Review Honda Supra X 125 FI 2018 Setelah 5 Tahun Pemakaian: Masih Tahan Banting, Cocok untuk Kaum Mendang-mending

Motor Honda Win 100, Motor Klasik yang Cocok Digunakan Pemuda Jompo motor honda adv 160 honda supra x 125 honda blade 110

Motor Honda Win 100, Motor Klasik yang Cocok Digunakan Pemuda Jompo (Shutterstock.com)

Saya bukan tipe pengendara yang suka gonta-ganti motor. Selain memang lebih suka menggunakan sesuatu berdasarkan fungsi utamanya, saya lebih suka merawat barang yang relatif mahal agar bisa melewati masa atau usia pakainya. Yah, kalau dalam teori ekonomi teknik, ada istilahnya depresiasi mesin, penurunan nilai mesin dari segi performa atau teknologi yang memang sudah obsolete atau usang. Makanya, saya masih bertahan menggunakan motor Honda Supra X 125 FI 2018.

Saya sudah pakai motor ini selama lima tahun, dan sejauh ini saya amat puas dengan kinerja motor ini. Saya bisa bilang, motor ini worth, tetap tegak di tengah gempuran badai motor matic.

Jika kalian kebetulan cari motor bekas, review saya barangkali bisa jadi acuan untuk memahami motor ini. Percayalah, motor ini tak akan mengecewakan.

Ban yang masih biasa saja

Motor ini masih mengadopsi ban klasik: ban dalam dan luar. Ketika motor masa kini sudah tubeless, motor ini belum mengadopsi itu. Tapi mengingat motor ini bisa diganti ban tubeless, perkara ban ini harusnya nggak usah dibikin pusing. Tinggal ganti tubeless, kelar.

Rangka dan bodi yang tangguh

Saya pernah sekali jatuh dengan motor ini, bodi bagian depan dan samping lecet ringan karena motor saya paksa jalankan dengan kondisi kampas rem yang habis. Sehingga terjadi overheat pada piringan rem cakram dan safety mekanikalnya berfungsi otomatis dengan cara mengunci gerakan ban. Akibatnya motor terpelanting ke samping dan secara spontan saya lepaskan kemudinya.

Tidak ada kerusakan rangka motor seperti yang saya takutkan, untunglah tipe rangka motor Honda Supra X 125 FI saya ini tidak menggunakan rangka eSAF yang sempat viral beberapa waktu lalu. Ya secara keseluruhan sih, motor ini tangguh. Buktinya sempat jatuh, tapi nggak ada kerusakan berarti.

Speedometer Honda Supra X 125 yang tahan banting

Saya coba review speedometer karena jarang saya liat ada orang bahas speedometer. Pol pentok bilang analog atau digital, padahal ada hal lain yang bisa dilihat dari hal ini.

Memasuki usia pemakaian 4 tahun 6 bulan, speedometer Supra X 125 FI 2018 masih berfungsi dengan presisi pada kecepatan di atas 40 km per jam. Sementara pada kecepatan rendah sekitar 0 sampai 20 km per jam, gerakan jarum cenderung naik turun secara kasar dan fluktuatif hingga kemudian mulai agak stabil pada kecepatan 30-40 km per jam. Tapi ini harusnya nggak mengganggu, kan nggak mungkin kalian naik motor dalam kecepatan serendah itu dalam waktu yang lama.

Kalau memang kalian sukanya gitu, saran saya sih satu, motore dituntun wae.

Indikator bahan bakar atau fuel meter masih berfungsi dengan baik dan presisi pada tahun ke 5 pemakaian motor Honda Supra X 125 FI. Saya belum pernah melakukan perbaikan apa pun yang berhubungan dengan fuel meter. Sementara pada bagian kilometer counter telah terjadi kerusakan berupa mentoknya hitungan 5 angka ke depan.

Jadi, angka kilometer counter saya berhenti pada perpindahan antara 59999 menuju 60000 km. Meskipun demikian, digit angka terakhir yang menunjukkan pergerakan tiap 100 meter perjalanan masih bergerak normal – tanpa mampu menggerakkan angka digit terakhir kilometer counter di sebelah kirinya.

Konsumsi bensin motor Honda Supra X 125 yang nggak perlu ditanya

Saya nggak usah bicara konsumsi bahan bakar motor Honda Supra X 125 ya. Ngapain, wong jelas satu jawabannya: irit! Supra mana yang boros. IYA, TOYOTA SUPRA, SAYA TAHU. Jokesmu lho, ora berkembang.

Tenaga motor dan sebagainya juga nggak usah saya bahas. Pada dasarnya sama kek motor Supra kebanyakan, gitu-gitu aja. Motor ini tipikal motor harian yang nggak jualan tenaga super hebat dan kecepatan yang sangar. Lagian kalau kalian cari ngebut, jelas nggak beli motor 125 cc.

Pada akhirnya, motor Honda Supra X 125 FI memang layak disebut motor sejuta umat dengan ketahanan dan utilisasi pemakaian yang tinggi. Buktinya, motor saya selama lima tahun tak ada kerusakan berarti. Kalau ganti kampas rem, ganti oli, ya nggak diitung kerusakan dan review. Kui konsumsi, ges, genah ganti.

Penulis: Adi Sutakwa
Editor: Rizky Prasetya

BACA JUGA Honda Supra 100: Motor Irit yang Bikin Kalian Otomatis Jadi (Terlihat seperti) Pria Baik-baik

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.

Exit mobile version