Terminal Mojok
Kirim Tulisan
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Film
    • Sinetron
    • Anime
    • Musik
    • Serial
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Kecantikan
    • Game
    • Gadget
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
Terminal Mojok
Kirim Tulisan
Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
  • Gaya Hidup
  • Kunjungi MOJOK.CO
Home Otomotif

Suzuki Skywave 125, Motor Nyeleneh pada Zamannya yang Kini Banyak Dicari

Jarot Sabarudin oleh Jarot Sabarudin
1 Juli 2024
A A
Suzuki Skywave 125, Motor Nyeleneh pada Zamannya yang Kini Banyak Dicari Mojok.co motor suzuki

Suzuki Skywave 125, Motor Nyeleneh pada Zamannya yang Kini Banyak Dicari (wikipedia.org)

Share on FacebookShare on Twitter

Lebih dari 10 tahun yang lalu, Suzuki Skywave 125 dianggap sebagai produk yang nyeleneh. Jelas produk ini dianggap anomali di tengah rilisnya Yamaha Mio, Honda Vario 110, dan Honda BeAT 2008. Di tengah pabrikan otomotif gencar merilis produk dengan bodi ramping, Suzuki Skywave 125 muncul dengan bodi bongsornya.

Sebelum membahasnya lebih lanjut, saya ingin menjelaskan motor yang sudah menemani saya berkendara selama kurang lebih 8 tahun ini. Suzuki Skywave 125 adalah sepeda motor matic yang diproduksi oleh Suzuki sekitar tahun 2007-2010. Pada saat itu, Suzuki out of nowhere mengeluarkan motor dengan shockbreaker ganda. Padahal, kalau kita lihat kembali ke era itu, semua keluaran motor matic pabrikan lainnya menggunakan single shockbreaker. Bahkan, Honda Vario 110 yang bodinya agak gede pun masih single shockbreaker. 

Alhasil, pada waktu itu, Suzuki Skywave 125 pun kurang laku di pasaran alias bernasib ngenes. Uniknya, saat ini malah banyak pecinta otomotif yang malah mulai melirik motor keluaran lebih dari 10 tahun lalu itu. Konon, motor second ini ada yang terjual hingga di atas Rp10 juta lho. 

Saya jadi curiga, jangan-jangan Suzuki memang bisa meramalkan tren 10 tahun ke depan ya. Buktinya, sekarang ini begitu populer motor matic yang berbodi bongsor dan punya shockbreaker ganda. Saya jadi curiga lagi, jangan-jangan Suzuki sudah mempersiapkan Suzuki Skywave 125 sebagai legend varian motor matic keluarannya?

Saya bisa dengan percaya diri mengatakan motor ini sebagai legend di lini motor matic Suzuki berdasar pengalaman. Sudah kurang lebih 8 tahun saya mengaspal bersama kendaraan “nyeleneh” ini. Selama itu saya merasakan kendaraan besutan Suzuki ini benar-benar legend. 

Suzuki Skywave 125 punya bodi paling ciamik di antara motor matic Suzuki lain

Motor matic keluaran Suzuki tidaklah sedikit, ada Spin 125, Skydrive, dan Hayate. Nah, di antara motor-motor itu, saya lihat bodi Suzuki Skywave 125 yang paling cantik. Lekukannya nggak terlalu mencolok, tapi begitu cocok dengan sudut-sudutnya. 

Bodi yang ciamik itu dilengkapi dengan lampu depan yang cantik. Desain lampunya punya sudut-sudut yang tajam. Kalau dilihat-lihat, lampu motor ini seperti mata yang sedang melirik. Begitu cantik!

Walau awal kemunculannya fisik motor ini banyak mendapat cibiran, tapi sekarang Suzuki Skywave ini banyak diminati dan dicari. Selian bodi yang cantik dan terkesan timeless, motor ini juga dilengkapi berbagai fitur yang nggak kalah dengan motor zaman sekarang. Nggak heran performa Suzuki Skywave 125 tetap sangar di segala medan. 

Baca Juga:

Suzuki Satria Pro: Aib Terbesar Suzuki yang Seharusnya Tak Perlu Lahir

Suzuki Splash, City Car Bakoh yang Cocok Disiksa di Jalanan Macet

Punya mesin yang bandel, tapi agak boros

Seolah bodi yang cantik aja nggak cukup, Suzuki Skywave 125 punya mesin yang bandel. Sudah jadi rahasia umum kalau motor keluaran Suzuki memang bisa diandalkan. Awal kemunculannya sudah membuat bulu kuduk pesaingnya merinding. 

Bayangkan saja, Suzuki Skywave 125 keluar dengan percaya diri berbekal mesin berkapasitas 125 cc. Kapasitas ini bikin ciut nyali Yamaha Mio dan Honda Vario 110 yang muncul di era yang sama.  Racikan mesin yang ciamik yang menjadikan motor ini mampu bertahan hingga sekarang. Nggak kalah dengan motor 150cc. 

Hanya ada satu kelemahan motor ini, Suzuki Skywave 125 ini boros karena masih didukung oleh pencampuran bahan bakar sistem karburator model vakum. Walau boros, saya yang sudah menggunakan motor ini hampir 8 tahun ini nggak kapok kok. Walau pun boros, kendaraan ini bisa lari ngibrit. 

Motor jadul, tapi spare part-nya gampang dicari

Suzuki Skywave 125 memang nggak baru-baru amat, malah bisa digolongkan jadul malah karena sudah rilis setelah 10 tahun silam. Namun, hal itu tidak menjadikan spare part original motor ini sulit dicari. Pihak Suzuki menyediakan aplikasi untuk pembelian komponen originalnya di My Suzuki. Harga spare part ori Suzuki memang terkenal nggak murah, tapi harga itu seimbang dengan kualitas dan daya tahannya kok. 

Selain harga yang, mendapatkan spare part itu juga perlu waktu karena inden. Namun, saya rasa hal itu bukan hal besar. Apalagi kalau sudah diniati meminang motor jadul ini. Selain spare part yang harus inden, Suzuki terkenal mahal untuk harga sparepartnya, tapi seimbang dengan kualitas dan daya tahannya. Ada harga, ada rupa.

Di atas beberapa alasan yang membuat saya yakin kalau Suzuki ini bisa menebak tren tahun-tahun ke depan. Tidak asal menebak, mereka juga sanggup menciptakan produk “legend” yang dicintai seperti Suzuki Skywave 125 ini. Kalian jadi minat punya kendaraan ini? 

Penulis: Jarot Sabarudin
Editor: Kenia Intan 

BACA JUGA Honda Beat Sebaik-baiknya Motor Ojol, Nyaman bagi Driver dan Penumpang

Terminal Mojok merupakan platform User Generated Content (UGC) untuk mewadahi jamaah mojokiyah menulis tentang apa pun. Submit esaimu secara mandiri lewat cara ini ya.

Terakhir diperbarui pada 1 Juli 2024 oleh

Tags: motor jadulmotor maticsuzukiSuzuki Skywave 125
Jarot Sabarudin

Jarot Sabarudin

Seorang multitasker yang menghabiskan sebagian besar hidupnya di hadapan piksel dan cahaya layar. Menekuni berbagai peran dari pagi hingga sore, mengubah tatapan kosong ke monitor menjadi deretan karya dan solusi

ArtikelTerkait

Kenapa Penjualan Suzuki Nyungsep dan Tak Bisa Bangkit Lagi?

Kenapa Penjualan Suzuki di Indonesia Nyungsep dan Sulit Bangkit Lagi?

6 Maret 2022
oli motor sports spakbor ergonomi nggak nyaman mojok

Motor Sport Itu Menang Bodi doang, Selebihnya Biasa Saja

12 Oktober 2020
Mobil Suzuki SX4 X-Over, Si Kecil Tengil yang Nggak Boleh Dipandang Sebelah Mata

Mobil Suzuki SX4 X-Over, Si Kecil Tengil yang Nggak Boleh Dipandang Sebelah Mata

4 Juli 2024
suzuki ecstar motogp joan mir mojok

Penantian Panjang Suzuki di MotoGP Sedikit Lagi Terbayarkan

14 November 2020
Yamaha Mio J_ Motor Kenangan yang Saking Iritnya Nggak Bisa Diajak Lari Kencang terminal mojok

Yamaha Mio J: Motor Kenangan yang Saking Iritnya Nggak Bisa Diajak Lari Kencang

28 Oktober 2021
Suzuki Karimun Wagon R Boleh Mati, tapi Ia Mati Terhormat

Suzuki Karimun Wagon R Boleh Mati, tapi Ia Mati Terhormat

1 Desember 2025
Muat Lebih Banyak

Terpopuler Sepekan

Toyota Etios Valco, Mobil Incaran Orang Paham Otomotif yang Nggak Gampang Termakan Isu Produk Gagal Mojok.co

Toyota Etios Valco, Mobil Incaran Orang Paham Otomotif yang Nggak Gampang Termakan Isu Produk Gagal

14 Maret 2026
7 Barang Indomaret yang Semakin Laris Manis Saat Mudik Mojok.co

7 Barang Indomaret yang Semakin Laris Manis Saat Mudik

17 Maret 2026
Suzuki Satria Pro Aib Terbesar Suzuki yang Tak Perlu Lahir (Wikimedia Commons)

Suzuki Satria Pro: Aib Terbesar Suzuki yang Seharusnya Tak Perlu Lahir

18 Maret 2026
Mohon Maaf, Didikan VOC di Rumah Bukan Membentuk Mental Baja, tapi Mempercepat Antrean di Psikiater

Mohon Maaf, Didikan VOC di Rumah Bukan Membentuk Mental Baja, tapi Menambah Antrean di Psikiater

14 Maret 2026
Stasiun Klaten Stasiun Legendaris yang Semakin Modern

Stasiun Klaten, Stasiun Berusia Satu Setengah Abad yang Terus Melangkah Menuju Modernisasi

16 Maret 2026
motor Honda Stylo 160: Motor Matik Baru dari Honda tapi Sudah Disinisin karena Pakai Rangka eSAF, Bagusan Honda Giorno ISS Honda motor honda spacy

Honda Stylo Adalah Motor Paling Tidak Jelas: Mahal, tapi Value Nanggung. Motor Sok Retro, tapi Juga Modern, Maksudnya Gimana?

15 Maret 2026

Youtube Terbaru

https://www.youtube.com/watch?v=1k7EQFkTWIM

Liputan dan Esai

  • Program Mudik Gratis Mengobati Rindu Para Perantau yang Merasa “Kalah” dengan Dompet, Kerja Bagai Kuda tapi Nggak Kaya-kaya
  • Anomali Wisata Jogja saat Diserbu 8,2 Juta Wisatawan: Daya Beli Tak Mesti Tinggi, Tapi Masalah Membayangi
  • Jadi Gembel di Perantauan tapi Berlagak Tajir saat Pulang, Bohongi Ortu biar Tak Kepikiran Anaknya Remuk-remukan
  • Honda Scoopy, Motornya Orang FOMO yang Nggak Sadar kalau Motor Ini Terlalu Pasaran dan Sudah Nggak Istimewa
  • Kerja di Jakarta dengan Gaji Nanggung 8 Juta Adalah “Bunuh Diri” Paling Dicari karena Menetap di Kampung Bakal Tetap Nganggur dan Miskin
  • Getol Kuliah Peternakan Sejak Sarjana hingga S3 di Luar Negeri, Kini Bantu Para Gembala di Kupang Jadi Kaya 

Konten Promosi



Google News
Ikuti mojok.co di Google News
WhatsApp
Ikuti WA Channel Mojok.co
WhatsApp
Ikuti Youtube Channel Mojokdotco
Instagram Twitter TikTok Facebook LinkedIn
Trust Worthy News Mojok  DMCA.com Protection Status

Tentang
Kru
Kirim Tulisan
Ketentuan Artikel Terminal
Kontak

Kerjasama
F.A.Q.
Pedoman Media Siber
Kebijakan Privasi
Laporan Transparansi

PT NARASI AKAL JENAKA
Perum Sukoharjo Indah A8,
Desa Sukoharjo, Ngaglik,
Sleman, D.I. Yogyakarta 55581

[email protected]
+62-851-6282-0147

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.

Tidak Ada Hasil
Lihat Semua Hasil
  • Nusantara
  • Kuliner
  • Kampus
    • Pendidikan
  • Ekonomi
  • Teknologi
  • Olahraga
  • Otomotif
  • Hiburan
    • Anime
    • Film
    • Musik
    • Serial
    • Sinetron
  • Gaya Hidup
    • Fesyen
    • Gadget
    • Game
    • Kecantikan
  • Kunjungi MOJOK.CO

© 2025 PT Narasi Akal Jenaka. All Rights Reserved.