi KA Probowangi yang Menentukan Nyaman Tidaknya Perjalanan Mudikmu

5 Kasta Kursi KA Probowangi yang Menentukan Nyaman Tidaknya Perjalanan Mudikmu

15 Maret 2026
Bisnis Mobil Rental: Keuntungannya Selangit, Risikonya Juga Selangit rental mobil

Rental Mobil demi Gengsi Saat Pulang Kampung Lebaran Adalah Keputusan yang Goblok

12 Maret 2026
Apa yang Bisa Dibanggakan dari Daihatsu Ayla 2018? Sebiji Kaleng Susu Diberi Roda kok Dibanggakan

Apa sih yang Bisa Dibanggakan dari Daihatsu Ayla 2018? Sebiji Kaleng Susu Diberi Roda kok Dibanggakan

11 Maret 2026
Honda Beat Motor yang Sempurna, Pantas Saja Didambakan Warga Kampung dan (Sayangnya) Jadi Incaran Empuk Maling Mojok.co

Honda Beat Motor yang Mudah Digunakan, Dirawat, dan Dimaling

11 Maret 2026
Warga Pangalengan Musti Bangga Menjadi Penghasil Teh meski Tidak Pernah Bisa Menikmati Hasil Panennya

Warga Pangalengan Musti Bangga Menjadi Penghasil Teh meski Tidak Pernah Bisa Menikmati Hasil Panennya

11 Maret 2026
Bekerja Menjadi Akademisi di Surabaya Adalah Keputusan Bodoh, Kota Ini Cuma Enak untuk Kuliah Mojok.co

Bekerja Menjadi Akademisi di Surabaya Adalah Keputusan Bodoh, Kota Ini Cuma Enak untuk Kuliah

11 Maret 2026

Youtube Terbaru

https://www.youtube.com/watch?v=1k7EQFkTWIM

Liputan dan Esai

  • Grand Hotel De Djokja, Hotel Tertua di Jogja Hidup Kembali 
  • Mahasiswa UGM Kena DO dan Tinggal Nomaden karena Kendala Ekonomi, Kini Raih Gelar Sarjana Berkat “Menumpang” di Kos Teman
  • Kapok Terlalu Royal ke Teman: Teman Datang karena Ada Butuhnya, Giliran Diri Sendiri Kesusahan Eh Diacuhkan meski Mengiba-iba
  • Ironi Sarjana Kerja 15 Jam Perhari Selama 3 Tahun: Gaji Kerdil dan THR Cuma 50 Ribu, Tak Cukup buat Senangkan Ibu
  • Beasiswa JPD Jadi Harapan Siswa di Jogja untuk Sekolah, padahal Hampir Berhenti karena Broken Home
  • “Jajanan Murah” yang Tak Pernah Surut Pembeli di Kampung Ramadan Masjid Mlinjon Klaten

Konten Promosi



Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Tulisan
Ketentuan Artikel Terminal
Kontak

Kerjasama
F.A.Q.
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Anime
    • Film
    • Musik
    • Serial
    • Sinetron
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Gadget
    • Game
    • Kecantikan
  • Kunjungi MOJOK.CO

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.