Terminal Mojok
Kirim Tulisan
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
Kirim Tulisan
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
  • Gaya Hidup
  • Kunjungi MOJOK.CO
Home Otomotif

Kereta Api Logawa Kelas Bisnis: Nyamannya Mirip Eksekutif, Harganya Lebih Terjangkau

Muhammad Iqbal Habiburrohim oleh Muhammad Iqbal Habiburrohim
7 Mei 2024
A A
Kereta Api Logawa Kelas Bisnis: Nyamannya Mirip Eksekutif, Harganya Lebih Terjangkau Mojok.co tiket tarsus, go show

Kereta Api Logawa Kelas Bisnis: Nyamannya Mirip Eksekutif, Harganya Lebih Terjangkau Mojok.co (unsplash.com)

Share on FacebookShare on Twitter

Kereta Api Logawa salah satu kereta yang masih mempertahankan kelas bisnis. Kereta dengan rute Jember-Purwokerto ini menjadi alternatif mereka yang hendak bepergian dari Jawa Tengah ke Jawa Timur atau sebaliknya. 

Sebenarnya KA Logawa menyediakan dua kelas, yakni Ekonomi dan Bisnis. Namun, saya lebih memilih kelas bisnis karena perjalanan saya pada waktu itu cukup jauh. Pada waktu itu saya hendak bepergian dari Jogja ke Sidoarjo. Perjalanannya memakan waktu sekitar 7 jam.

Keputusan yang tidak pernah saya sesali alias sangat tepat. KA Logawa kelas bisnis punya atmosfer yang nggak jauh berbeda dengan eksekutif. Sementara harga jauh lebih terjangkau. Saya ceritakan sedikit pengalaman saya yaa. 

Kondisi gerbong KA Logawa lebih kondusif

Salah satu yang membedakan kelas-kelas di kereta api adalah kondisi gerbong. Biasanya, kondisi gerbong di kelas ekonomi begitu ramai dan “chaos”. Ini tidak lepas dari kursi-kursinya yang selalu terisi penuh dan penumpangnya didominasi oleh keluarga besar yang hendak bepergian. 

Bagi mereka yang tidak betah menempuh perjalanan dalam kondisi seperti itu, mereka bisa memilih kelas eksekutif. Tentu saja dengan harga yang lebih merogoh kantong. Di mana-mana ada harga ada rupa. Nah, bagi mereka yang ingin nyaman, tapi kantong nggak begitu tebal,  bisa memilih kelas bisnis. 

Untung saja, KA Logawa masih menyediakan kelas ini. Mengingat, kelas bisnis mulai sulit ditemui di kereta-kereta lain. Bahkan jika beruntung, kalian bisa mendapatkan gerbong yang tidak penuh penumpangnya. Saat melakukan perjalanan Jogja–Sidoarjo, saya mendapatkan kondisi yang lebih nyaman di mana kursi di samping saya kosong selama perjalanan kurang lebih 7 jam. Tentu saja hal tersebut menjadi rezeki tersendiri bagi saya yang ingin perjalanan kondusif dan nyaman.

Pengalaman tersebut tentu nggak bisa saya dapatkan saat memilih kelas ekonomi. Untuk mendapatkan tiketnya saja harus rela war sejak H-seminggu tanggal perjalanan. Kemudian, saya juga bisa membeli tiket saat H-1 perjalanan dan jika beruntung kalian bisa memilih kursi yang belum terisi kuota di sebelahnya. Belum lagi, terkadang kondisi gerbong pada kelas ekonomi cenderung lebih berisik. Pokoknya ada saja kejadian unik yang saya temui saat memilih kelas ekonomi. Berbeda dengan Kereta Api Logawa kelas bisnis yang situasinya “lebih aman”.

Harga yang nggak terlalu menguras kantong

Layaknya kelas bisnis pada umumnya, fasilitas yang ditawarkan kelas bisnis KA Logawa lebih baik dari kelas ekonomi. Sementara dari sisi harganya, tidak semahal kelas eksekutif. Benar-benar cocok untuk kaum mendang-mending dengan berbagai pertimbangan seperti saya. 

Baca Juga:

Penumpang KA Logawa Dipaksa Legowo: Harga Tiket Naik, Fasilitas Malah Turun

Kereta Api Logawa New Generation Bikin Saya Kaget: Kereta Ekonomi Rasa Eksekutif

Asal tahu saja, harga kelas bisnis kereta api Logawa dipatok Rp220.000.  Angka itu hampir separuh harga kelas eksekutif yang dipatok Rp400.000. Memang sih harga tiket kelas bisnis KA Logawa lebih mahal daripada kelas ekonomi yang dipatok mulai dari Rp74.000. Namun, percayalah harga yang ditawarkan kelas bisnis KA Logawa sangat sebanding fasilitasnya.

Kursi cukup nyaman untuk perjalanan jauh

Pertanyaan yang paling sering muncul saat melakukan perjalanan dengan kereta api adalah kondisi dan tingkat kenyamanan kursi. Saya pikir kondisi kursi KA Logawa bisnis cukup nyaman. Kursi KA Logawa bisnis berupa kursi panjang dengan bantalan yang lebih empuk dan kondisi kemiringan punggung nggak terlalu tegak seperti kursi pada kelas ekonomi. Selain itu, Kursi di sini juga nggak punya meja seperti kereta eksekutif. Secara garis besar kursinya lebih nyaman dibandingkan kelas ekonomi walaupun cukup jauh dengan kursi eksekutif.

Saya pikir dengan harga hampir setengahnya dari KA kelas eksekutif, kondisi kursinya cukup nyaman. Kursinya juga bisa diputar apabila kalian bepergian dengan keluarga, tapi jika bepergian sendiri arah kursinya mengikuti arah kepergian kereta. Selama kurang lebih tujuh jam perjalanan, badan saya aman dari rasa pegal-pegal dan bisa tidur dengan nyaman dibandingkan saat bepergian dengan kelas ekonomi.

KA Logawa kelas bisnis bisa menjadi pilihan yang menarik apabila kalian ingin bepergian jarak jauh rute Jember–Purwokerto atau sebaliknya. Saya cukup merekomendasikan kereta kelas ini karena kalian bisa mendapatkan atmosfer seperti bepergian dengan kereta kelas eksekutif dengan harga yang lebih terjangkau. Ya, bedanya hanya pada kenyamanan kursi yang menurut saya masih wajar saja sih dengan harga segitu. Daripada harus berjibaku dengan kelakuan “unik” penumpang di kelas ekonomi, kalian hanya perlu sedikit menambah biaya untuk bisa mendapatkan pengalaman perjalanan yang jauh lebih nyaman. Bagaimana tertarik kan?

Penulis: Muhammad Iqbal Habiburrohim
Editor: Kenia Intan 

BACA JUGA Kereta Api Matarmaja, Kereta Ekonomi yang Bikin Penumpang Cenat-cenut Sepanjang Perjalanan

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.

Terakhir diperbarui pada 7 Mei 2024 oleh

Tags: KA Logawakereta api LogawaLogawa
Muhammad Iqbal Habiburrohim

Muhammad Iqbal Habiburrohim

Seorang lokal Yogyakarta yang menjalani hidup dengan rute yang dinamis. Berpindah dari satu koordinat ke koordinat lain demi tuntutan profesi, sembari merawat kewarasan dengan menumpahkan segala keluh kesah ke dalam barisan kata.

ArtikelTerkait

Kenangan Naik Kereta Api Logawa Waktu Kecil: Jajan Pecel di Atas Kereta hingga Kemalingan Barang Bawaan

Kenangan Naik Kereta Api Logawa Waktu Kecil: Jajan Pecel di Atas Kereta hingga Kemalingan Barang Bawaan

18 Maret 2024
Penumpang KA Logawa Dipaksa Legowo: Harga Tiket Naik, Fasilitas Malah Turun

Penumpang KA Logawa Dipaksa Legowo: Harga Tiket Naik, Fasilitas Malah Turun

24 Oktober 2025
Kereta Api Logawa New Generation Bikin Saya Kaget: Kereta Ekonomi Rasa Eksekutif

Kereta Api Logawa New Generation Bikin Saya Kaget: Kereta Ekonomi Rasa Eksekutif

7 Januari 2025
Muat Lebih Banyak

Terpopuler Sepekan

7 Istilah Dingin dalam Bahasa Jawa, Mulai dari Adem sampai Sembribit Mojok.co

7 Istilah Dingin dalam Bahasa Jawa, Mulai dari Adem sampai Sembribit

14 Februari 2026
Ilustrasi Bus Bagong Berisi Keresahan, Jawaban dari Derita Penumpang (Unsplashj)

Di Jalur Ambulu-Surabaya, Bus Bagong Mengakhiri Penderitaan Era Bus Berkarat dan Menyedihkan: Ia Jawaban dari Setiap Keresahan

20 Februari 2026
5 Kasta Sirup Indomaret Paling Segar yang Cocok Disuguhkan Saat Lebaran Mojok.co rekomendasi sirup

Urutan Sirup dengan Gula Tertinggi hingga Terendah, Pahami agar Jangan Sampai Puasamu Banjir Gula!

15 Februari 2026
Alas Purwo Banyuwangi Itu Nggak Semenyeramkan Itu kok, Kalian Aja yang Lebay alas roban

Alas Roban Terkenal Angker, tapi Alas Purwo Lebih Misterius dan Mencekam

19 Februari 2026
Honda Brio, Korban Pabrikan Honda yang Agak Pelit (Unsplash)

Ketika Honda Pelit, Tidak Ada Pilihan Lain Selain Upgrade Sendiri karena Honda Brio Memang Layak Diperjuangkan Jadi Lebih Nyaman

16 Februari 2026
Honda Spacy: “Produk Gagal” Honda yang Kini Justru Diburu Anak Muda

Honda Spacy: “Produk Gagal” Honda yang Kini Justru Diburu Anak Muda

19 Februari 2026

Youtube Terbaru

https://www.youtube.com/watch?v=FgVbaL3Mi0s

Liputan dan Esai

  • Muak Buka Bersama (Bukber) sama Orang Kaya: Minus Empati, Mau Menang Sendiri, dan Suka Mencaci Maki bahkan Meludahi Makanan
  • Salut dengan Ketahanan Yamaha Mio Sporty 2011, tapi Maaf Saya Sudah Tak Betah dan Melirik ke Versi Baru
  • Mall Kokas, Tempat Paling Membingungkan di Jakarta Selatan: Bikin Pekerja “Mati” di Jalan, tapi Diminati karena Bisa Cicipi Gaya Hidup Elite
  • Mobil Pribadi Pilihan Terbaik Buat Mudik Membelah Jawa: Pesawat Terlalu Mahal, Sementara Tiket Kereta Api Ludes Dibeli “Pejuang War” KAI Access
  • Pemilik Kos di Jogja Muak dengan Tingkah Mahasiswa Jakarta: Tak Tahu Diri dan Ganggu Banget, Ditegur Malah Serba Salah
  • Niat Daftar LPDP Berujung Kena Mental, Malah Diserang Personal oleh Pewawancara dan Tak Diberi Kesempatan Bicara

Konten Promosi



Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Tulisan
Ketentuan Artikel Terminal
Kontak

Kerjasama
F.A.Q.
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Anime
    • Film
    • Musik
    • Serial
    • Sinetron
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Gadget
    • Game
    • Kecantikan
  • Kunjungi MOJOK.CO

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.