Sebagai mahasiswa akhir yang memilih ngelaju demi kesejahteraan ekonomi, saya harus rela menempuh ratusan kilometer demi memperjuangkan sebuah gelar. Tidak setiap hari, hanya ketika butuh bimbingan dosen saja (dan jika saya sedang tidak malas). Sering ngelaju Solo ke Semarang dan sebaliknya membuat jarak antar kedua kota tersebut terasa dekat.
Jujur saja, saya sangat senang dan menikmati perjalanan. Ada banyak hal yang dapat dilakukan di perjalanan selama kurang lebih tiga jam lamanya, seperti menggelar konser tunggal di atas motor, membaca kata-kata motivasi di buntut truk, membaca plat nomor dan menerka asal si empunya kendaraan, mengumpat pada pengendara tak tahu adat, menyapa reklame dengan foto orang terkenal, mengulas senyum melihat anak sekolah dibonceng bapaknya, menyanyi dengan musisi jalanan, mengajak balapan bus antarkota, sampai menghitung lampu merah.
Hingga terbesitlah satu pemikiran acak yang berangkat dari rasa penasaran saya. Kira-kira berapa lampu merah yang harus dilewati saat berkendara dari Semarang-Solo? Atau dari kampus sampai rumah. Pas sekali, waktu itu saya akan pulang kampung. Segera saya siapkan selembar kertas HVS dan pulpen untuk mencatat satu persatu lampu merah kiri jalan yang akan saya lewati mulai dari kampus saya (Tembalang) sampai rumah saya (Kabupaten Sukoharjo).
Tak usah Anda tanyakan mengapa saya tidak mencatat menggunakan ponsel. Ponsel saya sudah memiliki tugas untuk memutar lagu, tidak bisa diganggu gugat. Lagi, mencatat menggunakan ponsel itu cukup riweuh, karena saya harus bolak-balik mengeluarkan dan memasukannya ke dalam tas selempang kecil saya yang sempit itu. Sedangkan, kertas HVS lebih praktis karena saya taruh di jepitan depan motor saya yang saya namai Sukab itu.
Metode penelitian
Metode yang saya gunakan dalam penelitian ini sederhana saja, yaitu simak, hafal, dan catat. Hal pertama yang harus dilakukan adalah menyimak lampu merah dan nama daerah atau bangunan ikonik dekat lampu merah tersebut misalnya, bangjo Superindo Ungaran, bangjo SPBU Osamaliki Salatiga, bangjo tugu lilin Kartasura, dan lain-lain. Setelahnya, menghafal nama daerah tersebut jikalau tidak sempat mencatat karena lampu mendadak hijau. Langkah terakhir adalah mencatat data tersebut dan buat nomor urut. Sungguh penelitian ini hanya dilakukan oleh wong edan yang punya rasa penasaran tinggi.
Lampu merah pertama yang saya catat adalah lampu merah depan Masjid Kampus Universitas Diponegoro, Semarang. Selanjutnya, lampu merah akan dijumpai sepanjang jalan menuju Solo, yakni Banyumanik, Ungaran, Bawen, Salatiga, Boyolali, Kartasura, Solo, dan Sukoharjo. Lampu merah terakhir yaitu lampu merah perempatan Jl. Ciu Bekonang, Sukoharjo.
Kegiatan penelitian ini lumayan menyenangkan sekaligus menantang. Kesulitannya ada pada pengumpulan data. Ketika hendak mencatat lampu merah beserta daerahnya kerap kali lampu hijau menyala mendahului, sehingga tidak sempat mencatat. Mau tidak mau harus dihafal dan kemudian dicatat di lampu merah berikutnya. Coba bayangkan jika lampu merah yang keburu menyala hijau sering dilalui, saya harus menghafal 3-4 lampu merah sekaligus. Hingga akhirnya saya memilih menepi sejenak hanya untuk mencatat, agar ingatan tidak segera hangus. Oleh karena itu, untuk kali pertama saya tidak mengharapkan lampu hijau cepat-cepat menyala.
Kesulitan itulah yang membuat saya gagal dalam beberapa kali percobaan. Percobaan pertama saya begitu bersemangat karena sangat penasaran berapa banyak lampu merah yang saya lewati sepanjang Semarang ke Solo. Namun, gravitasi mematahkan semangat ketika dengan sekehendak hati membuat kertas catatan saya raib tanpa jejak. Saya menyadari hal itu ketika sudah di Kartasura, saya rogoh saku jaket saya dan hasilnya nihil. Padahal perjalanan tinggal sebentar lagi. Pernah juga sekali waktu pulpen yang saya gunakan untuk mencatat, jatuh di lampu merah Salatiga. Siapa yang tak suntuk?
Baca halaman selanjutnya
Percobaan menghitung kedua, dimulai dari Semarang
Beberapa minggu setelahnya ketika saya harus kembali ke Tembalang, saya memberanikan diri untuk melakukan percobaan kedua. Waktu perjalanan pulang ke Solo saya sudah siapkan semuanya, kembali menyimak lampu merah dan mencatat. Namun, baru sedikit lampu merah dilalui saya sudah lelah. Karena memang waktu itu kondisi tubuh sedang kurang fit, hingga akhirnya saya menyerah. Namun, tetap melanjutkan perjalanan dan sampai rumah dengan selamat.
Masih dirundung rasa penasaran, saya mencoba membangkitkan lagi semangat yang sempat mati suri. Karena merasa malu dengan Thomas Alva Edison yang tidak menyerah meski percobaan bola lampunya gagal seribu kali. Akhirnya saya melakukan percobaan ketiga dan berhasil.
Awal Juli yang manis, saya bersama teman pergi ke Tembalang untuk menghadiri sidang skripsi teman. Kami memutuskan untuk boncengan satu motor, agar hemat bensin hemat tenaga. Apalagi kami hari itu juga harus pulang ke Solo, karena besoknya masing-masing dari kami ada kegiatan penting. Waktu berangkat teman saya yang menyetir sepanjang Sukoharjo dan Boyolali. Salatiga sampai Tembalang biarlah saya yang memimpin. Pulangnya kami juga menyetir bergantian.
Keadaan tersebut merupakan sebuah keuntungan bagi saya dalam menyelesaikan penelitian ini. Dengan dibonceng menjadikan leluasa dalam mencatat lampu merah. Waktu itu, saya putuskan untuk mencatat data menggunakan ponsel genggam. Saya pun meminta tolong teman saya untuk melakukan tugas mulia tersebut sewaktu mendapat giliran menyetir.
Dari Semarang ke Solo, 49 lampu merah dilewati
Hasil penelitian menunjukan angka yang ternyata di luar perkiraan saya. Total 49 lampu merah telah saya lewati dari Semarang-Solo, tepatnya dari Tembalang-Sukoharjo. Angka yang lumayan mampu membuat mulut menganga dan kemudian mbatin, gendeng! Saya sendiri memperkirakan banyaknya lampu merah sekitar 50-an lebih, mengingat jarak tempuh 100 km bukanlah jarak yang pendek. Namun, setelah turun langsung ke lapangan dan melakukan pengamatan diketahuilah fakta bahwa jarak antar lampu merah tidak melulu selalu berdekatan. Bisa saja 4 KM kemudian baru ada lampu merah lagi. Ada juga yang berdekatan, 200 meter sudah ada lampu merah lagi.
Fakta bahwasanya ada 49 lampu merah yang pasti saya lewati di sepanjang jalan Semarang-Solo, membuat saya berpikir setidaknya saya dapat mengupas permen, mengganti lagu di ponsel, melamun, meluruskan kaki, membetulkan kacamata, dan melakukan hal kecil lainnya sebanyak 49 kali (kalau tidak keburu lampu hijau).
Ya, kurang lebih seperti itulah hasil penelitian abal-abal saya tentang jumlah lampu merah Semarang-Solo. Cukup menyenangkan dan menjawab rasa penasaran saya. Mungkin untuk selanjutnya dapat dihitung jumlah Indomaret, Alfamart, SPBU, warung soto, rumah makan nasi padang, manusia balon depan toko cat, atau kalau Anda mempunyai sifat teliti, jeli, dan sabar seluas lautan boleh juga menghitung banyaknya tiang listrik, bebas. Atau sederhana saja, nikmati setiap perjalanan yang Anda tempuh.
Penulis: Rahmah Maulida
Editor: Rizky Prasetya
BACA JUGA 3 Lampu Merah di Magelang yang Durasinya Menguji Kesabaran Pengendara