Menjelang lebaran, entah kenapa virus “pengin beli mobil bekas” langsung merebak, apalagi kalau lihat THR udah masuk. Di tengah kondisi tersebut, kamu buka TikTok ada yang nawarin jasa inspeksi mobil. Scroll Instagram dan Facebook, muncul lagi. Nonton YouTube, banyak sekali konten pencarian mobil bekas. Iya, jasa inspeksi mobil sekarang tumbuh subur seperti banyaknya akun meme politik pas lagi musim pemilu. Kayak, semua orang tiba-tiba berubah jadi inspektor mobil bekas.
Saya punya pengalaman dalam pencarian mobil bekas. Dari empat mobil yang pernah saya miliki, dua yang terakhir saya menggunakan jasa inspektor mobil. Jujur, sebagai orang awam, membeli mobil adalah pilihan yang penuh kehati-hatian. Selain harganya yang mahal, bagi saya mobil benar-benar untuk keperluan pekerjaan, bukan wira-wiri perbaikan ke bengkel. Salah pilih, jelas bisa membuat kantong jebol.
Sebelum memutuskan untuk memilih inspektor mana yang dipilih, tentu saya melakukan riset kecil-kecilan. Dari proses yang saya lakukan itu, terkumpullah beberapa pelajaran berharga. Bagi Anda yang sedang mencari mobil bekas dan ingin memasrahkan pencariannya melalui inspektor mobil, saya punya masukan dan mungkin bisa dijadikan pertimbangan.
Perlu diketahui, ternyata inspektor mobil itu punya varian dan tipikalnya masing-masing. Ya, setelah melakukan analisis pribadi dengan cara menghubungi banyak inspektor, sebelum deal kita kan melakukan komunikasi nih. Dari komunikasi ini itu, saya jadi tahu berbagai tipikal jasa inspektor mobil.
BACA JUGA: Tak Kalah Penting, Tips Menilai Interior pada Mobil Bekas
Jenis-jenis inspektor mobil
Pertama, ada inspektor mobil yang hanya menawarkan jasa, jadi harga inspeksi jelas disampaikan di awal, ada yang nominalnya 300 ribu, 400 ribu, 500 ribu. Jelas, semua disampaikan di awal. Soal harga mobil sendiri, komunikasi tetap terjadi langsung antara Anda dan penjual. Inspektor bisa membantu sebagai perantara atau pemberi masukan, tetapi pada akhirnya, Anda sebagai pembeli lah yang harus mengetahui dan menyepakati harga pasti dengan pemilik mobil. Idealnya, inspektor mobilnya harus seperti ini ya?
Kedua, ada inspektor mobil dengan mekanisme kerja mendapat untungnya dari harga jadi mobil. Anda bingung? Sebentar, pelan-pelan saya jelaskan. Jadi, setelah melakukan komunikasi awal, Anda akan diminta untuk mengecek harga pasaran mobil di marketplace, kemudian Anda menyampaikan ke inspektor, “Saya ada dana 155 juta untuk mobil A”, nah dari 155 juta, inspektor mobil akan mencari “laba” atas jasa yang diberikan.
Harga pastinya berapa? Tentu yang tahu hanya inspektor dan penjual. Yang terpenting dari harga “deal” 155 juta itu, itu sudah include jasa pencarian dan inspeksi mobil bekas. Ini bagus juga jika ketemu inspektor yang jujur, tapi kalau ketemu yang tidak amanah, customer jadi boncos di anggaran pembelian. Saya pernah dengar kasus, harga asli mobil 105 juta tapi deal di angka 127 juta. Bayangin bedanya 22 juta, itu bisa buat beli motor second Nmax 2019 loh!
Ketiga, jasa inspektor yang ditawarkan oleh showroom mobil itu sendiri. Memangnya ada? Tonton saja banyak channel YouTube yang menampilkan seperti ini. Saya meyakini tidak semua rekomendasinya jelek. Tapi, bagi Anda calon pembeli pemula tetap harus ada rasa waspada dan hati-hati. Logikanya begini, lagi mau cari kosan, lalu kamu bayar jasa surveyor untuk mengecek keadaan bangunan. Eh, surveyornya malah langsung kasih kunci dan bilang, ‘Nih, yang punya kos saya juga, gan. Langsung deal aja.’ Kan jadi aneh.
Kayak milih pasangan hidup
Keempat, ada inspektor freelance atau mekanik yang menyambi. Biasanya berasal dari bengkel yang menawarkan jasa inspeksi sebagai layanan tambahan. Harganya sering lebih terjangkau, tapi kedalaman laporan dan kelengkapannya bervariasi, mulai dari pengecekan visual sederhana hingga yang cukup detail. Cocok jika Anda sudah punya kandidat mobil yang ingin dibeli dan butuh second opinion cepat. Risikonya, standar pemeriksaan mungkin tidak sekomprehensif inspektor profesional.
Intinya, milih inspektor mobil itu kayak milih pasangan hidup. Kalau kamu milih yang cuma modal neko-neko tapi murah, ya risiko di akhir. Jangan sampai kamu sudah mengajaknya “menikah” (baca: deal beli mobil), eh taunya malah wataknya toxic (baca: mesin ngadat tiap minggu). Cek dulu ulasan di Google Review, riwayat komentar di media sosial, pastikan punya akun resmi yang sudah lama (tidak dihapus, buat lagi, hapus, buat lagi). Ini bisa dicek tanggal awalnya. Kalau perlu tanya ke mantan-mantan kliennya. Kalau sudah aman, baru gas. Soalnya kalau nggak begitu, siap-siap aja boncos.
Pada akhirnya, dunia inspektor mobil bekas memang lebih berwarna dari yang dibayangkan. Masing-masing punya keunggulan dan celah yang perlu disesuaikan dengan kebutuhan, tingkat pengetahuan, dan kenyamanan Anda sebagai pembeli. Yang terpenting adalah transparansi saat proses pencarian mobil. Pastikan dari awal apa yang termasuk dalam jasa, bagaimana struktur biayanya dan apakah ada potensi konflik kepentingan. Selamat memilih!
Penulis: Muhammad Faishol
Editor: Rizky Prasetya
BACA JUGA 6 Hal yang Perlu Diperhatikan Saat Membeli Mobil Bekas bagi Orang Awam, Pokoknya Teliti!
Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.