Kenapa kalau ketemu kendaraan plat F bawaannya selalu misuh sambil mengelus dada, ya?
Selalu ada hal yang dapat disoroti di jalanan. Detik ini saja, saat Anda membaca tulisan ini, pasti ada kejadian yang sedang terjadi di jalan, dari yang menggemaskan sampai yang membuat geleng-geleng kepala. Nah, poin terakhirlah yang mungkin bisa kita bahas sedikit lebih panjang karena nggak ada habisnya.
Setelah membaca salah satu artikel di Terminal Mojok milik Anisa Fitrianingtyas soal pengendara plat K, saya jadi tergugah untuk menceritakan sekutu abadi plat K, bernama plat F.
Di jalanan perkotaan yang serbaruwet, pengendara plat F ini terbilang sangat meresahkan, paling sok iye, sekaligus bebal. Di samping plat K, bisa saya jamin bahwa pengendara plat F nggak ada tandingannya jika pemerintah menggelar lomba ugal-ugalan tingkat nasional.
Dari tabiatnya di jalanan, kendaraan plat F adalah musuh bersama orang se-Jadetabek. Betul, ini sama sekali nggak berlebihan. Saya telah menyaksikan dan merasakannya sendiri, baik sebagai pengendara maupun tidak. Masih nggak percaya? Silakan tanya sendiri kepada kerabat yang rutin melintas di seputar Jabodetabek.
Kendaraan plat F doyan kebut-kebutan bak anak tanggung yang baru belajar berkendara
Pertama, pengendara plat F ini doyan kebut-kebutan meski sudah jelas-jelas ada lalu lintas padat yang mustahil dilalui dengan kecepatan tinggi. Tak jarang, jenis daredevil lokal ini tanpa sengaja menyenggol spion atau bahkan bertabrakan di mulut-mulut gang, titik di mana pengendara lain keluar masuk.
Kedua, pengendara plat F ini juga seperti anak tanggung yang baru belajar berkendara keluar komplek perumahan dan memberontak terhadap segala peraturan yang ada. Ibaratnya, menjadi rebel adalah jalan ninja mereka. Di jam-jam sibuk, pagi atau sore, banyak kendaraan plat F yang tampak semena-mena.
Sebagai contoh, saya suka bingung mengapa gerombolan kendaraan plat F ini gemar melawan arus, seperti hobi yang mesti disalurkan. Nggak cuma itu, mereka juga kerap terlihat menerobos separator jalan dengan santainya. Alasan untuk kedua tingkah itu cuma satu: putaran baliknya kejauhan!
Nggak berhenti sampai di situ, trotoar yang dibikin khusus untuk para pejalan kaki bahkan juga jadi korban kebrutalan kendaraan plat F dengan skill mentahan ini. Sebagus atau sejelek apa pun trotoarnya, jika setelan pabriknya aktif, ujung-ujungnya bakal mereka naiki juga. Dan tingkah laku ini tentu berbahaya bagi sesama warga.
Nah, ketika masalah sudah di depan mata, biasanya tipe penantang maut ini memiliki semacam “kartu as” yang senantiasa mereka lontarkan. Adapun kartu as yang selalu dijadikan pembenaran para pengendara plat F ini ialah jarak tempuh mereka yang jauh ke mana-mana, khususnya dalam beraktivitas.
Jarak tempuh yang jauh ke mana-mana
Bekerja merupakan suatu keharusan bagi manusia, termasuk warga Bogor dan sekitarnya. Sudah menjadi pengetahuan awam bahwa masyarakat daerah ini kebanyakan bekerja di Jakarta, atau paling tidak, mengarah ke sana. Bisa jadi, inilah salah satu faktor kunci yang menunjang populasi plat F di jalanan Jakarta.
Perkara ini sudah pasti berbeda dengan warga Bekasi, misalnya, yang secara umum mempunyai nasib mendingan. Warga Bekasi, walaupun sama-sama dikutuk oleh jarak yang jauh seperti warga Bogor, masih memiliki kawasan perkantoran atau lapangan kerja yang lebih luas di daerahnya.
Jarak antara rumah dan kantor memang bisa beragam. Tapi bagi orang yang menerjang aspal sepanjang lebih dari 15 kilometer sekali jalan, tiap detik sangatlah berharga. Mau pelan, telat. Mau ngebut, berisiko. Jadinya, ya, serbasalah kayak lagunya Raisa.
Rute-rute seperti Jalan Raya Bogor, Margonda, Lenteng Agung, TB Simatupang, Pasar Minggu, Gatot Subroto dan seterusnya bisa jadi bukti. Itu baru di Jakarta Selatan, belum lagi di wilayah lain seperti Tangerang. Kendaraan plat F adalah maut. Seperti keniscayaan, kita cuma bisa menerimanya.
Ketika berangkat menuju tempat kerja, pengendara plat F tentu nggak mau telat presensi karena ada bermacam sanksi yang menunggunya: gaji dan bonus dipotong, kena SP, atau buruk-buruknya di-PHK. Mau makan apa nantinya? Belum lagi yang sudah berkeluarga. Jika sudah begini, tepat waktu adalah harga mati.
Situasi jam pulang kerja pun hampir mirip. Para pekerja berplat F tetap saja memacu kendaraannya bak peluru. Bedanya, kali ini mereka mengantongi alasan yang berbeda. Pertama, ingin buru-buru tiba di rumah agar bisa berkumpul dengan keluarga. Kedua, ingin lekas beristirahat sebab besok masih harus bangun pagi buta dan berangkat kerja lagi.
Berkaca pada kondisi tersebut, saya pikir, banyak kendaraan plat F yang akhirnya memilih untuk ngebut di jalanan semata-mata demi mengejar waktu. Sampai-sampai mereka rela mengorbankan dirinya menjadi musuh masyarakat.
Pengendara bijak tetap harus mendahulukan keselamatan
Saya mengerti, bergumul dengan lalu lintas kusut sebanyak lima kali dalam sepekan membuat kesabaran jadi setipis tisu. Namun terlepas dari itu semua, pengendara yang bijak tetap mendahulukan keselamatan.
Akhir kata, sudah saatnya para pemangku kepentingan mengupayakan hunian murah dan terjangkau di berbagai wilayah secara merata agar orang-orang yang naik kendaraan plat F ini gak perlu lagi menantang maut untuk datang ke tempat kerja tepat waktu.
Penulis: Muhammad Faisal Akbar
Editor: Intan Ekapratiwi
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.
