Di tengah hiruk-pikuk pasar motor matic entry-level Indonesia, ada satu nama yang selalu kalah populer meski spesifikasinya tak kalah mentereng. Ialah Suzuki Nex Crossover. Motor matic ini dibanderol dengan harga OTR Jakarta Maret 2026 hanya Rp 21,265 juta, desainnya gagah, mesin irit, dan fitur lebih lengkap dibanding rival-rivalnya. Tapi kenapa ya, pasar lebih memilih Honda Beat Street atau Yamaha X-Ride? Padahal motor ini ya nggak kalah dibanding 2 nama tersebut.
Suzuki Nex Crossover mengusung konsep “naked handlebar” alias stang terbuka tanpa cover, ditambah ban dual purpose ukuran 80/90 depan dan 90/90 belakang dengan diameter 14 inci. Tampilannya langsung terasa adventure meski cuma matic 113 cc. Seat cover two-tone, lampu LED, dan grafis Stronger Red-Titan Black membuatnya terlihat lebih premium dan agresif dibanding matic biasa.
Motor ini memang dibanderol lebih mahal ketimbang BeAT Street dan X-Ride. Suzuki Nex dibanderol 21 jutaan, lebih di atas BeAT Street yang hanya 19,85 juta rupiah, dan X-Ride yang 20,9 juta. Tapi meski begitu, harga ini terjustifikasi. Desain Nex Crossover yang lebih “liar” karena kombinasi stang tinggi, posisi duduk santai, dan ban besar yang siap diajak ke jalan berlubang atau kampung yang rusak jadi nilai plus yang bikin harganya masuk akal.
Banyak reviewer bilang, motor ini terasa seperti mini adventure scooter yang nyaman buat anak muda yang bosan dengan matic standar.
Spesifikasi teknis Suzuki Nex Crossover yang lebih dari sekadar cukup
Mesin 113 cc, single cylinder, SOHC, air-cooled, fuel injection dengan teknologi SEP (Suzuki Eco Performance) menghasilkan tenaga 9 hp. Angka ini sedikit lebih unggul dibanding Honda Beat Street 109,5 cc (8,89 hp). Torsi cukup halus, tarikan di dalam kota responsif, dan yang paling penting: irit sekali.
Suzuki ngeklaim konsumsi BBM bisa menyentuh 50-55 km/liter bahkan di rute pegunungan.
Bobot hanya 94 kg, ringan untuk ukuran matic adventure. Tangki 3,6 liter memang kecil, tapi karena irit, jarak tempuh tetap 180-200 km sekali isi. Rem depan cakram, belakang tromol, suspensi teleskopik depan dan swing arm belakang.
Baca halaman selanjutnya
