• Tentang
  • Ketentuan Artikel Terminal
  • F.A.Q.
  • Kirim Tulisan
  • Login
Terminal Mojok
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Home
    • Mojok.co
  • NusantaraHOT
  • Gaya Hidup
    • Game
    • Fesyen
    • Otomotif
    • Olahraga
    • Sapa Mantan
    • Gadget
    • Personality
  • Tubir
  • Kampus
    • Ekonomi
    • Loker
    • Pendidikan
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Acara TV
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Politik
  • Profesi
  • Home
    • Mojok.co
  • NusantaraHOT
  • Gaya Hidup
    • Game
    • Fesyen
    • Otomotif
    • Olahraga
    • Sapa Mantan
    • Gadget
    • Personality
  • Tubir
  • Kampus
    • Ekonomi
    • Loker
    • Pendidikan
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Acara TV
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Politik
  • Profesi
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Gaya Hidup
  • Pojok Tubir
  • Kampus
  • Hiburan
  • Tiktok
  • Politik
  • Kesehatan
  • Mau Kirim Tulisan?
  • Kunjungi MOJOK.CO
ADVERTISEMENT
Home Luar Negeri

7 Perbedaan Becak Tokyo dan Becak Malioboro

Primasari N Dewi oleh Primasari N Dewi
11 Februari 2022
A A
7 Perbedaan Becak Tokyo dan Becak Malioboro terminal mojok.co

7 Perbedaan Becak Tokyo dan Becak Malioboro (Unsplash.com)

Share on FacebookShare on Twitter

Becak bukan hanya milik orang Indonesia. Di Tokyo pun ada becak, namanya jinrikisha. Ia semacam kendaraan yang mengantar penumpang dan ditarik menggunakan tenaga manusia. Ya, cukup mirip dengan becak kita, ya? Baik jinrikisha Tokyo maupun becak Malioboro, dua-duanya digunakan untuk memanjakan wisatawan yang berkunjung. Namun, ada beberapa perbedaan di antara keduanya. Apa saja perbedaan becak Jepang dan becak Indonesia? Berikut ulasannya.

#1 Posisi penumpang

Kalau becak Indonesia didorong alias penumpang di depan, sedangkan becak Jepang penumpang di belakang dan ditarik oleh “tukang becaknya”. Bedanya lagi, penarik becak mengayuh pedal untuk mendorong becak, kalau penarik jinrikisha berlari sambil menarik membawa “becak” tersebut. Bisa terbayang, kan? Kira-kira, enakan narik atau dorong, ya?

#2 Tarif biaya

Tarif biaya naik jinrikisha memang mahal jika dibanding naik becak. Seperti yang diketahui, biaya untuk membayar tenaga manusia di Jepang itu terhitung mahal kalau dibandingkan dengan tenaga robot/ mesin. Di outlet Uniqlo maupun GU Jepang sekarang, kasir saja menggunakan mesin, lho.

Sebagai contoh, tarif naik jinrikisha untuk mengelilingi Kawagoe Old Town selama 10 menit, mulai dari 2.000 Yen (Rp250 ribuan) untuk 1 orang dan 3.000 Yen (Rp375 ribuan) untuk 2 orang. Sementara di daerah Asakusa, tarif untuk 10 menit sekitar 3.000 yen untuk 1 orang dan 4.000 yen untuk 2 orang. Untuk perjalanan selama 30 menit tarifnya 9.000 yen untuk 2 orang.

Kalau naik becak untuk keliling Malioboro sekali jalan, cukup membayar sekitar Rp20 ribu. Itu pun kadang ditawar dan tukang becaknya mau dibayar kurang dari itu. Tarif biaya ini tergantung tujuannya juga, sih, semakin lama dan jauh tempat tujuannya, tentu saja semakin mahal.

#3 Servisnya

Biasanya saat mengantar penumpang, tukang becak Malioboro jarang yang memberikan info tentang Malioboro dan Jogja kalau nggak ditanya. Sementara kalau penarik jinrikisha, biasanya mereka memberikan info lengkap tentang tempat wisata yang mereka lalui. Saat menaikkan dan menurunkan penumpang, penarik akan meletakkan papan kayu untuk memudahkan penumpang naik-turun. Penumpang juga diberi semacam selimut untuk menutupi kaki agar terlihat estetik. Katanya, penumpang juga diperlakukan seperti seorang raja dan ratu. Maklum, menurut sejarahnya, pada zaman Meiji dan Taisho, jinrikisha ini dulu digunakan untuk mengantar para bangsawan, lho. Berasa mewah ya jadinya.

#4 Tempat beroperasi

Sebenarnya jinrikisha hanya menarik penumpang di tempat wisata atau event seperti pesta pernikahan. Biasanya mereka nongkrong menunggu penumpang di titik-titik tertentu sambil menawarkan jasa naik jinrikisha ini.

Kalau becak, selain di tempat wisata, ia juga digunakan untuk mengangkut penumpang umum lainnya yang ingin menggunakan jasanya. Semisal, pedagang pasar yang ingin diantar dari pasar sampai halte bus terdekat. Akan tetapi, kalau di Jogja memang pusatnya di sekitaran Malioboro sih, ya.

#5 Sertifikasi penariknya

Sebenarnya untuk menjadi penarik jinrikisha (atau shafu) tidak membutuhkan sertifikasi apa pun, sama seperti tukang becak. Yang paling penting adalah bisa menaati manner dan peraturan lalu lintas.

Akan tetapi, untuk shafu, memang ada kriteria khusus yang harus dipenuhi. Jinrikisha sendiri sebenarnya dikelola oleh perusahaan. Sebagai contoh ada Tokyo Rickshaw Co, Ltd yang setidaknya memiliki sekitar 100 orang penarik jinrikisha, baik yang sudah karyawan tetap maupun pekerja paruh waktu. Syaratnya laki-laki maupun perempuan, berusia 20-28 tahun, bisa bekerja minimal 3 kali seminggu dengan 6 jam per hari, dll. Selain bertenaga, diharapkan mereka juga memiliki pengetahuan tentang tempat wisata dan punya kepribadian yang ramah. Dan kalau mereka bisa berbahasa asing akan punya nilai lebih.

#6 Penghasilan penarik becak

Secara tarif naik penumpangnya saja berbeda, tentu penghasilannya berbeda, ya. Kalau becak Malioboro milik pribadi, sih, mereka nggak kena potongan dari pemilik becak. Namun, penghasilannya tetap tergantung dari jumlah penumpangnya.

Sedangkan jinrikisha, banyak sedikitnya penumpang nggak mempengaruhi penghasilan yang didapat penariknya karena mereka terhitung sebagai pekerja. Sebagai gambaran, upah penarik jinrikisha per jam sekitar 1.000-1.300 yen (atau lebih tergantung event-nya). Kalau per hari bekerja selama 6 jam berarti 6.000 yen dan sebulan kalau masuk terus sekitar 216.000 yen (Rp27 juta). Tentu saja itu hitungan kasar. Kalau dirata-rata mungkin sekitar Rp19 juta (untuk usia 30-34 tahun) dan semakin naik hingga Rp24 jutaan (untuk usia 45-49 tahun). Itu pun belum termasuk bonus dari perusahaan.

Lantaran besarnya penghasilan penarik becak ini, nggak sedikit anak muda Jepang yang nggak malu untuk bekerja paruh waktu menjadi shafu. Banyak juga, kok, shafu ini yang perempuan, meski jumlahnya bisa dihitung jari.

#7 Penarik jinrikisha itu ikemen

Banyak yang bilang kalau penarik jinrikisha di Jepang itu ikemen (keren). Parasnya tampan dan penampilannya keren. Mereka memakai celana pendek untuk memudahkan gerak mereka selama lari menarik penumpang. Mereka memakai kaos putih yang memperlihatkan otot tangan mereka. Tak lupa mereka memakai caping. Senyumnya lebar, terutama saat “merayu” wisatawan agar mau naik jinrikisha mereka. Pokoknya, beda jauh dengan image penarik jinrikisha Jepang zaman dulu yang wajahnya memelas atau penarik becak kita yang kebanyakan sudah agak sepuh.

Seperti itulah kira-kira perbedaan jinrikisha Tokyo dan becak Malioboro. Meski keduanya sama-sama hanya bisa membawa penumpang maksimal dua orang dan memakai caping saat mengantar penumpang, ternyata banyak juga perbedaannya. Semoga kesejahteraan tukang becak di Indonesia bisa menyusul penarik jinrikisha, ya.

Penulis: Primasari N Dewi
Editor: Audian Laili

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.
Anda penulis Terminal Mojok? Silakan bergabung dengan Forum Mojok di sini.

Terakhir diperbarui pada 10 Februari 2022 oleh

Tags: becakjinrikishaMalioboroTokyo

Primasari N Dewi

Primasari N Dewi

Guru bahasa Jepang tapi suka drakor.

ArtikelTerkait

Menangis di Stasiun Shinjuku, Stasiun Tersibuk di Dunia

Menangis di Stasiun Shinjuku, Stasiun Tersibuk di Dunia

24 Mei 2023
Meromantisasi Purwokerto Adalah Upaya Meremehkan Sejarah (Unsplash)

Meromantisasi Purwokerto Adalah Upaya Meremehkan Sejarah

3 Mei 2023
4 Alasan Julukan Maliogoro untuk Jalan MH Thamrin Bojonegoro Kurang Tepat

4 Alasan Julukan Maliogoro untuk Jalan MH Thamrin Bojonegoro Kurang Tepat

2 Mei 2023
Kayutangan Heritage: Malioboro KW yang Begitu Mahal

Kayutangan Heritage: Malioboro KW yang Begitu Mahal

15 Januari 2023
Terima Kasih Magelang Atas Malioboro di Borobudur

Terima Kasih Magelang Atas Malioboro di Borobudur

15 Januari 2023
4 Alasan Julukan Maliogoro untuk Jalan MH Thamrin Bojonegoro Kurang Tepat

Dear Bojonegoro, Kamu Nggak Harus Ikutan Bikin Malioboro Baru kok

14 Januari 2023
Muat Lebih Banyak
Pos Selanjutnya
4 Profesi Favorit Alumni Masterchef Indonesia terminal mojok.co

4 Profesi Favorit Alumni Masterchef Indonesia

8 Kuliner Khas Riau yang Perlu Dicoba Terminal Mojok

8 Kuliner Khas Riau yang Perlu Dicoba

20 Istilah Pertanian yang Terdengar Asing, Namun Sering Digunakan Terminal Mojok

20 Istilah Pertanian yang Terdengar Asing, Namun Sering Digunakan

Tinggalkan Komentar


Terpopuler Sepekan

Nggak Usah Bikin Tabungan Bersaama sama Pacar, Niatnya sih Baik, Ujungnya Bakal Jadi Konflik

Nggak Usah Bikin Tabungan Bersama sama Pacar, Niatnya sih Baik, Ujungnya Bakal Jadi Konflik

oleh Reni Soengkunie
3 Juni 2023

Penderitaan yang Saya Rasakan Setelah 16 Tahun Tinggal di Ruko

Penderitaan yang Saya Rasakan Setelah 16 Tahun Tinggal di Ruko

oleh Yanuar Abdillah Setiadi
6 Juni 2023

Pelajaran Hidup yang Saya Dapat dari Memelihara Kura-kura

Pelajaran Hidup yang Saya Dapat dari Memelihara Kura-kura

oleh Eunike Dewanggasani W. S.
1 Juni 2023

Kota Lama Gresik, Sisi Lain dari Kabupaten yang Sumpek Ini (Fakhrir Amrullah via Unsplash)

Kota Lama Gresik, Sisi Lain dari Kabupaten yang Sumpek Ini

oleh M. Afiqul Adib
2 Juni 2023

Melatih Kesabaran di Jalan Kalimantan Jember

Melatih Kesabaran di Jalan Kalimantan Jember

oleh Anik Sajawi
5 Juni 2023

Youtube Terbaru

https://www.youtube.com/watch?v=lzHUMXKyXus

DARI MOJOK

  • Kritik untuk Jogja: Sebuah Cinta yang Tidak akan Kita Menangkan
  • Penjelasan Pakar Mengapa Banyak Gen Z Cenderung Mendukung Prabowo
  • Sejarah Museum Dewantara Kirti Griya, Dibeli Ki Hadjar Dewantara 3.000 Gulden, Rusak Akibat Kericuhan
  • 7 Perguruan Silat Asal Jogja, Wilayah Penting dalam Sejarah Pencak Silat Indonesia
  • Terjawab, Misteri Awal Mula Baju Kotak-kotak Jokowi-Ahok di Pilkada DKI 2012
  • Kaesang All Out ke Politik: Incar Depok, Solo, atau Sleman?
  • Tentang
  • Ketentuan Artikel Terminal
  • F.A.Q.
  • Kirim Tulisan
DMCA.com Protection Status

© 2023 Mojok.co - All Rights Reserved .

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Login
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Gaya Hidup
    • Sapa Mantan
    • Fesyen
    • Gadget
    • Game
    • Hewani
    • Kecantikan
    • Nabati
    • Olahraga
    • Otomotif
    • Personality
  • Pojok Tubir
  • Kampus
    • Ekonomi
    • Loker
    • Pendidikan
  • Hiburan
    • Acara TV
    • Anime
    • Film
    • Musik
    • Serial
    • Sinetron
  • Tiktok
  • Politik
  • Kesehatan
  • Mau Kirim Tulisan?
  • Kunjungi MOJOK.CO

© 2023 Mojok.co - All Rights Reserved .

Halo, Gaes!

atau

Masuk ke akunmu di bawah ini

Lupa Password?

Lupa Password

Silakan masukkan nama pengguna atau alamat email Anda untuk mengatur ulang kata sandi Anda.

Masuk!