Honda seperti nggak pernah kehabisan ide mengeluarkan motor-motor terbaiknya. Sejak Bapak saya lahir ke dunia sampai sekarang sudah punya dua anak laki-laki, merek motor Honda masih saja mendominasi di garasi rumah. Saya rasa ini nggak lepas dari kecerdasan pihak Honda yang selalu berhasil menjaga kepercayaan para pelanggan dengan menghadirkan produk-produk unggulan nan menawan.
Terlepas dari strategi marketing dalam menjaring pasar yang memang andal, motor Honda memang punya banyak keunggulan dibanding para kompetitornya. Mulai dari lebih irit bahan bakar, suku cadang lengkap, perawatannya mudah, hingga tampilannya, nyaris selalu sesuai dengan keinginan masyarakat. Tak ayal, motor Honda menjadi paling laku di Indonesia dan sampai saat ini masih menempati peringkat teratas untuk semua kategori. Ngeri.
Dari sekian banyak varian, ada beberapa yang saya rasa layak mendapat predikat sebagai terbaik yang pernah ada. Dari hasil riset kecil-kecilan yang saya lakukan bersama keluarga dan kawan, berikut motor Honda terbaik yang pernah ada hingga sekarang, di antaranya:
Daftar Isi
Honda Super Cub Deluxe C50
Salah satu motor pabrikan Honda yang menurut saya punya tampilan paling gila adalah Super Cub Deluxe C50. Motor bebek yang akrab disapa Si Pitung ini diproduksi pada 1970-an. Dengan tampilan warna metalik dan tangki bensin yang terpisah, bikin motor berkapasitas 49 cc ini benar-benar menawan.
Banyaknya pencinta Super Cub, bikin pihak Honda tahun ini kembali memproduksi Super Cub C125 berkapasitas 125 cc. Meski memiliki mesin yang jauh lebih mumpuni, menurut saya, tampilan tipe Honda Super Cup era 1970 hingga 1980an masih belum tertandingi hingga saat ini.
CB750
Para pencinta superbike tampaknya harus berterima kasih sama Soichiro Honda—founder Honda—yang telah menciptakan mahakarya terbaiknya, CB750. Sejak pertama kali dirilis 1968 silam, moge ini langsung meraih popularitas sangat cepat. Desainnya yang menawan dan gagah, menjadi alasan banyak kaum langsung jatuh cinta sama motor berkapasitas 736 cc ini.
Soal performa CB750 tentu sudah nggak diragukan lagi. Menurut klaim Honda, motor klasik nan legendaris ini mampu mengeluarkan tenaga hingga 68 hp dan melesat dengan kecepatan maksimal 200 km/jam. Mantap tenan.
Win 100
Win 100 menjadi salah satu motor paling tangguh dan elegan yang pernah diproduksi oleh Honda. Motor dinas Pak Lurah ini terbilang cukup revolusioner di era 1980-an. Pasalnya, saat kebanyakan motor yang beredar memiliki desain lampu dan tangki membulat, Win 100 berbentuk mengotak. Ini yang bikin Win 100 pada masanya tampak begitu mind blowing, karismatik, dan eksentrik.
Masalah kenyamanan tentu nggak perlu diragukan lagi. Win 100 jadi tunggangan yang tangguh di segala medan. Selain itu, stang motor pabrikan Honda satu ini punya bushing karet yang berfungsi sebagai bantalan untuk meredam getaran dari permukaan jalan. Jadi, ya, nggak heran sih kalau motor menawan ini dulunya banyak dipakai orang-orang dusun yang akrab sama jalan gronjal.
Supra X 100
Sampai hari ini, saya rasa belum ada yang mampu ngalahin ketangguhan motor bebek satu ini. Selain gahar dan tangguh, Supra X 100 juga memiliki bodi yang begitu ramping dan nggak banyak gimik. Dengan bodi yang luwes seperti ini, Supra X 100 sangat cocok dipakai buat trabas sana-sini di jalanan yang macet.
Keistimewaan lain yang sudah pasti super duper ultra valid adalah irit bahan bakar. Dulu, Bapak saya pernah beli motor ini karena nggak banyak mengonsumsi bahan bakar sehingga sangat proporsional dipakai buat ngarit pakan ternak jarak jauh. Nyaman, dompet tenang.
Supra Fit X
Selain Supra X, Supra Fit X saya rasa juga jadi salah satu motor terbaik yang pernah dikeluarkan Honda. Motor yang menyapa Tanah Air tahun 2007 ini memiliki desain yang atraktif, tangguh, dan irit bahan bakar. Nggak mengherankan pada saat itu Supra Fit X mencuri perhatian konsumen.
Supra Fit X juga dibekali lampu depan dan sein multi-reflektor. Kacanya yang super bening bikin motor pabrikan Honda ini tampak mewah dan bersahaja. Terlebih tempat duduknya model hip up, yang mampu memberi kenyamanan saat dikendarai. Sungguh fit dan atraktif.
Karisma
Sebelum tren motor matic merajai pasaran, Karisma menjadi produk unggulan Honda. Kelebihan dari Karisma sendiri terletak pada kapasitas mesinnya, yakni 125 cc 4 tak SOHC. Untuk ukuran motor bebek saat itu, bisa dibilang kapasitas motor yang populer awal 2000-an ini cukup besar.
Selain itu, penggunaan velg jari-jari pada motor ini memberi bantingan empuk dan mampu melibas dengan tangkas di segala medan. Ini yang kemudian bikin Karisma saya rasa sangat layak jadi motor terbaik pabrikan Honda sepanjang masa. Saya rasa, Ariel NOAH kalah karismanya sama motor ini. HIHIHI.
Honda BeAT
Berdosa saya kalau nggak memasukkan BeAT sebagai salah satu motor pabrikan Honda terbaik yang pernah ada. Motor matic berkapasitas 110cc ini sampai sekarang masih menjadi favorit di kalangan kawula muda. Bodinya yang simpel bikin Honda BeAT benar-benar nyaman saat dikendarai.
Selain itu, banyak orang pakai motor ini karena irit bahan bakar. Pihak Honda mengklaim konsumsi bensin hanya 60,6 km/liter. Sudah harganya murah, irit bahan bakar, dan perawatannya juga mudah, jadi ya, nggak mengherankan sih kalau motor sejuta umat ini laris-manis di pasaran. Ra mekakat tenan pokokmen.
Honda Scoopy
Motor Honda terbaik yang pernah ada selanjutnya adalah Honda Scoopy. Motor matic yang kental dengan aura retro ini diproduksi pertama kali tahun 2010. Sejak awal kemunculannya, Honda Scoopy langsung bikin jiwa pencinta motor bergejolak.
Banyak orang tertarik motor matic berkapasitas 110 cc ini karena desainnya yang unik bin cantik. Tampilan desain membulat yang dilengkapi dengan headlamp cukup besar di bodi depan, benar-benar tampak nyentrik dan elegan jika dikendarai. Sebuah pencapaian dari Honda yang saya rasa layak dikasih jempol empat. Sikat!
Honda PCX 160
Kurang adil rasanya kalau nggak memasukkan PCX ke dalam daftar motor Honda terbaik yang pernah ada. Ya, motor kebanggaan anak negeri saingan berat NMAX ini telah menjadi raja di semesta motor skutik premium. Selain punya bodi gagah dan nggak bertele-tele, PCX juga juga punya performa mesin yang powerful.
Baik tenaga maupun tampilan, dibanding keluaran sebelumnya tentu PCX 160 jauh lebih gahar dan liar. Beberapa tambahan fitur kayak HSTC, port USB, sampai kapasitas bagasi yang super luas, bikin motor ini unggul di atas kertas dengan para kompetitornya. Nggak kaget sih kalau motor ini sekarang cukup mendominasi di jalan raya. Apik og.
Honda Astrea Grand 95
Sengaja tak tulis belakangan karena saya punya pengalaman cukup sentimentil sama motor ikonik ini. Honda Astrea Grand keluaran 1995 buat saya adalah motor paling bersahaja, ramah lingkungan, dan merakyat. Saat pertama kali “melatih” saya berkendara di awal tahun 2000-an silam, saya langsung jatuh cinta sama motor ramping bin santun ini.
Bodinya yang mungil selalu sukses bikin nyaman di hati saat dikendarai. Saat semua motor tampak tergesa-gesa memburu dunia, motor berkapasitas 97.1 cc itu memilih tetap tenang, elegan, dan berjiwa besar. Terlebih konsumsi bahan bakarnya yang super irit, kesan bersahaja semakin menempel kuat di jiwa Astrea Grand. Ini yang akhirnya bikin saya betah numpak Grand 95 sampai kelas 1 SMA, sebelum akhirnya motor itu digadai sama Bapak dan nggak pernah kembali lagi. Hiks.
Barangkali setiap orang punya kenangan dengan beberapa motor terbaik keluaran Honda di atas. Entah kenangan manis atau pahit, sejatinya motor jadi saksi perjalanan panjang hidup ini. Roda-roda Honda akan terus berputar merekam kisah klasik para pemiliknya dan menerjang berbagai macam problematika kehidupan yang kadang menyakitkan. Selamat berkendara, hati-hati di jalan.
Penulis: Jevi Adhi Nugraha
Editor: Rizky Prasetya
BACA JUGA Mengapa Kita Memilih Motor Honda?