Saya adalah pekerja yang punya mantan kantor yang bertempat di Jalan Gatot Subroto Jaksel. Bekerja di kawasan ini, bikin saya kapok dan nggak mau lagi bekerja di lokasi tersebut, termasuk di sekitarnya. Ini bukan soal perusahaannya, tapi lebih kepada perjalanan menuju Jalan Gatot Subroto itu problematik.
Di Jakarta, kita semua pada akhirnya sama-sama sepakat bahwa, jalan sedikit telat 3-5 menit saja, akan mengubah kepadatan dan volume kendaraan di jalanan. Mau kamu pakai transportasi umum atau kendaraan pribadi sekalipun. Namun, hal ini nggak berlaku untuk kawasan Gatot Subroto.
Nyaris saban hari, ada saja gebrakannya. Dan paling sulit diatasi, tentu saja kemacetan padat merayap dan bikin mumet siapa pun yang terjebak di sepanjang jalan ini. Mau rumah kamu di Bogor, Bekasi, Jakarta, Tangerang, dan sekitarnya, pasti merasakan hal serupa.
PP Bogor-Jalan Gatot Subroto nggak pernah mudah
Selama lima tahun pergi-pulang bekerja Bogor-Gatot Subroto, perjalanannya tidak pernah mudah. Saya dan banyak pekerja lainnya, selalu terjebak macet di beberapa titik yang sama: sebelum dan setelah gedung Smesco, sekitar Pancoran, kemudian di simpang Mampang-Kuningan. Tiga titik ini semacam jalur neraka bagi para pekerja di kawasan Gatot Subroto Jaksel. Butuh ketahanan mental yang kuat untuk melewati area ini.
Apalagi, jika kamu menggunakan transportasi umum seperti Transjakarta. Rintangannya berlipat ganda. Selain kemacetan, kamu juga harus berkelahi dengan armada Transjakarta yang telat tiba dan penumpang lain yang menumpuk di halte dan sudah menunggu sejak lama.
Belum lagi, tanpa mengurangi rasa empati pada para korban, kawasan ini cukup sering terjadi kecelakaan truk di sekitar pintu keluar tol yang berimbas pada terganggunya perjalanan sepanjang Jalan Gatot Subroto. Ban bocor, truk terguling, rem blong, dan lain sebagainya. Kadang bisa segera diatasi, sering kali paling cepat baru selesai dibenahi pada siang hari.
Itu baru berangkat kerja saja. Saat jam pulang kerja, akan lebih mumet lagi. Dan simpang Mampang-Kuningan, menjadi rintangan awal yang wajib dilalui. Saingan antar pekerja dan banyak manusia dalam hal dulu-duluan tiba di rumah, betul-betul keras dan nggak pernah mudah di sini.
Bahkan saat kamu naik ojek online sekalipun ke tempat tujuan, tidak akan membikin kamu menang dengan mudah. Sebab, titik macetnya masih sama dan tinggal dibalik saja: Mampang-Kuningan, sekitar Pancoran, area gedung Smesco dan sekitarnya.
Ada beberapa opsi
Apakah ada solusi personal atas kesemrawutan ini?
Sebetulnya, ada beberapa opsi. Pertama, jika kamu berkenan dan menyanggupi, akan jauh lebih baik ngekos. Kedua, kalaupun nggak mungkin ngekos, berdasarkan pengalaman pribadi, cari tebengan paling tidak sampai di titik tertentu. Untuk kemudian melanjutkan perjalanan dan agar titik macet Jalan Gatot Subroto yang naudzubillah setan bisa dilewati lebih dulu.
Jika kedua opsi tidak dapat dilakukan, tidak ada cara lain, selain pasrah menerima kenyataan bahwa akan tua di jalan, di sepanjang Jalan Gatot Subroto Jaksel. Bayangkan, rata-rata kemacetannya saja, bisa satu jam lebih.
Belum lagi jika setelahnya kamu naik KRL lagi, angkutan umum atau ojek lagi, dan besoknya harus bangun pagi, kemudian menghadapi kemacetan yang sama. Setiap hari.
Akhirnya saya menyerah
Setelah lima tahun merasakan betapa mumetnya tua di jalan di sepanjang Jalan Gatot Subroto Jaksel, saya rasa nggak berlebihan jika saya berpikir bahwa, bekerja di kawasan Gatot Subroto, tidak diperuntukan bagi pekerja yang lemah.
Sekali lagi, bukan soal kantor tempat di mana kamu bekerja. Melainkan akses dan perjalanan menuju kawasan tersebut yang butuh effort lebih dari segi tenaga, waktu, dan biaya.
Jujur saja, saya sendiri masih menghindari lokasi bekerja di kawasan Jalan Gatot Subroto. Bukan tanpa alasan. Sebab, sejauh ini, belum ada langkah pasti atau solusi atas kemacetan tersebut.
Mungkin, pemerintah merasa kemacetan di kawasan Jalan Gatot Subroto sudah menjadi hal yang biasa. Sehingga, nggak perlu dipikirin-pikirin amat dengan prinsip: jalani saja atau take it or leave it.
Tapi, karena saya sudah menjalani selama lima tahun dan merasakan betapa tidak mudahnya akses menuju Gatot Subroto Jaksel, pada akhirnya saya leave it juga, sih.
Penulis: Seto Wicaksono
Editor: Rizky Prasetya
BACA JUGA Mengurai 7 Penyebab Konflik PSHT di Berbagai Daerah dengan Perguruan Lain hingga Kelompok Suporter
